Boeing YL-15 Scout(Scissors and Planes 3835) 1:144
ボーイング YL-15 スカウト 観測機 ペーパークラフト
相変わらず蒸し暑い日が続いて出勤するだけで汗だくです、
もう少しカラっとした感じになって欲しいですね
６月もすっかり下旬、今月は１：１４４の飛行機ばかり作っているので
そろそろ大スケールのモデルか飛行機以外のモデルを作りたくなってきましたが
とりあえずキリのいいところで今月一杯は飛行機を作ります
と言う訳で今回製作はボーイング社の観測機、YL-15スカウト
Ｙが取れていないのでわかる通り制式採用されなかった機体です
第二次世界大戦中にB-17、そしてB-29に代表される大型爆撃機のメーカーとしての
地位を築いたボーイング社が戦後に手掛けた小型の観測機
背景には戦争の終結に伴う大型爆撃機の需要減に対する小型機市場の開拓目的が
あったとも言われます
観測機の一般的なイメージ、いわゆるセスナ型とは印象が異なる機体です
見た目はやや奇抜ながらもそこはボーイング社、優れたＳＴＯＬ能力と
飛行性能、観測員席の視界の広さなど優秀な機体だったとされています
一方でセールスには失敗、潰しが効かなさそうなギリギリに詰まった設計が忌避されたのか
はたまたボーイングが軽飛行機市場まで手を伸ばすのが憚られたのか
YL-15は正式採用に至らず１０機余りの生産機はアメリカ軍ではなくアラスカの野生生物局で
連絡用に使用されました
この機体の売り込みに失敗した事が原因かは判りませんがこの機体を最後にボーイングは
小型機市場への進出を止めジェット旅客機や爆撃機を主力とし、YL-15は
ボーイング社が生産した最後のプロペラ機となりました
モデルは小粒な機体と言う事もあってパーツ数も少な目
息抜きで手間のかからなさそうな機体を選択
簡単そうだとは思って手を出したのですが
機体形状が特殊なので勝手が違って意外と苦戦
取り付け順があまり良くなく機体正面の窓に皺を作ってしまいました
STOL機らしい大型のフラップは接続部をワイヤーに変更
やや貧弱にもみえる固定脚、機体が軽いから良かったのでしょうか
プロペラは２枚羽根
完成までの作業時間は割と少なかったのですが
慣れない形状の機体で仕上がり的には気になる部分の多い完成となりました
機会があったらもうちょっと丁寧に作り直したいですね
