高岳のオオカンザクラの桜並木(2026/3/8)

名古屋市東区

オオカンザクラの並木道

２０２６年３月８日（日）

今年も高岳の大寒桜の並木道が見頃を迎えていたので散歩に行ってきました

良い天気の日曜日、前日に続き気温は低めで風も強くコートを着込んでの外出です

先日まで蕾だったハクモクレンもいつの間にか開花

一斉に咲いて華やかですが一雨降ったりすると散るのも一斉で中々儚い物です

通りがかりの公園の大寒桜も満開

高岳にやってきました、そういえばウィメンズマラソンの日

横断歩道は渡れないので歩道橋で反対側へ

桜並木の入口へ、こちらの桜もちゃんと見頃のようです

数年前にバッサリ剪定された枝振りも少し往時を取り戻してきたでしょうか

街路樹自体の寿命がありますが少しでも長く街中の桜を楽しみたいものです

裏道の小さな公園にも一本

街路樹の大寒桜より濃いピンクの花、別の品種でしょうか

桜を楽しみながら道なりに

二葉館の前を通り、この日は特にイベントは有りませんでしたが

３月１４日には桜並木全域で桜みち祭りが開催予定です

メジロは居ないかな…と探すもどこもヒヨドリが幅を利かせています

どうにも今年はメジロと中々出会えません

小鳥の姿…と思ったらスズメ氏

道なりに散歩を続け

マラソンの交通規制もあって車が少ない道路を見通し

適当なところで引き返すつもりが気が付けば桜並木の北端、尼ケ坂に

折角なのでもう少し歩き

尼ケ坂と清水の間に有るお寺、普光寺へ

こちらには金ピカの大仏様がいらっしゃいます

お賽銭を入れお参りを

そのまますぐ近くの久国寺にも

こちらには岡本太郎先生の作品、歓喜の鐘があります

ちょうど前日の深夜、NHKでタローマンの劇場版「万博大爆発」がTV初放送

映画館でも見ていた作品ですが深夜にもかかわらずついつい最後まで追いかけてしまいました

まぁ劇場版には「歓喜」は登場しませんが…それとも奇獣大集合のシーンには居たかな…

太陽の塔と万博記念公園にも行きたいですね、以前大阪行ったときには定休日だったので

久国寺でもお参りをして

流石に歩いて戻るのは億劫なので清水駅から瀬戸電で栄に

ついでにお昼を食べに中日ビルへ寄り、商業ビル部屋上の展望を

ランドマーク栄もいよいよ今年開業です

近場に映画館が出来るのは嬉しいですね

栄の景色もどんどん変わる…と言いたいですが

名駅なんかは再開発が延期になってしまい中々これからの都市開発事情も厳しそうです

風が強くて飛ばされそうな屋上からビル内へ戻り、

お昼は名古屋コーチンの親子丼でした

イスラエル空軍 F-4E(S) シャブール 偵察機(1:144) ペーパークラフト

McDonnell-Douglas F-4E(S) Shablool

マクダネル・ダグラス　F-4E(S) シャブール 偵察機
(Scissors and Planes 4606) 1:144

今年に入ってからはちょっと奇抜な航空機が続いていたので

ここらで軌道修正、という事で王道のF-4ファントムを製作です

サブタイプも採用国も多岐にわたるファントムですが、前作のグローバルホークに続いて偵察機つながりということで

イスラエルが独自に改造した戦略偵察型ファントム F‑4E(S)、イスラエル名 「シャブール（かたつむり）」 を選びました。

ファントムの偵察機型と言えば、航空自衛隊も運用していたRF-4が一般的

イスラエル空軍もRF‑4Eを保有していましたが、このシャブールは前線支援のための戦術偵察機であるRF‑4とは異なり、より遠距離の情報収集、国家戦略レベルの任務を担う偵察機でした。

その背景は1970年代、常に周辺国との緊張状態にあるイスラエルは国境付近から（あるいは国境を侵しても）

周辺国の地上の情勢を監視する必要に迫られていました。

より高高度・遠距離の偵察能力を求めアメリカの協力の元進められた計画は、SR-71相当の能力を持った機体までもが検討されましたが、イスラエルの国力や運用性、政治的理由もあり実現せず、代替案として既存のF-4E戦闘機の改造計画へと落ち着きます。

元から長いF-4E型の機首からレーダーを撤去してもなお足りずに延長した機首に搭載されたのが焦点距離66インチという超長望遠高解像度カメラ、本来はU-2やRB-57など大型偵察機向けのこのカメラを戦闘機の機首に収める大胆な設計がシャブールの最大の特徴です。

その情報収集能力は非常に高く、高高度から100km以上先の地上目標を撮影できたとされます。

RF‑4が「前線の眼」だとすれば、シャブールは「国家の眼」、国境から遠く離れた施設や部隊の動向をつかむための機体でした。

任務がら秘密の多い機体でしたが現在は全機が既に退役、シャブールの任務はＵＡＶや偵察ポッド装備のF-16等に引き継がれているようで、イスラエルの航空博物館で地上展示されている姿を見る事ができるようです。

去年作ったファントム（ショートノーズ型）と

機首以外はほぼ同一ですが長く伸びた機首によって大分イメージが変わりますね

という事で型紙は去年作ったK型同様、Scissors and Planesシリーズより

ちょっと調べた範囲だとプラモデルや改造キットなんかが出てるか判らなかったような

マイナーなサブタイプですが気軽に作れるのがペーパークラフトの良い所です 

前述通り、長い機首以外は昨年作ったファントムと同型

完成品が手元にあるので迷うことなく作っていけます

長い機首、判りにくいですがカメラ窓を擁する側面、下面は角張った平面構成となっています

胴体を作り

左右にインテークを取り付け

前回もでしたが下反角をもった水平尾翼が中々取り付けが難しい所

尾翼とは逆に機体下面と面一の主翼は位置決めがしやすくて有難い点

情報量の多い機体ですが意外と構成部品は少なく組みたてやすいモデルです

着陸脚を付けて…の

完成でした

やはり王道の機体も良いですね

セントレア空港・旅客機プラモフェスin名古屋26(2026/3/7)

常滑市中部国際空港　セントレア

航空ファンミーティング・旅客機プラモフェスin名古屋26

2026年3月7日(土)

イベントを目当てにセントレア空港へと行ってきました

特急ミュースカイでセントレアへ、週末に名古屋・金山から乗ると一般車はまず満席なので

ゆったり指定席を選択

予報ではやや怪しいかなと思った天候ですが幸い晴天となりました

セントレアに到着

前回来たのは去年のウォーキングイベントの時でしょうか

この日の目当ては去年も見学させて貰った航空各社の協賛で開催されるイベント・航空ファンミーティング…の一環の旅客機プラモ展示会

航空ファンミーティングの方は入場時間前から長蛇の列です、こちらは今回目的ではないので並んでまでは参加せず

模型展示会は逃げないので先にのんびりとスカイデッキで旅客機見学です

天気は道中同様の晴天…ながらも海上の人工島ならではの強風、冬物のコートで来て正解でした

忙しなく離発着する旅客機たちを眺めて

周辺の航空マニアたちの声からどうも何かの機体の到着を待っている様子…と構えていたら

最近就役したばかりというクロネコヤマトの貨物機でした

機種はエアバス３２１、通常は東京～北海道や東京～九州～沖縄などの長距離輸送用で

セントレアに来ることは稀なよう

意せずして珍しい飛行機に出会えました

なんて思っていたら続けて大物の着陸、セントレアなら駐機している姿は珍しくないですが

着陸してきたところは初めて見たドリームリフターです

着陸も大迫力

目の前でぐるりと転回して

空港端の駐機スポットに向かうドリームリフターを見送って自分もスカイデッキを後に

そろそろ旅客機プラモ展示会の方へと、航空ファンミーティングの方はますます混雑していました

去年もこんな感じで諦めた記憶

ターミナルビルの下のフロアへ

旅客機プラモフェスの展示エリアにやってきました

去年同様、1/200スケールで統一された旅客機プラモが飛行場のジオラマに展示されている方式

多彩なジャンルや展示方法が楽しめる通常の模型展示会も良いですが

この旅客機プラモフェスの展示はお祭り感があってみていて楽しいですね

よく見るとタラップはペーパークラフトでちょっと親近感

旅客機の模型と言うのも興味はあるのですが

サイズが大きいのとペーパークラフトでは紙の質感と旅客機のつやのある胴体はどうにも相性が悪そうでなかなか手がでません

一先ずは目の保養とさせて頂き

今年もしっかり楽しませていただきました

後はセントレア内をのんびりと散策し

お昼はセントレア内のぼてじゅうでお好み焼きを食べて帰路に

おまけ、栄に帰ってきて

テレビ塔前の河津桜も見頃を迎えているようなので立ち寄り

テレビ塔と桜のツーショットを楽しみ

後ろを向けば今年開業のランドマーク栄

帰りの寒緋桜の並木も満開でした

高岳の桜並木も見頃を迎えているようなのでまた後日行こうと思います