前の火曜日に試乗した自転車の最後の１台についてインプレ書きます！！
この日は、会社までと試乗で130kmくらい走ってたので、ラスト１台のコイツは結構出来上がったの状態で試乗しました
一番最後に試乗したのがBMC TEAMMACHINE SLR01です！！
これまで、SL01、SLC01、RM01と試乗してきて、その上位に位置するのが、SLR01です！！
これまで試乗してきたBMCの中ではほっそりとして見えます。
トップチューブのT字に凹んでいる構造は他のモデルと同じです。
ロゴとマークがえらくカッコ良いです
トップチューブとシートチューブの継ぎ目は他のBMCのロードバイクと同じ形をしていますが、
前の記事に書いたSLC01と違い、継ぎ目がラグではなく一体構造になっています。
また、バックフォークは少し下についていて、後輪まわりのフレームの三角形が小さくなっています。
フレームの三角形を小さくする事により剛性強化を狙っているようです。
フロントフォークはやや太めです。
かなり力をかけて振っても反応してくれそうです☆
バックフォークの下っかわは細く、チェーンステーは凄く太いです。
ヘッド周りはスッキリしています☆
この自転車を試乗してみたのですが、これまで試乗したBMCのバイクと本当に良く似ていました！！
LOOKの566と586のようにグレードが１つ違うだけで似ても似つかぬ乗り味のバイクを作るメーカーがある中、
BMCは25万の完成車からハイエンドモデルまで、一貫して共通の乗り味を追求しているようです。
まず平地ですが、低速域では直進の安定性があまりありませんが、スピードに乗ると安定します。
後、上り坂でダンシングをして自転車を振った際、ほぼしならないため振りが凄く軽いです！！
地面からの振動は、薄いカーボンでできた太い筒のようなフレームの中で緩和されます！！
ここまでは、他のBMCのバイクと共通して持っている特長です。
SLR01に乗って平地を走っていると、「浮遊」している感覚になります。
地面からの振動をフレームが上手く吸収しているため、自転車がスーっと進むです！！
後、フレームが圧倒的に軽いため上り坂のシッティングがかなり楽です！！
フレーム・フォーク・シートポスト・ヘッドセットをあわせた重量が、1,595gしかありません！！
なので、この自転車はかなりのハイエンドな走りができると思います！！
価格はフレームセットで￥462,000です☆
http://www.81496.com/jouhou/road/bmc2011/bmc.html
(バイシクルドットコム BMCのページ)
でも...
BMCは下のグレードでも十分走ってくれるので、自分の中では完成車ならSL01、フレームならRM01がオススメです！！
特にこれからカーボンロードバイクデビューしようとしている方はSL01をチェックしてみてください！！
レースにも使えて扱いやすいフレームですよ