みなさんこんにちは。前回からの続きです。
今年6月に限定で発売された「近鉄全線2日間フリーきっぷ」で巡った、近鉄沿線乗り鉄道中記をお送りしています。
乗り鉄の第2日目（2023年6月14日）。
ここは「近鉄生駒駅（奈良県生駒市）」に隣接している「鳥居前駅（同）」。
ゆっくり出発したこの日は、久々に「生駒ケーブル」に乗ることにしたという、続きです。
さて、以前に撮影したこのケーブルカーの写真を引っ張り出して、あれこれと語っています。前回に引き続き1999（平成11）年7月、大学生だったブログ主撮影。
ところで、歴代の車両に付けられている愛称は車両の先頭、腰の部分に描かれていました。
1918（大正7）年、日本初のケーブルカーとして開業して以来の車両に由来する、古豪の「1号」には「いのり」。
同じくして活躍した、相棒の「2号」には「めぐみ」。
戦後登場した「3号」には「すずらん」。
そして「4号」には「白樺」。
あれ、これだけはひらがなではなく、漢字表記です。
その理由というのが、あくまでも噂だとされる話しですが、かつてケーブル車両の側面に、これらの愛称を記そうとした時のこと。
街中を走るトラックには、このような表記をしているものを見かけます。
車両向かって左側に記される文字というのは、対向車とのすれ違いが左側になることから、視認の仕方を考え、このような「逆さ文字」の表記をされることがあります。
めいらくの「ターャジス 人恋の色褐」は有名ですが、これを「生駒ケーブル」でもしようとしたそうです。
ただ、このやり方をひらがな表記にした「しらかば」でやるとなると、どうなるのか…
開業以来の古豪、1・2号車の引退に合わせて2000（平成12）年に登場したのが前回の記事でも触れたこの、派手ながら愛らしい車両たち。
これから向かう、ケーブルカーの終着駅に直結している「生駒山上遊園地」内に、ペットとふれあえる施設がオープンしたことに由来したのだそう（現在は閉鎖）。
車掌の帽子をかぶった犬（ブルドッグ）を模したのが「ブル」。車番は11号。
しかし、乗る前から興味深い話しばかりだというのには、歴史ある路線ならではと感じます。
次回に続きます。
今日はこんなところです。