みなさんこんにちは。前回からの続きです。
先日、頂いた連休で福岡県、筑前・筑後地方をひとり旅した際の様子をお送りしています。
早暁に大阪を発ち、9時半過ぎに「博多駅（福岡市南区）」に到着したというところです。
今日の目的地は「筑後地方」ですが、「九州の玄関口」であるこの駅で、各方面へ頻繁にやって来る特急列車をウォッチングしています。
続いてやって来たのは、ブルー塗装が印象的な「ソニック」号です。
大分・別府方面へ向かう列車です。
前回の記事で取り上げた「かもめ号」と同じく、客用扉の横にはフリースペースの大きな窓。
以前に乗ったことがありますが、斬新ですね。「SONIC」のエンブレムも印象に残るものです。
さて、そろそろ「鹿児島本線」で県内を南下して行くことにします。
隣の5・6番線にやって来ました。
このホームからは、普通・快速列車が主に発着しているのですが…
ホームで佇んでいますと、先発の「普通 鳥栖ゆき（佐賀県鳥栖市）」が到着。
こちらは「817系」という通勤型車両ですが、切り立ったブラックフェイスがオシャレな電車です。その隣には…
この駅止まりの「ハイパーサルーン」こと、「783系」が入線して来ました。
JR九州が発足した昭和の末頃にデビューした特急用車両ですが、正面、側面ともに大きな窓、それまで主力だった旧・国鉄時代からの車両とは一線を画す斬新なデザインの車両です。
昭和62（1987）年の「旧・国鉄の分割・民営化（→JR発足）」前後には、各社で独自性のある車両がたくさん登場しました。この車両も、その例に当たるものです。
というと、デビューから30年超ということになりますが、いま見てもカッコいいデザインだと感じます。
以前、この「ハイパーサルーン」に実際に乗車した際の様子はこちらもどうぞ↓
当ブログ
「JR九州 全線完乗への道！その40」（2015年6月23日アップ）
https://ameblo.jp/kyle-of-lochalsh/entry-12477793291.html
「JR九州 全線完乗への道！その41」（2015年6月24日アップ）
https://ameblo.jp/kyle-of-lochalsh/entry-12477793393.html
ところで、ホームで佇んでいますと、どこからともなくいい匂いがして来ます。
3・4番ホームでは「かしわうどん」のお店。
そして、5・6番ホームでは「はかたラーメン」のお店。おいしいものがたくさんあるのだなとお腹が空いてきます。大阪では意外に駅ナカではなかなかそういったことがないので、ええなあと感じます。
そうこうしていますと、「快速 荒木ゆき（福岡県久留米市）」が入って来ました。
ここでどっと乗客が下車。8両編成ということもあってでしょうか、割り合いに空いた車内です。これに乗り「鹿児島本線」を南へと向かいます。
次回に続きます。
今日はこんなところです。