昨日の記事にも登場した「市政だより」なのですが、これについて気になる内容が載っていました。今日は、それについて取り上げたいと思います。
その市民だよりの中面、市の「平成29年度予算」についてです。
普段、まず見ることのない類いのものですが…
平成31（2019）年の「ラグビーワールドカップ日本開催」でおらが街の「東大阪花園ラグビー場」がその会場に選ばれたのですが、それに関連しての事業が殊に大がかりに進められているようで、予算もそれが主なようです。
派手に？壊されるスコアボード。あたらしいものを取り付けるようです。
しかし、本題はこれではなく…
しかし、本題はこれではなく…
「大阪モノレール南伸」についての予算計上がなされています。
題目を見ると、新設される駅前広場設備に関しての設計調査、というようですが、これにはこれまでになかったような額が計上されています。
朝日大阪夕刊 平成27（2015）年7月22日付け 一面より。
「大阪モノレール」は、大阪市内の外周部に路線を延ばしていて、現在は「大阪空港駅～門真市駅」間で本線が運行されている路線です。
これを門真市駅以南、おらが街、東大阪市の仮称・瓜生堂（うりゅうどう）付近（近鉄奈良線の八戸ノ里駅～若江岩田駅との間）まで延伸する計画があり、一昨年、ついにその事業化が決定しました。
そういうことで、都合、東大阪市内には3つの新しい駅、
①JR学研都市線・鴻池新田駅（こうのいけしんでんえき）との交点付近
②近鉄けいはんな線・荒本駅（あらもとえき）との交点付近
（東大阪市役所・府立中央図書館付近）
③近鉄奈良線・八戸ノ里駅（やえのさとえき）～若江岩田駅（わかえいわたえき）の中間、瓜生堂（うりゅうどう）付近（ここがあらたな終点になる予定）
が新設される計画で、これはそれら新駅設置についての予算と見えます。
これら、延伸区間の新駅について妄想？した記事はこちらもどうぞ↓
当ブログ
「大阪モノレール 延伸への道！その1」（2015年7月24日アップ）
実際の建設工事などはまだまったくはじまってはいないのですが、水面下では沿線自治体ではこのように、さまざま計画が進んでいるようです。
大阪空港へ向かう、大阪モノレールの車両。南茨木駅にて。
わたしが小さい頃から、たびたび浮かんでは消え、消えては浮かぶを繰り返して来た、おらが街へやって来るという「大阪モノレール」延伸計画、今度こそは？大きく期待しながら、今後もその動向を見守りたいと思います。
今日はこんなところです。