ロードバイク：広町．ｃｏｍ朝練
広町．ｃｏｍ自転部（部員は随時募集中。ブログにご連絡ください）の掲示版に
”今週末朝練やりませんか？”
のカキコあり。
ヌシは、自転車部イチの”坂バカ”赤白トレック氏。
と言うのも、前回私は参加できなかった自転部オフ・蒲刈うどんツアー に初参加され、
先日入部されたアミヴァさんが、Ｕ☆１兄さんからの情報によると、
「野呂山登りて～！！！」
とのご希望らしい？
それにすかさず反応したのが、赤白トレック氏。激坂でのライバルのアタックへの反応よりも素早い！！
「よしゃ！今回は”坂バカ祭り”じゃ！！」
と言ったか言わなかったか・・・・
で、今回の参加者は、赤白トレックさん、アミヴァさん、Ｕ☆１さん、ケースケさん（時間に間に合えば）
と私の５名。
ケースケさん条件付参加の理由は、前の晩に職場での飲みがあるので、時間に間に合わなければ出走できず
と思ってください、とのこと。
で、いつもの広銀前に６時半に集合し出発。
アミヴァさんとはお初ですね。初めまして～。
ケースケさんばりの長身で足長！！それにクライマー体型で羨ましいばかり・・。
そうです。無いものネダリです。ハイ。
今日は、いきなり白岳の１０％の峠を越えて、小坪へ行き、蒲刈周回の後、野呂山ヒルクライム。
うーん、大丈夫か・・・・？ 天気も・・足も・・・
白岳に向かう途中で、”トライアスリート”けんけんさんと合流し飛び入り参加。
けんけんさんともお初のご一緒ですね。お手柔らかに。
で、白岳の老人ホームを過ぎて、いきなりの１０％の激坂！！
５時に起きたばかりで、ウォームアップもやってない体に、
”寝起きの１０％”はキキます・・・。
さすが”坂バカ”赤白トレック氏。
３９Ｔのダンシングで、軽快に登っていきます。
後続は必死に付いていくのに必死です
下りのかなりの斜度。しかも夕べの雨の影響でセミウェットの路面。
かなり慎重に下ります。
正直、前の落車以降、ウェット路面の下りはめちゃビビってます。
小坪から仁方まではウェームアップで巡航。
安芸灘大橋へいくローソンを過ぎると、
ワタクシ、”ゴルゴ”くるすけのリアタイアが、何者かの狙撃を受けた！
どうやら、今回の依頼を妨害するCIAのエージェントの仕業らしい。
ってもうええじゃろ・・・。
あーあ、またかい。何でじゃろ。
もうワタクシの修理姿も見飽きたでしょ。写真もナシね。
しかも持ってきたチューブは間違えて使えんわ、携帯ポンプはナゾの故障をするワ・・・
ホンマ踏んだりけったりヤワ・・。
結局色々している間にけんけんさんにパンクしたチューブにパッチを貼っていただき、
エアも、けんけんさんが、エアポンプを使ったことがないというので、練習も兼ねてエアを入れていただいた。
けんけんさん、待たせてしもうたみなさん、
何から何まで、ホンマご迷惑をおかけしました。
で、蒲刈に渡ったら、”トライアスリート”けんけんさんの巡航練習のために、
牽かせていただきます！
向かい風だったんで、めちゃ疲れたワ・・・。
二つの蒲刈島を繋ぐ橋の下で、休憩しましょか。
左から・・・
お初です！アミヴァさん
ロードにどっぷりハマりました！ケースケさん
色々とお世話になってます！Ｕ☆１兄さん
今日はホンマにご迷惑おかけしました（感謝）けんけんさん
飯南ヒルクライムがんばって！赤白トレックさん
ちなみに赤白トレックさんの足首に付いているのは、レッグウォーマーでも
ズリおちたルーズソックス（古ッ！）でもなく、
ウェートだと！！ つまり オモリですよ！オモリ！
誰か、この人がどこまで逝こうとしてるのか教えてくださいマシ・・・・。
何？ヘブン？？ ミノワマンか・・？
アミヴァさんの愛機 オルベア・アクア
彼は、職場で一緒になるＵ☆１さんか声をかけられ、入部されました。
長身で足長の彼は、ロードバイクがとてもよく似合います。
最近、著しく戦闘力がアップされている、赤白トレックさんの愛機 トレック1.5
最初に装着していたSOLAちゃんは、毎日のトレーニング（通勤？）による
酷使ですでに昇天され、ついに105にパワーアップ！
タイヤも決戦用にブリジストンの高級クリンチャーをチョイス！
ペダルはSPDからスピードプレイへ！
クランクも105へ交換！もちろん52-39のノーマルクランク。
ちなみに最初に付いていたのは53-39でした！
幸か不幸か、最初からノーマルクランクだった彼は、
ダンシングを多様し、グングン登っていくスタイル。
かのエンゾ氏が
コンパクトよりもノーマルの方が、ダンシングを活用し全身の筋肉を総動員するので、
結果上達も早いし、タイムも速くなる
といってましたが、まさに彼がそうではないかと思う。
ただし、ある程度のフィジカルが基礎としてあることが前提ですね。
赤白トレックさんは、ロードに乗る前からアスリートでしたから。
それと彼を見ていると、つくづくロードバイクはスポーツであり、
道具じゃなく、乗っている人間だよ！って感じる。
決して軽いとはいえないU-20 バイクで、
カーボンフレーム、軽量ホイール、細部まで神経を行き届かせている軽量パーツ満載の
高級バイクをブッちぎっていくんですから！！
今年の飯南ヒルクライムが、ヒルクライムレース初体験らしいのですが、
正直、”かなり”いい結果を出すんじゃないか？とマジで期待してます！
さて、蒲刈島をあとにして、野呂山へ向かいますが、
安芸灘大橋から見る野呂山は、深い雲に覆われている。
コリャ下りがヤバ過ぎるゾ・・・・
で、話合いました結果、飯南の練習がしたい赤白トレックさんは登り、
後のメンバーは、登り口からうぐいすロードを行って、安登から野ロ川ダムへ行くことへ。
登り途中でけんけんさんは、タイムアウトで帰路へ。
今日は本当のお世話になりました。また行きましょう！！
赤白トレックさんも、やっぱり今日はやめとくとのこと。
うん、そのほうがいいよ。
うぐいすロードを終えてたメンバー。
赤白トレックさん ケースケさん
ここで、アルコールの抜けない（？）ケースケさんとU☆１さんは帰路へ。
寝不足、残留アルコールのライドはキツいからね
無理は禁物です。
次はベストコンディションの時、行きましょう！
結局、赤白トレックさん、アミヴァさんとくるすけが野ロ川ダムへ行くことへ。
しかし、安登付近でアミヴァさんに膝裏の痙攣が発生。
無理は禁物。山の上にお住まいの赤白トレックさんは、そのまま登り帰路へ。
ワタシとアミヴァさんは帰ります。
今日は、あいにくの天気で、野ロ山にも登れず、
ワタシのパンクで時間も浪費し、
ちょっと消化不良でしたが、まあ、こんな日もあるでしょう。
野呂山は夏休みの宿題にとっておきましょう！
アミヴァさん！ケースケさん！（笑）
赤白トレックさん、練習にならんで申し訳なかったね。
けんけんさん、U☆１さん、次回はロングで行きましょう！
お疲れ様でした！！
”今週末朝練やりませんか？”
のカキコあり。
ヌシは、自転車部イチの”坂バカ”赤白トレック氏。
と言うのも、前回私は参加できなかった自転部オフ・蒲刈うどんツアー に初参加され、
先日入部されたアミヴァさんが、Ｕ☆１兄さんからの情報によると、
「野呂山登りて～！！！」
とのご希望らしい？
それにすかさず反応したのが、赤白トレック氏。激坂でのライバルのアタックへの反応よりも素早い！！
「よしゃ！今回は”坂バカ祭り”じゃ！！」
と言ったか言わなかったか・・・・
で、今回の参加者は、赤白トレックさん、アミヴァさん、Ｕ☆１さん、ケースケさん（時間に間に合えば）
と私の５名。
ケースケさん条件付参加の理由は、前の晩に職場での飲みがあるので、時間に間に合わなければ出走できず
と思ってください、とのこと。
で、いつもの広銀前に６時半に集合し出発。
アミヴァさんとはお初ですね。初めまして～。
ケースケさんばりの長身で足長！！それにクライマー体型で羨ましいばかり・・。
そうです。無いものネダリです。ハイ。
今日は、いきなり白岳の１０％の峠を越えて、小坪へ行き、蒲刈周回の後、野呂山ヒルクライム。
うーん、大丈夫か・・・・？ 天気も・・足も・・・
白岳に向かう途中で、”トライアスリート”けんけんさんと合流し飛び入り参加。
けんけんさんともお初のご一緒ですね。お手柔らかに。
で、白岳の老人ホームを過ぎて、いきなりの１０％の激坂！！
５時に起きたばかりで、ウォームアップもやってない体に、
”寝起きの１０％”はキキます・・・。
さすが”坂バカ”赤白トレック氏。
３９Ｔのダンシングで、軽快に登っていきます。
後続は必死に付いていくのに必死です
下りのかなりの斜度。しかも夕べの雨の影響でセミウェットの路面。
かなり慎重に下ります。
正直、前の落車以降、ウェット路面の下りはめちゃビビってます。
小坪から仁方まではウェームアップで巡航。
安芸灘大橋へいくローソンを過ぎると、
ワタクシ、”ゴルゴ”くるすけのリアタイアが、何者かの狙撃を受けた！
どうやら、今回の依頼を妨害するCIAのエージェントの仕業らしい。
ってもうええじゃろ・・・。
あーあ、またかい。何でじゃろ。
もうワタクシの修理姿も見飽きたでしょ。写真もナシね。
しかも持ってきたチューブは間違えて使えんわ、携帯ポンプはナゾの故障をするワ・・・
ホンマ踏んだりけったりヤワ・・。
結局色々している間にけんけんさんにパンクしたチューブにパッチを貼っていただき、
エアも、けんけんさんが、エアポンプを使ったことがないというので、練習も兼ねてエアを入れていただいた。
けんけんさん、待たせてしもうたみなさん、
何から何まで、ホンマご迷惑をおかけしました。
で、蒲刈に渡ったら、”トライアスリート”けんけんさんの巡航練習のために、
牽かせていただきます！
向かい風だったんで、めちゃ疲れたワ・・・。
二つの蒲刈島を繋ぐ橋の下で、休憩しましょか。
左から・・・
お初です！アミヴァさん
ロードにどっぷりハマりました！ケースケさん
色々とお世話になってます！Ｕ☆１兄さん
今日はホンマにご迷惑おかけしました（感謝）けんけんさん
飯南ヒルクライムがんばって！赤白トレックさん
ちなみに赤白トレックさんの足首に付いているのは、レッグウォーマーでも
ズリおちたルーズソックス（古ッ！）でもなく、
ウェートだと！！ つまり オモリですよ！オモリ！
誰か、この人がどこまで逝こうとしてるのか教えてくださいマシ・・・・。
何？ヘブン？？ ミノワマンか・・？
アミヴァさんの愛機 オルベア・アクア
彼は、職場で一緒になるＵ☆１さんか声をかけられ、入部されました。
長身で足長の彼は、ロードバイクがとてもよく似合います。
最近、著しく戦闘力がアップされている、赤白トレックさんの愛機 トレック1.5
最初に装着していたSOLAちゃんは、毎日のトレーニング（通勤？）による
酷使ですでに昇天され、ついに105にパワーアップ！
タイヤも決戦用にブリジストンの高級クリンチャーをチョイス！
ペダルはSPDからスピードプレイへ！
クランクも105へ交換！もちろん52-39のノーマルクランク。
ちなみに最初に付いていたのは53-39でした！
幸か不幸か、最初からノーマルクランクだった彼は、
ダンシングを多様し、グングン登っていくスタイル。
かのエンゾ氏が
コンパクトよりもノーマルの方が、ダンシングを活用し全身の筋肉を総動員するので、
結果上達も早いし、タイムも速くなる
といってましたが、まさに彼がそうではないかと思う。
ただし、ある程度のフィジカルが基礎としてあることが前提ですね。
赤白トレックさんは、ロードに乗る前からアスリートでしたから。
それと彼を見ていると、つくづくロードバイクはスポーツであり、
道具じゃなく、乗っている人間だよ！って感じる。
決して軽いとはいえないU-20 バイクで、
カーボンフレーム、軽量ホイール、細部まで神経を行き届かせている軽量パーツ満載の
高級バイクをブッちぎっていくんですから！！
今年の飯南ヒルクライムが、ヒルクライムレース初体験らしいのですが、
正直、”かなり”いい結果を出すんじゃないか？とマジで期待してます！
さて、蒲刈島をあとにして、野呂山へ向かいますが、
安芸灘大橋から見る野呂山は、深い雲に覆われている。
コリャ下りがヤバ過ぎるゾ・・・・
で、話合いました結果、飯南の練習がしたい赤白トレックさんは登り、
後のメンバーは、登り口からうぐいすロードを行って、安登から野ロ川ダムへ行くことへ。
登り途中でけんけんさんは、タイムアウトで帰路へ。
今日は本当のお世話になりました。また行きましょう！！
赤白トレックさんも、やっぱり今日はやめとくとのこと。
うん、そのほうがいいよ。
うぐいすロードを終えてたメンバー。
赤白トレックさん ケースケさん
ここで、アルコールの抜けない（？）ケースケさんとU☆１さんは帰路へ。
寝不足、残留アルコールのライドはキツいからね
無理は禁物です。次はベストコンディションの時、行きましょう！
結局、赤白トレックさん、アミヴァさんとくるすけが野ロ川ダムへ行くことへ。
しかし、安登付近でアミヴァさんに膝裏の痙攣が発生。
無理は禁物。山の上にお住まいの赤白トレックさんは、そのまま登り帰路へ。
ワタシとアミヴァさんは帰ります。
今日は、あいにくの天気で、野ロ山にも登れず、
ワタシのパンクで時間も浪費し、
ちょっと消化不良でしたが、まあ、こんな日もあるでしょう。
野呂山は夏休みの宿題にとっておきましょう！
アミヴァさん！ケースケさん！（笑）
赤白トレックさん、練習にならんで申し訳なかったね。
けんけんさん、U☆１さん、次回はロングで行きましょう！
お疲れ様でした！！
広町.com自転車部
このブログによく登場する”広町.com自転車部”。
今までご紹介したことありましたっけ？
これは、呉市広の町の過去や今を紹介したり、情報発信をしている、
広町.com というHPを主宰されている、こなきさんのブログ、こなきの”ドンマイ10％”
に自発的に集まった自転車好きのために、こなきさんが立ち上げてくれた自転車クラブなんです。
２００８年の秋頃、私もロードに乗り始めて半年近くが経った頃。
それまで、ひたすら江田島、倉橋島を一人で周回していたのに飽きてきた頃、
ネットでとあるブログに出会いました。
それがこなきさんのブログ（当時のブログ名は”こなきの支離滅裂”）でした。
ロードバイクがブームになる以前から、かなり乗られている方とすぐに分かり、
私が住んでいる周辺のコースが細かにレポートされているし、
しかも、当時から愛読しているバイシクルクラブ誌の2008年6月号からスタートした、
「休日の3時間コース」第1回に採用された、ゆったり瀬戸内、海・山・川を四季折々満喫できるコース
を投稿された方ではないか！
自分が普段走っているコースが全国誌に出るのも驚いたが、
それを投稿された方が、ご近所にいらっしゃる！
驚きと共に、こなきさんのブログに、自分の存在を知らせるコメントを書いたのを覚えています。
それから、そのブログに集まるロード乗りがある程度の人数になったのを機に、
こなきさんが第１回目のOFF会 を企画してくださいました。（当時の私のハンドル名はkurukuruでした）
その時、参加された方を母体に、広町．ｃｏｍ自転車部が生まれました。
その後、色んな繋がりから自転車好きが集まり、こないだ、
「ところで、今、何人いるんじゃろ？」っていうことで、確認してみると、
なんと１５人だって！
しかも、ついに初の女子部員まで誕生いたしました！！
なんか凄いですよね。人の輪のチカラを感じます！
で、この広町．ｃｏｍ自転車部なんですが、どんなクラブかというと・・・
ってカチっとした定義もないのですが、これは私なりに捉えている印象ですよ・・。
自転車好きで、人生の中で自転車に乗ることを楽しんでいる人の集まり！
って感じですかね。めっちゃ当たり前かもしれないけれど、それほどユル～い感じでエエんじゃないかな？
と思ってます。（エエんかね？勝手にこんなこと言って？）
広町．ｃｏｍ自転車部の掲示板に、走る都合がついた人間が書き込みして、
それに参加できる人がいれば一緒に走るし、いなければ一人で走るし・・・。
それがロードの時もあれば、クロスで行くこともあるし（大体の部員が２種類以上のバイクを所有してるので）
練習企画や、ロングライドや、坂バカ企画もあれば、ポタ企画もあるし。
今はどうしてもロードの企画が多くなってるけど、ロード・クロス混合でのポタや、グルメポタや、
将来的には、歴史探訪や街探訪とかで、本格的なスポーツバイクでない方でも参加できたらいいな～
なんて・・・・。
とにかく、「自転車のあるライフスタイルを、共有できる仲間との出会いの場」としての
広町．ｃｏｍ自転車部があればいいな～と、勝手に妄想しております。
って、”広町．ｃｏｍ自転車部（部員は随時募集中です）”って、
私がよく書いているんですが、
どうやったら入部できんねん！！
って自分でもツッコみたくなります。
特に入部規定ってわけではないですけど、現部員の入部経緯から考えると・・・・
①自転車好きなら、年齢、性別問わずＯＫ。
②どのショップで買われた方でもＯＫ。
③入部されたい方は、部員に直接言っていただくか、こなきさんのブログ、または私も含め、部員のブログに
伝えていただければ。
そして、コレが重要です！
④一度、一緒にリアルで会って、一緒に走りましょう！！
やっぱり人って、ナマで会うことが大事でしょう。
っとこなきさんが提唱されてます！ホンマその通りですよね。
こんな感じですが、
一人で乗るのも飽きたな～っと思い始めたとか
ショップにお客さん同士の繋がりがないので、一人で乗らざるを得ない方とか
なんか良くグループで走っているのを見るんじゃけど・・・と思われている方とか
やっぱり、ワイワイ楽しいほうがええやん！っと思われている方、
同じような感性や価値観を持たれているなら、もっと色んな方とご一緒できたらな～と
勝手に妄想しています・・・。
って、勝手に書いちゃったケド、コレ大丈夫ですか？＞こなきさん、部員のみなさん
間違ってない？間違ってたら、遠慮なく言ってね。
今までご紹介したことありましたっけ？
これは、呉市広の町の過去や今を紹介したり、情報発信をしている、
広町.com というHPを主宰されている、こなきさんのブログ、こなきの”ドンマイ10％”
に自発的に集まった自転車好きのために、こなきさんが立ち上げてくれた自転車クラブなんです。
２００８年の秋頃、私もロードに乗り始めて半年近くが経った頃。
それまで、ひたすら江田島、倉橋島を一人で周回していたのに飽きてきた頃、
ネットでとあるブログに出会いました。
それがこなきさんのブログ（当時のブログ名は”こなきの支離滅裂”）でした。
ロードバイクがブームになる以前から、かなり乗られている方とすぐに分かり、
私が住んでいる周辺のコースが細かにレポートされているし、
しかも、当時から愛読しているバイシクルクラブ誌の2008年6月号からスタートした、
「休日の3時間コース」第1回に採用された、ゆったり瀬戸内、海・山・川を四季折々満喫できるコース
を投稿された方ではないか！
自分が普段走っているコースが全国誌に出るのも驚いたが、
それを投稿された方が、ご近所にいらっしゃる！
驚きと共に、こなきさんのブログに、自分の存在を知らせるコメントを書いたのを覚えています。
それから、そのブログに集まるロード乗りがある程度の人数になったのを機に、
こなきさんが第１回目のOFF会 を企画してくださいました。（当時の私のハンドル名はkurukuruでした）
その時、参加された方を母体に、広町．ｃｏｍ自転車部が生まれました。
その後、色んな繋がりから自転車好きが集まり、こないだ、
「ところで、今、何人いるんじゃろ？」っていうことで、確認してみると、
なんと１５人だって！
しかも、ついに初の女子部員まで誕生いたしました！！
なんか凄いですよね。人の輪のチカラを感じます！
で、この広町．ｃｏｍ自転車部なんですが、どんなクラブかというと・・・
ってカチっとした定義もないのですが、これは私なりに捉えている印象ですよ・・。
自転車好きで、人生の中で自転車に乗ることを楽しんでいる人の集まり！
って感じですかね。めっちゃ当たり前かもしれないけれど、それほどユル～い感じでエエんじゃないかな？
と思ってます。（エエんかね？勝手にこんなこと言って？）
広町．ｃｏｍ自転車部の掲示板に、走る都合がついた人間が書き込みして、
それに参加できる人がいれば一緒に走るし、いなければ一人で走るし・・・。
それがロードの時もあれば、クロスで行くこともあるし（大体の部員が２種類以上のバイクを所有してるので）
練習企画や、ロングライドや、坂バカ企画もあれば、ポタ企画もあるし。
今はどうしてもロードの企画が多くなってるけど、ロード・クロス混合でのポタや、グルメポタや、
将来的には、歴史探訪や街探訪とかで、本格的なスポーツバイクでない方でも参加できたらいいな～
なんて・・・・。
とにかく、「自転車のあるライフスタイルを、共有できる仲間との出会いの場」としての
広町．ｃｏｍ自転車部があればいいな～と、勝手に妄想しております。
って、”広町．ｃｏｍ自転車部（部員は随時募集中です）”って、
私がよく書いているんですが、
どうやったら入部できんねん！！
って自分でもツッコみたくなります。
特に入部規定ってわけではないですけど、現部員の入部経緯から考えると・・・・
①自転車好きなら、年齢、性別問わずＯＫ。
②どのショップで買われた方でもＯＫ。
③入部されたい方は、部員に直接言っていただくか、こなきさんのブログ、または私も含め、部員のブログに
伝えていただければ。
そして、コレが重要です！
④一度、一緒にリアルで会って、一緒に走りましょう！！
やっぱり人って、ナマで会うことが大事でしょう。
っとこなきさんが提唱されてます！ホンマその通りですよね。
こんな感じですが、
一人で乗るのも飽きたな～っと思い始めたとか
ショップにお客さん同士の繋がりがないので、一人で乗らざるを得ない方とか
なんか良くグループで走っているのを見るんじゃけど・・・と思われている方とか
やっぱり、ワイワイ楽しいほうがええやん！っと思われている方、
同じような感性や価値観を持たれているなら、もっと色んな方とご一緒できたらな～と
勝手に妄想しています・・・。
って、勝手に書いちゃったケド、コレ大丈夫ですか？＞こなきさん、部員のみなさん
間違ってない？間違ってたら、遠慮なく言ってね。
ツール・ド・フランス2009 序盤戦
連日連夜、寝不足です。
始りましたよ！ツール・ド・フランス２００９。
今年は、なんと日本人が二人も出場！
別府史之選手（スキル・シマノ）と新城幸也（あらしろゆきや）選手（Bｂｏｘ・ブイクテレコム）
（左：別府選手 右：新城選手）
ツール・ド・フランスには、世界で大会主催者が選んだ２０チームしか出場できず、
しかも、１チームから出場できるのは、わずか9人のみ。
ヨーロッパでは、長い歴史と絶大な人気を誇るサイクルロードレス。
よく、もっとも体力のあるアスリートが自転車競技を選び、次に体力のある者が、サッカーを選ぶとか・・・・？
確かにビジネスとしてはサッカーが大成功を収めているけれど、
サイクルロードレースは、商売を抜きにした、伝統と誇りがあるように思える。
そんな圧倒的白人文化の中に、なんと有色人種として、アジア人として、日本人が二人の出場したのは、
本当に驚きであり、日本人として誇りに思うべきと思う。
別府選手は、日本でのトップレベルを極めた後、早い段階からヨーロッパへ活動の拠点を移し、
あのランス・アームストロング率いるチーム・ディスカバリーチャンネルに入るも、
思った活躍ができず、紆余曲折を経ながらも、コツコツとヨーロッパでの実績を重ね、
ついに念願のツール出場を果たした。
一方、新城選手は、高校まではハンドボール選手として活躍したものの、大学受験に失敗し、
その過程でロードレースと出会い、ダメモトでフランスに渡り一気に才能が開花！
日本のトップチームであるエキップアサダ・梅丹本舗のエースとして活躍し、
チームとしてはもっとも上のカテゴリーであるプロチームへ移籍し、ツール出場を決めたシンデレラボーイ！
そんな日本人二入が、驚異的な結果を残しました！
新城選手は、第２ステージで、世界のスプリンター達と互角に戦い、なんと５位入賞！
ゴール直前の写真。
一番左が、優勝したカベンディッシュ。現在最強のスプリンター。
右に映る、青いジャージで赤いシューズのライダーが新城選手。
なんせフースホストの次ですよ！！
ゴール直後、解説の今中さん（’08まで、ツールに出場した唯一の日本人）、栗村さん（スキル･シマノのディレクター）、アナウンサーが、一斉におたけびをあげたし！！！
そして、第３ステージでは、今度は別府選手が８位に入賞！
ツールに出場できる選手は、プロのロードレーサーの中でも、本当に選ばれた人間なので、
その中で、一桁のリザルトを残すことがどれだけ凄いかって想像できます？
まさしく、日本のロードレスの歴史の中での偉業です！
分かりやすく言えば、野球界の最高峰である、メジャーリーグでワールドシリーズに絡む活躍とか、
オールスターに選ばれて活躍するとかでしょうか。
つまり、イチロー、松阪、野茂なみの結果ってとこでしょうか？
サッカーでいうと、マンＵで活躍しているパク・チソンか？
白人が作り続けた歴史ある文化の中で、有色人種である日本人が互角の戦いをしているのです。
まさに日本人として誇りに思いましょう！
願うに、どうか二人とも完走してほしい。
ツールは出場するのも難しいけれど、実は完走するの非常に難しいという、
本当に過酷なレースなのです。
チームとして目だたなければならなし、アシストの仕事もしなければならない。
ほとんどの選手が相当ムリして走るので、体へのダメージは今後のキャリアにまで影響することもあるとか。
なんとか最終ステージのシャンゼリゼを二人とも走ってほしい。
そして昨日の第４ステージ。チームタイムトライアルで、
”ボス”ランス・アームストロングが魅せた！
アスタナが驚異的な強さで優勝！
ランスはマイヨジョーヌに０．２２秒及ばなかったけど、総合２位に浮上！
二番目がランス。黄色いヘルメットは、スペインＴＴチャンピオンジャージを着たコンタドール。
癌から奇跡の生還を果たし、前人未到のツール７連覇を果たした２００５年に引退するも、
今年限定？でカムバック。
５月のジロ・デ・イタリアでは、正直精細を欠いたけど、
ツール出場へ向けて、現在絶好調！相当絞ってます。凄い体です。
実は、彼、くるすけと同じ１９７１年９月生まれで同級生なんですね。
本当にパワーもらいます。アラフォーだろうが、鍛えればカンケーねー！
って、我々の想像を遥かに超えたトレーニングをしてますけどね・・。
って心配なのが、グランツール全て征した唯一の現役選手である、コンタドール。
下段左：’０７ツール、０８ジロ、ブエルタを征したコンタドール
アスタナのエースは、もちろんコンタドールですし、今大会も優勝候補筆頭です。
でも現在総合順位は、ランスに次ぐ３位。
ランスが絶好調なのは、コンタドール自身も認めている。
でもやっぱりダブルエースはまずいでしょ。
ランス一人にメディアもファンも集中しているから、
コンタドールとしては、絶対に面白くないはず。
それを今はグッと堪えて表に出さないところに、彼のプロフェッショナルを感じます。
チームＴＴのゴール手前で、ローテーションを無視してランスの前に出て、鬼ビキしてたところも
彼なりの意地を感じました。
ステージ優勝が決まった瞬間、皆ランスとは抱き合ってたけど、コンタドールだけは
さっさとモーターホームへ引き上げていたのが気になるな～。
しかし、彼には、この後に控える山岳ステージでは、ランスには絶対に負けないという自信もあるはず。
まずは、これからのピレネーでの戦いに目が離せません！
始りましたよ！ツール・ド・フランス２００９。
今年は、なんと日本人が二人も出場！
別府史之選手（スキル・シマノ）と新城幸也（あらしろゆきや）選手（Bｂｏｘ・ブイクテレコム）
（左：別府選手 右：新城選手）
ツール・ド・フランスには、世界で大会主催者が選んだ２０チームしか出場できず、
しかも、１チームから出場できるのは、わずか9人のみ。
ヨーロッパでは、長い歴史と絶大な人気を誇るサイクルロードレス。
よく、もっとも体力のあるアスリートが自転車競技を選び、次に体力のある者が、サッカーを選ぶとか・・・・？
確かにビジネスとしてはサッカーが大成功を収めているけれど、
サイクルロードレースは、商売を抜きにした、伝統と誇りがあるように思える。
そんな圧倒的白人文化の中に、なんと有色人種として、アジア人として、日本人が二人の出場したのは、
本当に驚きであり、日本人として誇りに思うべきと思う。
別府選手は、日本でのトップレベルを極めた後、早い段階からヨーロッパへ活動の拠点を移し、
あのランス・アームストロング率いるチーム・ディスカバリーチャンネルに入るも、
思った活躍ができず、紆余曲折を経ながらも、コツコツとヨーロッパでの実績を重ね、
ついに念願のツール出場を果たした。
一方、新城選手は、高校まではハンドボール選手として活躍したものの、大学受験に失敗し、
その過程でロードレースと出会い、ダメモトでフランスに渡り一気に才能が開花！
日本のトップチームであるエキップアサダ・梅丹本舗のエースとして活躍し、
チームとしてはもっとも上のカテゴリーであるプロチームへ移籍し、ツール出場を決めたシンデレラボーイ！
そんな日本人二入が、驚異的な結果を残しました！
新城選手は、第２ステージで、世界のスプリンター達と互角に戦い、なんと５位入賞！
ゴール直前の写真。
一番左が、優勝したカベンディッシュ。現在最強のスプリンター。
右に映る、青いジャージで赤いシューズのライダーが新城選手。
なんせフースホストの次ですよ！！
ゴール直後、解説の今中さん（’08まで、ツールに出場した唯一の日本人）、栗村さん（スキル･シマノのディレクター）、アナウンサーが、一斉におたけびをあげたし！！！
そして、第３ステージでは、今度は別府選手が８位に入賞！
ツールに出場できる選手は、プロのロードレーサーの中でも、本当に選ばれた人間なので、
その中で、一桁のリザルトを残すことがどれだけ凄いかって想像できます？
まさしく、日本のロードレスの歴史の中での偉業です！
分かりやすく言えば、野球界の最高峰である、メジャーリーグでワールドシリーズに絡む活躍とか、
オールスターに選ばれて活躍するとかでしょうか。
つまり、イチロー、松阪、野茂なみの結果ってとこでしょうか？
サッカーでいうと、マンＵで活躍しているパク・チソンか？
白人が作り続けた歴史ある文化の中で、有色人種である日本人が互角の戦いをしているのです。
まさに日本人として誇りに思いましょう！
願うに、どうか二人とも完走してほしい。
ツールは出場するのも難しいけれど、実は完走するの非常に難しいという、
本当に過酷なレースなのです。
チームとして目だたなければならなし、アシストの仕事もしなければならない。
ほとんどの選手が相当ムリして走るので、体へのダメージは今後のキャリアにまで影響することもあるとか。
なんとか最終ステージのシャンゼリゼを二人とも走ってほしい。
そして昨日の第４ステージ。チームタイムトライアルで、
”ボス”ランス・アームストロングが魅せた！
アスタナが驚異的な強さで優勝！
ランスはマイヨジョーヌに０．２２秒及ばなかったけど、総合２位に浮上！
二番目がランス。黄色いヘルメットは、スペインＴＴチャンピオンジャージを着たコンタドール。
癌から奇跡の生還を果たし、前人未到のツール７連覇を果たした２００５年に引退するも、
今年限定？でカムバック。
５月のジロ・デ・イタリアでは、正直精細を欠いたけど、
ツール出場へ向けて、現在絶好調！相当絞ってます。凄い体です。
実は、彼、くるすけと同じ１９７１年９月生まれで同級生なんですね。
本当にパワーもらいます。アラフォーだろうが、鍛えればカンケーねー！
って、我々の想像を遥かに超えたトレーニングをしてますけどね・・。
って心配なのが、グランツール全て征した唯一の現役選手である、コンタドール。
下段左：’０７ツール、０８ジロ、ブエルタを征したコンタドール
アスタナのエースは、もちろんコンタドールですし、今大会も優勝候補筆頭です。
でも現在総合順位は、ランスに次ぐ３位。
ランスが絶好調なのは、コンタドール自身も認めている。
でもやっぱりダブルエースはまずいでしょ。
ランス一人にメディアもファンも集中しているから、
コンタドールとしては、絶対に面白くないはず。
それを今はグッと堪えて表に出さないところに、彼のプロフェッショナルを感じます。
チームＴＴのゴール手前で、ローテーションを無視してランスの前に出て、鬼ビキしてたところも
彼なりの意地を感じました。
ステージ優勝が決まった瞬間、皆ランスとは抱き合ってたけど、コンタドールだけは
さっさとモーターホームへ引き上げていたのが気になるな～。
しかし、彼には、この後に控える山岳ステージでは、ランスには絶対に負けないという自信もあるはず。
まずは、これからのピレネーでの戦いに目が離せません！