乗鞍合宿 1日目

早起きして乗鞍に行ってきた。

雲多めで涼しい！

名古屋から来ると別世界だった。

7:30でも車いっぱい

愉快な仲間はN子さん、こばさん、ちあきぃ。

くまおさんには断られましたꉂ🤣

⤴︎自撮りの朝礼写真難しい😭

まずは道を確認しながらゆっくり登ります。

高地に体を慣らすのも目的。

前回のバイクはTOAだったけど、今回はサーベロR5なので、

違いも確認しながら登ります

位ヶ原山荘。

涼しい

7月に来た時は災害復旧工事で肩の口小屋まででしたので、残り数キロを走るのは初✨️

上の方に来るとガスっていて視界が悪く寒い🥶

濃霧でよく分からないけど県境のゴール地点へ着いた！

爆風！！

バイクから離れると倒れそうなので、擁壁を風よけにして、呼吸を整えつつ、ウィンドブレーカーを着る。

うっかり手を離そうものなら、ウェンドブレーカーが空に飛んでいくレベルの風🌀🍃

Nこさんをお迎えに行きたいけど

風がやばすぎて動けない。

平気そうなこばさん🐺

県境まで来たぞ！写真だけ撮って

とりあえず位ヶ原山荘まで下る。

斜面から吹き上がる風にバイクごとフワッと飛ばされるので、めちゃんこ怖かった😱

サッと下山をして、観光センターでランチをした

名前を忘れましたが、お魚を揚げて甘辛いタレがくぐらせてある。

美味しい♡

ひとまず休憩〜

日陰でお昼寝していると、涼しい風が吹いてきてとても気持ちがいい。

山頂の雲は厚くなって来た。

風に雨の気配を感じるけど、位ヶ原までは行けるかな？と午後の1本へスタート。

しかし雨がポツポツ☔️

午前の1本目で上の方の天気の変化の厳しさを垣間見たのと、ゲートのおじさんのアドバイスも聞いてここまでとしました。

登れたかもしれないけど、明日もあるしね〜

ゲートまで来たよ記念写真。

下り始めてあと少しで終わりってところで、こばさんパンク。

素早く復帰して、観光センターの周辺をサイクリングへ。

レースだけでは分からない事がたくさんあって涼しくて気持ちがいい♡

自転車置いて散策。

綺麗な池か見れた。

不整地を歩くの難しい。

⤴︎MTBもたけど、こういう道が苦手でへっぴり腰になってしまう😅

2人はスタスタ、、、

観光センターに戻って山を見ながらジェラート

⤴︎もものソルベ

東海エリアの皆様に多く出会い楽しい乗鞍だった。

宿は貸切の温泉♨️

1人ではもったいない〜

ご飯カメラに収まらないので横から。

まだ来た

デザートは甘い🍉🍉❤️

炭水化物が少ないけどお腹がいっぱいに。

疲れもあってすぐに寝てしまった。

エアコンなしてぐっすり寝られて乗鞍サイコーってなってます。

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朝練

暑い🥵

名古屋が39℃の予報くらいで、自転車部屋はとてもローラーできる室温じゃなかったので、少し早く起きて知多方面に走りに行った。

6時には家を出て南へ。

新舞子マリンパークは朝は空いてないので、駐車場の自販機でプチ休憩。

よき

朝の通勤ラッシュが本格的になる前に、交通量の多いところを抜けられることがわかった。

前に見えるのが伊勢湾岸道と国道23号。

平日の朝ロードで朝練行くなら早い時間に越した事はない。

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ヒルクライム講習会

お店のヒルクライム講習会に参加してきた。

講師はスパーク大分の阿曽選手です。

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プチお手伝いという立ち位置で混ざりました(*´罒`*)ｲﾋﾋ

前日の疲労感が少し残っていたけど、大丈夫かな〜。

参加者は男女合わせ10名ほど。

準備体操、機材の安全チェック、準備体操と進みます。

寝起きの身体にストレッチはとても気持ちよく、身体が軽くなりました。

このくらいしっかりやってもいいんだなーと思いました。

そこからグループを2つ分けて登り口へ。

三国山を下から登るのは何年ぶりだろう。。。

昔は好きでよく登っていたけど、今登れるんかいな、、、

前日の疲労が残っているなぁと感じつつ、6.6キロの登りです。

結構キツイので前半はゆっくり、後半は斜度が緩むのでペースを上げてる。

平坦も良かったけど、登りは登りで良き。

ギア1〜2枚違う気がする。

平坦と比べて、登らせ方みたいなのがある気がするけど、

これはもう少し対話を続けたいと思いました。

登りながら参加者にアドバイスをしながら阿曽選手が登って来る。

的確にアドバイスを貰って、実践しながらゴールまで。

山の上は涼しかった。

素早く補給。

いつもならお迎えしに下りますが、この斜度を登り直すパワーがないので、参加者さんと談笑。

少し下って自販機休憩。

いや〜

暑い。

何となく買ったブラックコーヒーはゼロカロリー。。

カロリー欲しかったのに。

続いてメインセットのFSR。

3セットくらいで登り切れるルートをリピートします。

上手くトルクをかけ続けられるとバイクが進む筋トレ系スキル練と思っています。

シッティングとダンシングを織り交ぜてあり、昨日ダンシングは少し練習しないとなと思っていたので、ちょうど良い👍

メニューやコースがとても分かりやすくて、バイクがグングン進むのが楽しかった。

サーベロ R5が素直に進む。

実力以上に進むだと思う😊😊😊

ゴール地点で休憩

日陰で風が冷たくて気持ちがいい。

私は2本で終わり。

予定TSSを上回りそうなので３本目は辞退した。

脚パンパン。

R5にはENVEのボトルケージを付けたんだけど、使いやすかったので記録として残しておきます。

フレームの前三角が大きくないので、サイドが凹んでいるケージは出し入れがしやすくてオススメです。

しっかりホールドしてるのに、出し入れは楽、あとマットな塗装との相性も良き。

メーカーロゴが目立たないので、悪目立ちしない。

カーボンケージ好きのツボが押さえられています👍👍

締めは、このままグラベル区間の登りを通って下山する組と、裏から雨沢を登り直して下山する組に分かれた。

私はグラベルをチョイス。

短いけどなかなかスリリングだった。

後ろの方から丁寧に下り、集合地点へ。

皆さんの自転車。

最後にお言葉をいただき記念撮影。

めっちゃ勉強になりました！

阿曽選手のレクチャーと、アドバイスを受け皆さん実践していくわけですが、

前半と後半でペダリングや動作が変わっていくのがわかる。

ご本人に自覚があるかどうかは別として、続けていけば

スキルとして身についていくんだなって思うのでした〜。

参加者として楽しかったです。

帰りは空腹と疲労感でらーみんへ。

この二日間は、内容の濃いライドだった。

R5とは既に旧知の中のような間柄で、仲良くなっている。

まだお互い明かしていない秘密があるかもしれない。

真んの仲良しになれる様に走りたいなと思うのでした。

楽しすぎて走り過ぎ、疲労感マシマシ🤖

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平坦

久しぶりに乙女なメンバーが揃うかと思ったら、

豊田、いなべ、岐阜に別れることになったꉂ🤣𐤔

私はサーベロR5がおろしたてなので、平坦がいいかな〜と岐阜を選んだ。

早起きして外を見ると路面が濡れている。

雨降る予報だっただろうかと、雨雲レーダー見ると降ってない。

誰も中止と言わないので移動。

弥富の辺でザバーっと降られたけど、集合地点は快晴。

みんなが来る前に軽く走ってみたけど、ポジションがピッタリすぎて驚くちあきぃ。

サドル高とか動かすかな？と思って工具持ってきたけど不要でした✨

そんなわけで、朝礼です。

Pさん、U子さん、D作さん、ちあきぃの4人。

平坦メインでちょっぴり登りもありつつ、四日市までかき氷を食べに行きます🍧

サーベロR5のさべおと走る。

試乗したR5は全てENVEを履いていた。

私のPrinston Carbon Works と合うのかは未知数。

フレームとホイールの相性ってのはあると思うので、

様子見ながら走り始めた。

心配不要。

ヤバい。

君は運命の人だから強く手を握るよ(スピッツ/運命のより)

速いわ、

難しい事は書けないけど、フレームサイズもポジションもだけど、私に合っている。

乗り換えた違和感がないのだ。

でも、違いは感じます。

硬さは感じるけど乗り心地は良い。

踏んだだけ進むし、私にも合わせてくれる。

ホイールの懐の深さも相まって、本当に気持ちよく走る。

多度のジルベール坂のPRレコードを更新して4位になった🫪

なんか、自分が強く速くなったと勘違いする。

ずっと追い風で走っている様な。

もちろん富士ヒルののトレーニングで少しは底上げされているだろうし、全てがバイクのせいではないけど、

今のところダメなところが見つからない。

ちょっとくらいありそうだけど、恋は盲目で相手の嫌なところに気づけないのかもしれない。

少し余分走ったけどお目当てのかき氷屋さんに開店アタック成功✌️

陶磁器の会社らしく、土鍋や食器が色々。

1人用の土鍋ご飯とか憧れる。

美味しそうだけど炊飯器の利便性に勝てない。。。

私はレモンクリームのかき氷

パチパチする飴をトッピングするので、めちゃんこ楽しい！

飽きない工夫がされていて、大変満足感の高いかき氷でした😊

この時豊田組は雨に降られていた☔️

雨雲レーダーを見ると微妙に避けられている！

このまま逃げ切れますように。

帰りは揖斐川沿いを走る。

冬の練習の時はとにかく耐えきれずにちぎれてしま。

千切れると風向き的に戻れなかったり大変辛いので、苦手な区間。

R5はクライムバイクと位置づけされてる様ですが、

平坦も気持ちよく走る。

走らせ方が身についてきたらもっと走るのではなかろうか。

ちなみにダンシング以外は特に意識せず走ってます。

ダンシングはもう少しだけ慣れが欲しい。

桑名までの堤防はまぁまぁ千切れたけどまだ平気。

気温が上がって蒸し暑い🥵

九華公園で水分休憩、

記念写真を撮る人を撮る。

川の側は風が気持ちいい。

いなべ組も雨に降られたようだ☔️

雨の匂いはするけど、どうやら通過した後のようで、

水溜まりは残っているけど、基本的にドライ。

最後の堤防は最後尾を必死で着いていく。

足が軽く回せるので、何とか着いて行けた。

ギアのチョイスがいつもより1~2枚重いのに、辛くない。

サイコンを見る余裕はなくて、風の影響を受けない位置取り、路面の先読み、あとは根性🔥

お腹も減ってきてこれ以上は走れない💦ってところでゴール。

雨にも逃げ切ったし、よく走れたので🏆優勝でした。

↓岐阜のポーズで雨逃げ切りを祝う手長脚長族の人。

真ん中にはさべお。

昔から一緒にいたかのような一体感を味わった。

今はまだ欠点を見つけられない。

欠点を見つけてしまっても、それを受け入れられたら、

それはもう夫婦ではなかろうか。

いい事ばかり書くと嘘くさく聞こえちゃう？

今はお惚気だと思っておいてください(*´罒`*)ｲﾋﾋ

これまで乗ってきたバイクはどれも気に入って乗ってきた。

まだこんな感動する出会いがあるのかと思うと、お道具としての自転車の面白さに改めて気付かされた。

非力な私を前に進ませる謎の力を秘めたバイク。

色んなところを走ってみたい。

色んなところを走り続けるために、美容と健康を大切にトレーニング頑張ろう！って思うのでした〜

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Cervelo R5に乗り換えました✨

とうとうこの日がきました✨

5年ほど一緒に走ってきたCapter2 TOAから、

Cervelo R5に乗換えます🔥🔥

おー👏👏👏

話せば長くなりますが、、、

出会いはお店に試乗車が来た時。

S5、R5と乗り比べて、R5が自分に合っていると思いまして、その乗り味が忘れられず、フジビルのExpoでもう一度試乗させてもらっても、その印象は変わらず。

これは運命かもしれないと思いこみ、

乗りたいと思ってしまった。

↓フジヒルで48の試乗をした

そしたらお店にちょうどいいフレームがありまして。。。

度重なる家族会議(？)を経て、コンポの載せ替えならOKとなったので、お迎えすることにした。

くまおさんありがとう😭😭😭

お店の忙しいスケジュールの合間に組み立てをしてもらい、組み換えなのでついでに消耗パーツの交換もして、本日連れて帰ってきました💕

ありがとうございます🥹🥹🥹

5年間ありがとうのTOA

これからよろしくのさべお↓

本当に組み換え〜

ボトルケージ付き、サイコンなしで6.7キロ。

リムブレーキのコルナゴEPS(懐かしい)より軽いかも。

サイズは48(身長164cm、サドル高69cm) 

ハンドル幅 36/40 ステム長90mm

サイズは悩ましい背格好なのですが、最終的には、

＊私より背が高く、手足の長い新開さん(@yukison218)が48な事。

＊シマノバイクフィッティングの推奨サイズが48だったこと。

＊富士ヒルで48を乗って、私のバイクっ！と思ったこと。

TOAはいい感じにポジション出せていたと思うので、メカさんにプラスの要望を伝えて組んでもらいました。 

組んだ5年前より今の方が乗れていて、ポジションの変化を感じていたのです。

1度も転ばす、色んなところへ連れて行ってくれたTOAさん、本当にありがとう😊😊😊

さいごに乗鞍一緒に走れて良かったです🥹

これからよろしくお願いしますの、R5さん。

試乗車とは当然ポジションもホイールも違うので、どんな印象になるのか楽しみです。

細かな調整は乗ってみてからやってきます。

トコトコ歩く帰り道。サイコンマウントがカッコいい

パッと見はTOAと変わらないので、

そっと自転車部屋に置いておいたら気づかれないのではなかろうか、、、

ふふ(*´艸`)

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