★【韓国車ジェネシスＧ８０リコール】文字通り日本に「火種」を投げ込むつもりなのですかね。

ジェネシスＧ８０など現代・起亜の７０万台が火災の可能性でリコール＝韓国

ジェネシス「Ｇ８０」と起亜（キア）「スポーテージ」など現代自動車・起亜で生産販売した７０万台に対しリコールが実施される。車両に設置された電子制御油圧装置内部のショートにより火災が発生する可能性が確認されたためだ。国土交通部は２７日、現代自動車と起亜、韓国ＧＭで生産または輸入・販売した２２車種７１万４７２０台で製造上の欠陥が見つかりリコールに入ると明らかにした。リコール規模は電子制御油圧装置内部のショートによる火災の可能性が指摘された現代自動車と起亜が最も大きい。電子制御油圧装置はブレーキ装置（ＡＢＳ）と車体姿勢制御装置（ＥＳＣ）、駆動力制御装置（ＴＣＳ）を統合制御し走行安全性を維持する装置だ。対象は全４種で、ジェネシス「Ｇ８０（ＤＨ）」が２２万２０００台で最も多い。２０１３年７月１０日～２０２０年３月９日に生産されたモデルだ。また、２０１６年６月２１日～今年４月２１日に生産された「グレンジャー（ＩＧ）」１９万台に対してもリコールが実施される。起亜は２０１５年３月１９日～２０２０年１０月２３日に出庫した「スポーテージ（ＱＬ）」　１８万台と２０１５年８月１４日～今年２月８日に生産された「Ｋ７（ＹＧ）」４０００台が対象だ。韓国ＧＭが輸入販売した「ボルトＥＶ」（Ｆ７６Ｅ０）は高電圧バッテリーの完全充電時の潜在的な火災危険性により昨年１１月から充電率を９０％に下げる臨時措置を取っており、今回バッテリー点検後に異常変化があるバッテリーは交換する予定だ。２０１６年１１月９日～２０１９年６月１０日に生産された９４００台が対象だ。今回のリコールと関連し各メーカーでは自動車所有者に郵便と携帯電話メッセージで是正方法などを知らせることになり、リコール前に自動車所有者が欠陥内容を自費で修理した場合にはメーカーに修理した費用に対する補償を申し込むことができる。国土交通部が運営する自動車リコールセンターでも車両番号と車台番号を入力すれば該当車両がリコール対象かどうかと具体的な欠陥事項を確認できる。