日本３大廃線トンネル群、旧国鉄中央線 愛岐トンネル群 令和５年１２月

新緑の季節と紅葉の季節の一週間ほどのみ訪れることができる、旧国鉄中央線

愛知、定光寺駅から岐阜多治見に及ぶ１，７ｋｍ、４か所のトンネルを楽しむ

国の登録文化財、愛岐トンネル群を訪れました。

日本３代廃線トンネル群とは、群馬の碓氷峠トンネル群、福井から滋賀の北陸線

トンネル群、愛岐トンネル群。

中央線には縁がなく、記憶もはっきりしない学齢期前、汽車に乗って長野善光寺へ

父と祖母の３人で訪れたのみ。

明治３３年（１９００年）に国鉄中央西線は名古屋多治見間が開通、昭和４１年

（１９６６）には複線電化により高蔵寺～多治見間の８km、１３基のトンネル群は

廃線となりました。

２００５年には４０年眠っていたトンネル群を発見、２００７年に発掘と調査、

２００９年にはNPO法人として活動が本格化、初夏、秋には３５万人もの

多くの人々が訪れるようになったそうです。

JR中央線、定光寺駅。崖っぷちの秘境駅として知られます。

駅から川沿いを少し歩くと最初の名岐３号トンネル。　川は名古屋市内を流れる

庄内川上流。

トンネルを抜けると竹林越しの紅葉と庄内川。

オカリナ演奏会開催中。

４号トンネル

入口

大モミジ広場。

庄内川はこの先岐阜県に入ると土岐川に名前が変わります。

山の神、トンガリ岩。

５号トンネルを抜ける。

最後の６号トンネル入り口。

小石ゴロゴロ、真っ暗でスマホのライトを使わないと怖い　一番長い３３０ｍ。

６号トンネルを抜けると入り口から１，７ｋｍ、多治見側県境広場。　但しこの地は愛知県。

定光寺駅へ戻り、駅名にもなっている定光寺を訪れました。

定光寺は建武３年（１３３６）創建。　本堂は天文３年（１５３４）に修理再興された。

本堂

本堂　無為殿。

尾州家二十代　徳川義知（１９１１～１９９２）書。

本堂のすぐ右隣には初代名古屋藩城主、徳川義直（１６０１～１６50）の廟所。

工事中、参拝出来ず。

定光寺からかすかに遠方の名古屋駅ビル群を望む。

北陸線トンネル群

　　　　　　旧北陸トンネル巡り　　　　令和5年３月

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