６月１９日、ＪＲ西日本では、広島地区に新型車両であります２２７系直流型電車が年度内に導入される事が発表されました。
ＪＲ西日本の広島・山口地区と言いますと、当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、１１５系・１１３系を中心としました「国鉄型車両の王国」とも言われている地域でありまして、電車だけで考えましても４２６両（保留車を除きます）もの車両が下関総合車両所（以下下関）・下関総合車両所広島支所（以下広島支所）に所属しているのが現状であります。
そんな国鉄型車両の王国を打ち破るべく導入されます２２７系は、３両編成６４本（計１９２両）・２両編成４２本（計８４両）の計２７６両も導入される事になっておりまして、広島・山口地区の電車の約６割を置き換える事になるようであります。
運行区間は、山陽線・呉線の他、早くて来年度に一部廃止区間を復活させる事になっております可部線にも導入が予定されておりまして、特に広島地区で新型車両の姿が多く見られる事になりそうであります。
そんな２２７系のベースとされます車両は、画像の２２５系及び５２１系（３次車）がベースとされておりまして、イメージによりますと白地に前後の部分に広島地区らしさを象徴とします赤ラインが車両の前後に入っておりまして、こちらの方は関西・北陸地区とは違った形となっているようです。また、５２１系３次車より設けられております先頭車両の転落防止柵も設けられるそうでありまして、それによりましてどんなスタイルになるか気になる所でもあります。
（２２５系・全体）
（２２５系・フロント部分）～画像の濃い灰色の部分が広島地区では赤色になる模様
車内も、イメージによりますと画像の２２５系のような形になるようでありまして、つり革や手すりも黄色が採用される事になっているのだそうです。尚、２２５系の場合は画像のように案内モニターが設けられておりますが、設けられない場合はその下の画像にあります２２１系体質改善工事車のような形にもなるようであります。
（２２５系車内）
（２２５系ベースの２２１系体質改善工事車車内）
シートは、２２５系・２２１系体質改善工事車の場合が茶地でありますが、２２７系では赤地となるようであります。こういった部分も広島地区ならではな部分が見られるようであります。また、他には照明をＬＥＤ照明になるようでありまして、これで長寿命・低消費が可能となるようであります。
このほかには、最高速度は１１０キロに抑えておりますが、従来の保安装置でありますＡＴＳ－ＳＷ形の機能に加えまして、様々な運転支援機能を実現できる「新保安システム」、脱線等の異常を検知しました際に、自動的に緊急停止したり、近隣の列車を止める「車両異常挙動検知装置」を搭載するようになっておりまして、安全対策を強化するようになるのだそうです。また、速度計などの運転台計器類を液晶画面にて表示させる装置も採用される事になっておりまして、よりデジタル化が進むようでもあります。
さて、この２２７系電車は先述のように２７６両も導入が予定されておりまして、今年度から平成３０年度の４年ほどをかけまして置き換えがなされるようであります。それによりまして、下関・広島に所属しております車両に大きな動きがある事には間違いないでしょうか。
実際にそれぞれの所属車を出して見ましたが、現在下関に２３３両・広島支所に１９３両がそれぞれ電車が所属しております。
【下関総合車両所】～計２３３両 １１５・１１３系 １８４両 １０５系 ２４両 １１７系 ２０両 １２３系 ５両 【下関総合車両所広島支所】～計１９３両 １１５・１１３系 １５６両 １０５系 ２８両 １０３系 ９両このうち、置き換え対象が以下画像にあります１１５系非リニューアル車、そして１０３系は確実に対象となる模様であります。加えまして、１０５系の１０３系１２００番台からの改造車であります車両も対象となるようでありまして、この他リニューアルも施されております昭和４０～５０年代に製造されました１１５・１１３・１０３・１０５系あたりにも特に動きがある模様でもあります。
（１１５系非リニューアル車、下関総合車両所Ｃ－３６編成）
（１０３系、広島支所Ｄ－０３編成）
（１０５系、広島支所Ｋ－１０編成）
当ブログでも、導入計画がある事を昨年の番外でもご紹介しておりましたが、ついに新車の概要も発表されるなど、ついに動き出したと言う印象です。加えまして、関西地区の車両が広島地区で試運転をこれまでも行っておりましたので、いつか何らかの動きがあるとは思ってはいましたがね。それにしても、つい先日も関西編でも再三述べておりましたが、ここまで概要が明らかになるとは、私自身もすごく驚いております。とにかく、これによって国鉄型の車両にも動きがある事になりますが、この「国鉄型車両の王国」にどんな風に変わっていくのか楽しみにしておきたいとも思います。