スーラジ秋葉原に行ってきました。
水曜日のほぼ開店アタック。
10人位いて、5～6人が走っている時間もよくありました。
今回、R33スカイラインのシャシーを
ワイド＆ブラシモーター7T（旧ノービス風）から
ナロー＆緑モーター（NT準拠）に変更しました。
＜1台目セッティング＞
| ボディ | R33GT-R |
| シャシー | MR-03EVO(N) |
| モーター・ピニオン | 緑モーター・7T |
| モーターケース | MM2アルミ |
| デフ | ボールデフ |
| フロントスプリング | ミディアムソフト(紫) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾛｯﾄﾞ(-2) |
| リアダンパー | ダンパーレス |
| サスプレート(Tバー) | FRPハード |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋2.0mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ウェイト無 ジャイロ20% |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 155 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 (前回：1) |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 5 (前回：3) |
※その他はデフォルト
＜2台目セッティング＞
| ボディ | AudiR8 |
| シャシー | MR-035EVO(W) |
| モーター・ピニオン | 青モーター・6T |
| モーターケース | LMプラ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ソフト(赤) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ﾊｰﾄﾞﾌｯ素ｺｰﾄ4.7mmﾎﾞｰﾙ SPｽﾃﾝﾚｽｷﾝｸﾞﾋﾟﾝﾎﾞｰﾙ SPｽﾃﾝﾚｽｱｯﾊﾟｰｻｽｼｬﾌﾄ |
| サスプレート(Tバー) | FRPハード |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ウェイト無 ジャイロ20％ |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 170 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 2 |
※その他はデフォルト
＜プロポ設定＞Futaba4PM
| ステアリングエンドポイント | 左95 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 93 |
＜レイアウト＞
コース長：39.2m（理論値）
前回と同じです。
奥左のストレート後のコーナーで
膨らんで上手くラインが取れませんでした。
＜結果＞
緑7T： 9.62秒
青6T： 9.27秒 （参考：前回9.56秒）
うーちゃんさんにお会いしました。
特定の箇所で発生するノーコンに悩まれていました。
原因不明のようでしたが、解消することを祈っています。
そういえば、
EVOの方では両面テープとスポンジで対策してから、今のところノーコンは発生していません。
RWDの2～3m離れるとノーコン現象は放置したままですが
＜緑モーター＞
久しぶりに緑モーターを使いました。
フロントサスはミディアムソフト(紫)のままにしました。
気を抜くと転倒しますが、悪くはないです。
同じ緑7Tの方が数名いて、混戦を楽しめました。
（皆さん私より速いので、私が勝手に設定していただけです
）
