娘の自転車を買い替えました
条件①：水色（娘の希望）
条件②：変速付（私の希望）
娘の身長は約120cmです。
車種によって適正サイズが20インチと22インチありますが、
選んだのはこちら
↓
ミヤタ(MIYATA)のVサインジュニア22インチです。
最近の自転車の金属部品は黒色が多い中、
シルバー基調のクラシカルなデザインです。
フレームの塗装はキレイなパール色です
次点はこちらのギムレットジュニア
OEMかと思うほど似ています。
残念ながら希望の色がありませんでした。
↓これもかわいい
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しばらくアメブロから離れていたので久しぶりの投稿です。
アメブロ離れしていたのは、他の方も言及していた全画面広告
無料会員なので広告費が運営収入になっているのは理解できますが、
広告が出た時点で離脱している人が一定数いるのにいつまで続けるのかな。。。
読者の利用デバイス分析みたらAmebaアプリ利用者少なすぎてワロタ
さて本題ですが、、、
家用のミニッツMRDのリヤサスペンションを
DWS（ダブルウィッシュボーン）化しました。
本当はこっち（MRD用）が欲しかったのですが、私が購入した頃は品切れでした。
今（2026年6月現在）は再入荷したみたいです。
開封すると6袋に分かれています。
組み立て過程別ではなく、パーツの素材別(?)に分かれていて、
こうした点はMRDの方が親切設計だと思います。
部品数は多めで似ている部品も多いので難易度はやや高めかも。
組み立て後、余った部品
左上の黄色枠はノーマルから取り外したもの、
他はダブルウィッシュボーンキットの余りです。
説明書には取り外したビスは再利用するよう指示がありましたが、
再利用しなくても足ります。
装着後の姿
ノーマルより動きがスムーズになりました
ただ、組み付けが渋かった部分があり、右側の方が固いです
削りが不十分だったかも。組み直した方がよさそうです
金曜日の開店直後、スーラジ秋葉原に行ってきました。
2時間の滞在中、常時6人位走っているような状態でした。
ブログでお世話になっている えんまめ さんもいらっしゃいました。
久しぶりの訪問でやらかしてしまいました。
電池の充電をし忘れ、走り始めてすぐに失速
更に充電器を持っていくのも忘れ、
お店に置いてある充電器を拝借しました。
準備は大事ですね
＜セッティング①＞
| シャシー | MR-04EVO(W) |
| モーター・ピニオン | 青モーター・6T |
| モーターケース | MMLアルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ミディアム(緑) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ0.5ﾟ |
| リヤサスペンション | FRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハード MMLロールダンパー ダンパーレス |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド -1.0mm |
※その他はノーマル
・ICS設定
| リバースタイマー | 50 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
※その他はデフォルト
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左95 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 74 |
＜セッティング②＞
| ボディ | R33GT-R |
| シャシー | MR-035EVO(N) |
| モーター・ピニオン | 緑モーター・7T |
| モーターケース | MM2アルミ |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ﾐﾃﾞｨｱﾑﾊｰﾄﾞ(橙) ※MR-04用 |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ1.5ﾟ |
| リアサスペンション | FRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハード ｶｰﾎﾞﾝﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ ダンパーレス |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋2.0mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ジャイロ20% |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 128 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 5 |
※その他はデフォルト
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左100 右100 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 64 |
＜セッティング③＞
| ボディ | NSX |
| シャシー | MR-04(W) |
| モーター・ピニオン | ブラシモーター・6T |
| モーターケース | MMプラ(車軸低) |
| デフ | ギヤデフ |
| フロントスプリング | ﾐﾃﾞｨｱﾑ(緑) |
| リアサスペンション | ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄソフト |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド ＋1.5mm |
| その他 | メタルサーボギヤ |
※その他はノーマル
・プロポ設定 (Futaba4PM)
| ステアリングエンドポイント | 左85 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前100 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 76 |
＜備忘メモ＞
使った電池：①②③④
＜レイアウト＞
コース長：44.1m(理論値) （参考前回：37.9m）
＜タイム＞
MR-04青6： 11.92秒 （参考前回：8.89秒）
MR-03緑7： 12.72秒 （参考前回：10.03秒）
MR-04レディセット： 12.39秒
（参考）コースレコード： 9.85秒
電池の件で思うように走れませんでしたが
楽しめました。
でも、もっと練習しないとですね
