月曜日の夕方、スーラジ秋葉原に行ってきました。
先週と同様、2～3人と少なめでした。
R33(EVOブラシ)とAudi(旧青6LM)の初走行テストです。
新仕様の詳細はこちら
＜1台目セッティング＞
| ボディ | R33GT-R |
| シャシー | MR-03EVO(W) |
| モーター・ピニオン | ブラシモーターV・7T |
| モーターケース | MM2アルミ |
| デフ | ボールデフ |
| フロントスプリング | ショートセミハード(橙) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾛｯﾄﾞ(-2) |
| リアダンパー | ダンパーレス |
| サスプレート(Tバー) | FRPハード |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋0.0mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ウェイト無 ジャイロ(20%) |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 155 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 3 |
※その他はデフォルト
＜2台目セッティング＞
| シャシー | MR-035EVO(W) |
| モーター・ピニオン | 青モーター・6T |
| モーターケース | LMプラ （前回MM） |
| デフ | ギヤデフ （前回ボールデフ） |
| フロントスプリング | ソフト(赤) |
| フロントサスペンション | ﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ ﾊｰﾄﾞﾌｯ素ｺｰﾄ4.7mmﾎﾞｰﾙ SPｽﾃﾝﾚｽｷﾝｸﾞﾋﾟﾝﾎﾞｰﾙ SPｽﾃﾝﾚｽｱｯﾊﾟｰｻｽｼｬﾌﾄ |
| サスプレート(Tバー) | FRPハード |
| フロントタイヤ | ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾊｲﾄｽﾘｯｸ 30° 布用両面テープ3mm 中央 |
| フロントホイール | ナロー ＋1.5mm |
| リアタイヤ | レーシングラジアル 30° |
| リアホイール | ワイド －1.0mm |
| その他 | サーボセイバー強化 メタルサーボギヤ ウェイト無 ジャイロ20％ |
※その他はノーマル
・ICS設定
| ST起動パンチ | 3 |
| STニュートラル幅 | 4 |
| ニュートラルオフセット | 170 |
| スロットルリバースタイマー | 8 |
| ニュートラルブレーキ | 2 |
| モーター時定速 | 5 |
| カーブコントロール | プラス |
| スロットル 起動パンチ | 2 |
※その他はデフォルト
＜プロポ設定＞Futaba4PM
| ステアリングエンドポイント | 左95 右95 |
| スロットルエンドポイント | 前105 後100 |
| ステアリングデュアルレート | 93 |
＜レイアウト＞
コース長：35.7m（理論値）
少し短めでした。
＜結果＞
ブラシ7T： 9.12秒
青6T： 8.99秒
初めて8秒台が出ました
レギュレーション不適合車両（MR-035）ですが
ブラシモーターVのスカイラインはアクセル控えめでの走行でした。
試しにストレートで全開にしたら第一コーナーですっ飛んでいきました。
今後の仕様をどうしようか悩みます。
