ニッサン ローレル（今週のミニカー）

C30ローレル登場！

初代ローレルですな。

日産には10、30、50と、車の大きさランクがあるようで、同じCでもC10はスカイライン（箱スカ）になります。

当時は大きいブルーバード（510）位にしか思っていませんでしたが、日を追うごとに「いい車だなあ」とため息をつくようになりました。

変速機は当然コラムシフト。でもセパレートシートが標準。という、かつてのプリンススカイライン（S50）を思わせるような造り。

それも当然。なぜなら開発したのはプリンスグループだったから。

いろいろなメーカーが独自の路線や理想でくるまづくりをしていた時代に憧れます。

ちなみにライバルのトヨペットコロナマークIIは、エンジンなどの古さにもかかわらず、販売力でローレルに大きく水をあけることになります。

いすゞ１１７

市販されたときの名前はフローリアンといいます。

実は１１７クーペとは双子車の関係にあります。

走るシーラカンスというのは、三菱デボネアにつけられたあだ名ですが、フローリアンのシーラカンス度も大したものです。

実に１５年。モデルチェンジが長くなった今の車にしても２、３世代分の寿命です。

お洒落なデザインはカロッツェリアギアによるもの。

車幅も1600mmと当時としては広く、６人乗りも余裕だったことでしょう。

私が意識したのはモデル末期のジーゼル。小さなバッファローのような出で立ちにちょっと惹かれました。

トヨタスポーツ1600（先週のミニカー）

トヨタMR2です。最初の。

和製FIAT　X1/9ですな。

FFカローラの駆動系をそのまま後ろに持ってくるとこうなります。

個人的には1500ccのモデルがコミューター的で好きでした。

この後大きくなって、小さくなって名前が変わって、消えていってしまいました。このぐらいのトヨタスポーツが復活するといいのですが・・・。