コロナのワイパー。戻ってきたけれど・・・。

ワイパー関係の修理で長期宿泊をしていたコロナですが、やっと今日復帰しました。 普通のワイパーと配線が違うので、ディーラーは困っていたようですが、無事、問題を起こすであろう配線を切って納車されました。 見た目はワイパーが中途半端に戻らないので若干悪くなりました。 まあ仕方ないですね。 世界特許は45年程度しか保ちませんでしたよ、トヨタさん！ しかし、走らせた時に感じる、エンジンが車を動かしてる感（？）は、依然いいものです。 ところで駐車場から家に戻る途中で、ご近所のセドリック130とすれ違いました。どうして彼とはコロナに乗っている時にすれ違わないのでしょう？

ブレイド見てきた

池袋まで行って来ました。

展示されていたのはSパッケージ。

先日追加されたグレードなのですが、オーリスのRSに内装がよく似ていると感じました。

スポーツタイプを設定するような車ではないと思うのですが。

アイボリー内装の設定が個人的には好きです。

4本スポークのステアリングがお似合いだと思います。

どうして3本スポークのD型ステアリングまで設定してしまったのか。

ゴルフの32やVR6のようなトルクで走る高級車であってほしいと望むのは私だけ？

スバル サンバー ディアス ワゴン

ついに出てしまいましたねえ。

サンバーディアスワゴンという名のダイハツアトレー。

トヨタとの業務提携の結果。

さすがに赤帽との関係もあるので、バンやトラックは従来型のサンバーを一部改良して延命させたようです。

ワゴンに今までラインナップしていたスーパーチャージャーはバンに装着することにしたようです。

生産した数の関係もあるのでしょう。無駄にしないためと思われます。