現在使用中のセレナＣ２６は、ちょうど４年前に中古で購入しました。当時５年経過したものです。
リコールが出たのが、約２年前。当時、「約１年後の秋から修理対応します」との葉書が来ていましたが、次は、さらに対応を１年伸ばすという葉書。いや、リコールで重大な欠陥だよね？
修理対応よりも新車販売を優先して修理をしないという日産の営業姿勢。もう日産車は買わねぇ。。。
で、日産の責任ではないのですが、中古で購入した際に装着されていた 新品の ハイフライ社 のタイヤが３シーズン半でダメになりました。履いていたのはハイフライ２０１です。
ハイフライはアメリカの会社ですが、タイヤの製造は中国。つまりゴミカス製品の製造を得意とする国と、管理能力ゼロの国の会社がコラボ。そりゃぁ、ダメっしょ。
先ずは、画像をご覧ください。
大きなタイヤと、一回り小さなタイヤ、、、ではありません。同じタイヤです。
で、正常ッぽいタイヤもよく見ると、、、
はい、内側が膨らんでいます。
４本。全滅です。
８月購入。１２月にスタッドレスへ。
４月から１２月まで使用。
４月から１２月まで使用。
４月から１２月まで使用。
そしてこの春にスタッドレスから夏タイヤに戻した直後。４月上旬の事でした。
タイヤの回転と合わせて、変な音がする。
ハンドルが左に取られる。
走行中に振動が発生する。。。
と、症状は徐々に悪化。死國１４００キロの仕事の途中だったので、何とか無理矢理、北陸に帰ってきました。で、タイヤを外して確認したら、上記の写真の状態です。
タイヤを形作っている、タイヤゴムの中にあるナイロンコードが切れているんですね。いや、恐ろしい。よく死國から帰ってこられたものです。
調べてみるとセレナの純正タイヤには、ブリジストンのエコタイヤである Ecopia EP150 が装着されているそうです。でも１本１３０００円。良い物は高額ですね。
私のセレナは純正ホイールで195/60Ｒ16サイズが装着されています。で、スタッドレスは古いのと新しいので社外ホイールが２組あって、どちらも195/65Ｒ15です。
純正ホイールで高いサイズを選ぶか、社外ホイールで安いサイズを選ぶか。。。悩んだ末、純正の高い方で。
オートウェイで、MOMO TOPRUN M-300 195/60R16 93V XL を購入しました。
１本8800円。４本で35000円。
これを近所の車屋に直送してもらって装着です。古タイヤの廃棄、新しいバルブ込みで12000円。車に装着してあるホイールを外して組み替え、車に装着の場合は、15000円程度になります。オートバックスとかイエローハットでは約１万円なので、若干高額。でも他店で買ったタイヤに対する作業工賃ですから妥当か安いくらいでしょう。
イエローハットの自社ブランド（横浜タイヤ）とかオートバックスの安価なタイヤでも、５万から６万以上になります。今回は合計で５万円を切る出費なので、まぁ、良かったです。
イタリアブランドでベトナム製。個人的にベトナムは信用していますが、イタリアはね、、、このタイヤに決めたのは、エクストラロード規格という事です。両方のサイズでエクストラロード規格を探し、中華を除外。エコ性能を捨ててでも、ウェット性能を優先。
この選択が正しかったかどうかが分かるのは、おそらく４年後。初回登録から13年で、セレナを手放して軽自動車に買い換える頃でしょう。
