会社法

会社法商業登記法を一気に詰めます。


といっても、他もやらないといけませんが。

民法不動産登記法は昨日詰めたので、なかなか大丈夫だと思いますが(毎日やってますが)、明日もう一回詰めます。

マイナーは現状維持


憲法と書士法は前日にサラリと目を通して終わりです。

消費税議論について

最近、一ヶ月くらいで管内閣の支持率が下がったと言われ、その原因が消費税10％と言ったかららしいです


テレビを見てると｢選挙が終わったら消費税を上げる｣という風にも聞こえる放送がされていました。


あれはあくまでも｢消費税を上げるための議論をする｣というだけであって、前回の衆議院選挙の時や鳩山前首相が言った、｢消費税は四年間上げない｣に違反することは何一つないんです


その時は解散選挙をするとまで言っています。

議論するイコール違反では絶対にありません。なのに何故か消費税を上げることだけに敏感に反応し、批判するのか。それこそ使い道について議論しなくてはいけないんです。

マスコミは日本を潰そうとしてるとしか思えません。


郵政国営化は全く議論されず、高速道路一部無料化には賛成の声すら上げています。


国は本来、民間では到底不可能なことだけをやるべきです。治安維持やインフラ整備、最低限の生活保障など。


郵政や高速道路管理は、民間で十分過ぎです。

郵政国営化は、元々郵政の保険や預金で国債を買わされて運用していたとか。それが一千兆円。あと五百兆円もないくらいしか余裕がない。

今は民営化され、何とか国債に頼らずに運用や融資を行える部分も出来かけてる最中に見直し法案が衆議院を通過。

参議院で廃案になったとは言え、下手すればまた国営化になってたかもしれません。


高速道路だって、渋滞緩和が目的なら、すでに高速1000円で渋滞が増えるのが分かったんですから、あえてやる意味が分かりません。経済効果を狙うなら全部無料にしないと、特に地方では県庁所在地に住む人々が出て行かないので効果は薄いです。


最近、｢超党派で｣という声が色んなことで言われますが、これもどうなんでしょうか。


みんなでやるってことは、それぞれの意思や欲を取り入れ、良い所で折り合わないといけないので結局国民がおいてけぼりになるんです。やるなら全部自分達でするか、一任すべきです。

協力を得ようなんて虫が良すぎます。

恐ろしい数字と働く意味

新入社員は｢ﾃﾞｰﾄよりも残業｣ 過去最多85%(産経新聞)

デートか残業かという見出しが、なんか｢当たり前｣だと言う感想を抱かせるが、ようは残業がめちゃくちゃ増えてるってこと。


残業は違法。これを当たり前だという論調はおかしい。そもそも残業自体、仕事に有効なのか。

それより休日、通勤の時間を減らし、睡眠時間と栄養(食事)をしっかりと摂るべき。

一日中オフは、実はあんまり要らない。高校生は月曜から金曜まで毎日学校に通い、土日は部活。休みなんてない。夏冬春休み中もほぼ毎日部活だが、ちゃんとやっていけてる。


ただ休日は、物を消費するという、消費者の立場に立つ意味でなら、あっても良い。


通勤時間なんて、わざわざ遠い所に住んで往復2時間以上も掛けるのはもったいない。都会と近郊では、都会だと少々値ははっても、それに見合った対価が必ずある。

疲れるのも、働いてる時よりも通勤の間の方が精神的にも肉体的にも疲労する。そして何より睡眠時間の不足と、気晴らしがないことだ。

睡眠は絶対大事だ。

気晴らしも。飲み代もケチり、食費もケチり、趣味もケチりでは、何のために生きて働いているのか分からないではないか。使うべき所にはお金を使わないといけないのだ。


また、仕事のこなし方も大事で、優先順位に関わらず、すぐ片付けられることから極力やるべきだ。


プライベートは大事だ。生きる活力になるし、消費者という立場に立つ良い機会だ。

気持ちの切替にも有効で、勉強の上手い人ほど遊んでいる。仕事も一緒だ。遊びがあるからこそ仕事もはかどる。

もちろん、やらなければいけない時はいつまででもやらないといけないが、無気力にやってても良い結果など出ない。


生きるために仕事をしている、というが、｢生きるため｣ならば、何のために生きるのかに行き着く。

少子化、離婚の時代

｢家庭のため｣に働く人が少なくなった今、何のために働くのか、答えが出ない人も大勢いるのではないだろうか。


私は、仕事をするために生きてる。と言いたい。


働くために生きてるんだよ、と。何のために働くのか？それは、自分と他人のために。

それこそが生きる意味であり、働く意味でもある。

働くために生きていれば、仕事もプライベートも、全力を出せる。時には混同することもあるだろうが、命は一つしかないのだ。生き方くらい自分で切り開いていきたい。

北海道の景気

高速道路一部無料化について、国は地域の活性化と一般道路の渋滞緩和を言っています


北海道の話になってしまいますが

一つ疑問なのが、地域の活性化というならば、札幌の高速道路が有料では、なかなか目的は達成出来ないです。


１番人口の多い札幌から、人が他の地域へ出ていかなければいけないのに、これではますます出て行かなくなります。仮に出て行っても、恐らく一般道を使うはずですから、逆に混みます。


もっと言えば、北海道の地域活性化の課題は、物流コストです。

あのダダっ広い土地。道内から道外に、道外から道内に、道内から道内に。


このコスト削減次第で、北海道の景気は回復出来ます(これだけではダメですが)。


あとは新幹線は必要です。函館駅と新函館駅で揉めているようですが、早めに決着を付けてほしい。

検証 拓銀破たん10年/著者不明

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北海道の長年の不況は拓銀破綻が原因です。

アルバイトは不必要５

アルバイトをしてる人に多いのが、大学とサークルとバイトを両立をしているという自己満足。


実際はバイトとサークルや合コンだけで、大学の試験は誰かのを写しているだけ。

まさかと思うなら聞いてみれば良い。法学部出の人に｢憲法と六法の違い｣を。どれだけ違いが分かる人がいるのか確かめてみると良い。

債権債務とは？売買の成立要件は？ほとんどの人は全く答えられない。


これでも単位を取れば、バイト＆大学を両立したという架空の事実が出来上がる。私はこれこそスネカジリだと思うが、企業もバカだからそれを見て、ウソの話を聞いて｢しっかりしている｣と判断して採用している。


バイトをお仕事ごっこでやられると、迷惑なのは経営者だ。やる方からすれば数万あるうちの1かもしれないが、働かせる方からすれば人生がかかっている。

にも関わらず｢かったるい｣｢面倒｣｢辞めようかな｣と大学内で平気で言ってる。しまいには店長や先輩、後輩の悪口まで。


こんな奴らが、大人からはしっかりしてると見られてるのかと思うと、心底愕然とする。


愚痴を言うのは構わないが、思うことがあるなら本人に指摘すべきだ。それこそバイトという身分は都合が良い。嫌ならすぐ辞めれる。次もすぐ見つかるし。

じゃんじゃん指摘し、改善し、自分も現場を作っていくくらいの気持ちはあって然るべき。

なぜなら、バイトだろうと正社員だろうと、企業の利益を第一に考えて行動しなければいけない。

利益のためなら犯罪でなければ、色々やらないといけない。リスクもある。が、利益のためなら多少の賭けは当然であり、代案をたくさん出していけば、一つくらいはヒットするのもある。

そういうのが出来ないなら、｢社会を学ぶ｣なんて到底言えない。


話を聞いても、後輩がトロイとか店長がうるさいとか客がどうとかそんなのばかりだ。

後輩がトロイのはアンタの責任だよ。後輩教育は先輩の義務で、問題はアンタ自身。

一回言って出来ないのは当たり前だし、十回二十回言っても出来なくても、それは自然だ。相手は人なのだから、一回や二回教えたくらいで全部理解してもらえるなど、身勝手も甚だしい。


店長がうるさいのも、店長自身の人生がかかってるワケだから当然。それに年上の話は経験によるものが多いから、出来るだけ参考にすべき。


客の悪口は最悪だ。営業妨害に近い。アンタのバイト先の店には絶対行かないぞ。