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Re:車両
＞EF5860さん
そうですね。クハ455は全国で唯一動く急行型電車ですから・・・。車両
記録が多彩ですね！
国鉄車両、良いですね✨出来れば原色に戻して欲しい所です。Re:無題
＞Ko-Fukuさん
急行能登やムーンライトえちごがなくなったことは大きなショックですね。ほかにも北越やくびき野や妙高もなくなり、本当に寂しくなりました。特急の来なくなった糸魚川、泊、魚津、黒部、高岡はみまがうほどでした。北陸に行ってたんですね！
北陸新幹線が開通して到達時間が短くなったことは確かに便利にはなったけど、それと引き換えに古い車両や列車が失われてしまったことは残念に思います。
489系ボンネット型の夜行急行「能登」で金沢に行ったり、165系夜行快速「ムーンライトえちご」に乗って長岡まで行ってから鈍行列車を乗り継いで北陸に行った時代に戻りたいという気持ちになることがあります。Re:Re:Re:無題
＞湘南軽便鉄道 （Shonan Light Railway）さん
いすみ鉄道の社長さんも、素晴らしいことを言いましたね。烏山線キハ40もいつかまた乗ろうと思いながら、結局乗りませんでしたから・・・。
大井川鐵道の井川線も、やっと復旧できましたが、ひとたびの豪雨でまた不通になることだってありえますからね。
なくなる国鉄型電車や客車に乗ってばかりで、いすみ鉄道のキハ28とキハ52は後回しになっていました。Re:Re:無題
＞二十日莉奈さん
いすみ鉄道社長は、「いつか乗ろうと思っていると、乗りに行く前に無くなってしまいます」と述べています。
いすみ鉄道は、今脚光を浴びていますが、元は小さな鉄道会社なので、災害に遭えば廃線の危機に直面します。
大きな川沿いを走る大井川鐵道は、さらに危険度が高いです。
今は被災しても国や自治体から補助も大して無いので、最近の異常気象でいつ廃線になってしまわないか、ヒヤヒヤします。
車両も踏切事故にでも遭ったりしたら、破損して動かなくなります。
だから、キハ28、52に早めに乗って置くことをおすすめします。Re:無題
＞湘南軽便鉄道 （Shonan Light Railway）さん
空いていたのは平日の昼間だったからでしょうかね。
クハ455が国鉄色になって活躍する姿を見てみたいですね。車内はデッキがない以外は本当に475系のままですから・・・。
415系800番台の湘南色も見てみたいですね。
いすみ鉄道のキハ28やキハ52もまだ乗ったことはないですが、老朽化してきているのですね。いすみ鉄道からキハ28が引退したらオリジナルのキハ58系は絶滅しますね。第三セクター化されたワンマン列車の車内空いていて良かったですね。
415系800番台や455にも出逢えて幸運でしたね。
455形が混ざる編成は国鉄急行色と国鉄交流色にしてほしいです。
糸魚川のキハ52、ブログアップしていませんが昨年夏に行きました。
大糸線現役時代も乗りにいきました。
このうち1両がいすみ鉄道で現役なのは嬉しいです。いすみ鉄道キハ52車内の路線案内図は、大糸線時代のものがそのまま残っていて、車内の広告は社長コレクションの国鉄時代の広告が掲載されています。車内放送オルゴールも健在です。
最近はいすみ鉄道のキハ52、28も老朽化による故障が相次ぎいつまで走れるのかわからないので早めに堪能しておいたほうがよさそうです。Re:やっと国鉄
＞旅一路さん
七尾線では単線でこじんまりとしていますが、北陸本線ではもう見られないデッドセクションも見られますし、最後の秘境ですね。
ごめんなさい。17時12分発は分かりません。しかし恐らく521系だと思います。
楽しんで乗ってきてください。旅一路
やっと国鉄
変わり果てた北陸にクハ455を見るとホッとしますね
富山16:12発は413の運用のようですが、17:12はどうですか？
来週乗ろうと思ってます