久しぶりのヨーロッパ軒＆らーめん王蘭

2024年11月9日（土）　晴れ

1年半以上ぶりに福井のヨーロッパ軒大和田分店に行ってきました。

でもほんとの目的はその15kmくらい手前、あわら市の十阡萬 金津店だったのですが・・・

十阡萬 金津店に開店の11時2分前に到着。

しかし玄関には本日休業の看板が。

まあ前日の金曜日は定休日なのでそれがまだ残っているんだろうと思っていましたが、11時をすぎてもなんの動きもない。

ありゃ、これは臨時休業か・・・

ということで、ヨーロッパ軒に切り替えたのでした。

11時20分ごろにヨーロッパ軒大和田分店に到着。

すでにお店は満席状態でしたが、運よくカウンター席が一つ空いていました。

で、自分の定番のトリオ丼セット

トンカツ、エビカツ、メンチカツの3種類がのってます。

しかし、最近の物価高のせいか、このセットが1,600円でした。

前はもう少し安かったような・・・・

1年以上ぶりなので値上がりしていたのもしかたがないか。

美味しく食し、国道8号を北上し帰宅

2024年11月10日（日）　晴れ

この週末は最高の天気です。

今日は軽く走ることにして、ジジイふたりでこちらも久しぶりの石川県かほく市のらーめん王蘭へ。

このお店は時間がストップしたのか、物価上昇に関係なくとてもリーズナブルの価格のままです。

少し回り道をして走ります。

いつもの道の駅いおりに9時ごろ到着

バイクが1台もいません。

やはり朝はちょっと寒いせいなのか、このあとぼちぼちとバイクが集まってきました。

しばらくジジイふたりで駄弁り時間調整

そして目的のらーめん王蘭に11時15分ごろ到着

こちらのお店はじいさん、ばあさんふたりで切り盛りしています。

まだ開店して15分くらいしか経たないのに、お店の中は満席で待ちもひとりいました。

タイミングよくカウンター3席同時に空いたので席に行こうとして、その席の通路で待っていたところお店のばあさんが

「そんなとこにいたら邪魔・・・ブツブツ」

はあ！？

それをいうなら「もうしばらく向こうでお待ちください」でしょ。

そしてテーブルの器を下げてテーブルを拭き終わったので着席。

注文しようとすると

「水をも持ってきてからだから、注文はまだ駄目」

・・・・・・・・

客を客とも思わないこの態度（ちなみにじいさんは優しい方です）

以前何回か来てますが、そのときは空いていたので不愛想だとは思ってましたが、そのような発言もなくこんなものだと思ってました。

とりあえずようやく注文を聞いてきたので、いつもの焼きそばの大盛り（連れは焼きそばの並）

美味しく食し・・・と言いたいところですが、とっても気分が悪いですね。

もうここへ2度と行くことはないでしょう。

Temuは使いよう

２０２４年11月9日（土）　晴れ

以前からたまに利用しているTemu

ネット上ではあまりの安さに怪しいとか大丈夫かなど、いろいろ噂はありますが、自分的にはこれまで全く問題ありません。

とにかくいろんなものがあって楽しいし、目移りします。

また全く同じものなのに、価格が違うものもたくさんあります。

商品はほぼ中国製でしょう。

2,100円以上購入すれば送料無料。

発送先も中国ですが、いつも注文してから5日で到着します。

たとえばこの間装着したフットボード、自分は4,214円で購入しましたが、全く同じものもたくさんあり、価格がまちまちです。

バイク関連でいえばこちら

フロントアクスルカバー

これは２個セットでなんと673円でしたが、これも同じもの、同じようなものがたくさんあり価格もまちまち。

でもつくりはしっかりしてますね。

ハーレー純正やちゃんとした！？サードパーティではこの価格の10倍はします。

今までガレージで電波時計を使ってましたが、壊れてしまったので違う時計をTemuで購入しました。

大きなデジタル時計（USB接続）で日付、曜日、室温も表示されます。

調整は付属のリモコンで

これで1,568円

その他

ウエス32枚セット、万力用保護パッド、タイラップ1,000本セット

いずれも日本では考えられない価格です。

そのほかにもこれまでいろいろ購入してますが、2,100円以上購入しないといけない（買えない、送料無料にならない）ので、その価格を超えるための調整として・・・

こんなもので調整したりもしてます。

いずれにしても性能を求めたり、過度に期待はしないこと、購入するのは消耗品的なものがよいかと思います。

コンペンセーター強化ダイアフラムスプリングの効果とブレーキペダル

2024年11月3日（日）　晴れ時々くもり

一昨日からなんかのどが痛くて、その夜は悪寒、そして鼻水鼻声。熱はないんですが、風邪か・・・

そんな体調の中、どうしても強化ダイアフラムスプリングの効果を確認したくて体の調子がイマイチの中、朝から軽く走ってきました。

しばらく走って十分エンジンが温まってからガレージに帰ってくるまでの約40kmの走行途中で、4度止まっては始動を繰り返しましたが、これまでのようにかかりにくいこともなくスムーズにエンジンがかかりました。

これまでで思ったことは、やっぱりりあの太いタイヤを駆動することはかなりプライマリー系に負担がかかっているんだろうなと。

ほかのこのチョッパートライクのオーナーはどうなんだろ！？

もっと太いタイヤを履いたトライクもいるけど・・・・

もうひとつのフットブレーキ（カバー）がフロアボードに干渉する件

今日走ってみてやっぱりこのブレーキカバーでは、フットボードに干渉することよりも踏みづらいことが問題。

ブレーキをかけるときにはつま先を下に下げるように踏まなければならなかったです。

そこでこちらのフットブレーキカバーに換装することにしました。

キジマ　アッパーブレーキペダルカバー BT

嵩上げ効果でペダルがグッと立っていい感じなのですが、今よりももっと干渉してしまいました。

ほんとはフットボードをもう少し下げれば解決するんですが、このフットボードの角度調整はふり幅が大きいんです。

この↓ギザギザ単位でしか角度調整が出来ず、1段下げようとするとほぼ地面と水平まで下がってしまい、足が落ち着きません。

ちゅーことで

マジックで書いたラインでカットします。

グラインダーでカットし、小口をサンディングして仕上げました。

装着

バッチリフットボードとのクリアランスを確保できて、ペダルもグッとアップしてとても踏みやすくなりました。

コンペンセーター強化ダイヤフラムスプリング装着

2024年11月1日（金）　くもり

今日はもともと有休休暇を取ることに決めてました。

そこにタイミングよく昨日（10月31日）サンダンスから電話があり、「本日入荷したのですぐに送ります」とのことで今日届きました。

ちゅーことで、さっそく作業開始！

サンダンス　コンペンセーター強化ダイヤフラムスプリング

比較

厚みが違います。

早速このダイヤフラムスプリングをはめて元に戻していきます。

コンペンセータースプロケットボルトにネジロック剤を塗りトルクレンチで締めます・・・が、このボルトの規定トルクがすごく大きく（210.1～223.7Nm）、自分の持っているトルクレンチは180Nmまでなのでトルク管理が出来ません。（このためだけに対応するトルクレンチを買うのはもったいないし）

なので、とりあえず自分の持っているトルクレンチの最大値で締め付けてから、あとは手トルクで増し締めしました。（そんなんでええんか・・・）

クラッチハブのメインシャフトナット（逆ねじ）は手持ちのトルクレンチの範囲内なので、トルク管理（94.9～108.5Nm）して締めます。

チェーンテンショナーを元に戻し、クラッチ板も戻してプライマリーカバーを取り付けます。（ガスケットは再利用）

プライマリーオイルを入れます。

で最後にフットボードを取り付けます。

シフトダウン側のシフトペグをロングにし、さらにエクステンションを取り付けました。

ブレーキカバーは角が微妙に干渉してますが、ブレーキに支障がでるほどでもない。

普通のブレーキカバー（ラバー）にすると、ちょっとブレーキがかけづらい。

ちゅーことで、このまましばらく走ってみることにしました。

ブローバイガスの処理

2024年10月26日（日）くもりのち雨

4か月ほど前にエアクリーナーを定番のS&Sティアドロップからスクリーミンイーグル　ヘビーブリーザーに換装しました。

S&Sはブローバイガスを外に排出する形でしたが、スクリーミンイーグルはエアクリーナーから混合ガスと一緒に還元し、再燃焼する形のものでした。

環境的にはもちろんそのほうがいいのですが、数百キロ走るとインダクションモジュールとエアクリーナーの接合部から、そのガス（オイル）がにじんでカムカバーの上に垂れて落ちてきていました。（自作ガスケットのせい！？）

なのでこれまではエアクリーナーを時々外してクリーニングしていましたが、今回ブローバイガスをS&S同様に外部に排出することにしてみました。

ブリーザーボルトにホース（内径1/4"）を直接取り付けて、バックプレートに取り付けていたゴムのキャップに穴をあけてホースで取り出します。

〇がブリーザーボルト

ここにホースをつなぎ、S&Sで使っていたブリーザーフィルターに接続するのですが、ブリーザーフィルターのホース接続は内径3/8"なので、このままでは接続できません。

またなるべくスッキリと取りまわすために6mmのホースエルボ、6mm-10mmのホース異形継手、そして10mmのチーズを使いブリーザーフィルターに接続します。

1/4"の短いホースを穴を開けたゴムキャップに通し、ブリーザーボルトとエルボを接続

エルボに1/4"のホースをつなぎます。

このエルボのおかげでエアクリーナーをいい具合にかわせました。

それに異形接手とチーズを接続してブリーザーフィルタにつなぎ完成です。

これでブローバイガスが垂れることもなく、またカムカバーにオイルが垂れて汚れることもなくスッキリです。

ブリーザーフィルターはたまにクリーニングする必要はありますが・・・

後記

チーズを上にあげて配管しました。

このほうがよりスッキリするかな。