耐久性を考える ハンドメイドルアー その１５

木を切って～～

横穴（スライドウェイト用）あけて～～

カッターでだいたいの形を削って～～

～～と、ここまではこちらの記事　↓↓

製作開始　ハンドメイドルアー　その１１

と全く同じ工程です。

そして、おおまかに紙やすりで整えて、こんな感じになりました。

最初１１センチあった丸棒は、削ってたら案の定また小さくなって１０センチほどに。

比較のために『ハンドメイドルアー その１１（の残骸）』と

『ハンドメイドルアー その９』を並べてみました。
 

『ハンドメイドルアー その１１』に比べるとややぽっちゃり気味で

どちらかと言うと『ハンドメイドルアー その９』の形に近いですが、
アタマの下の方を多めに削って変化をつけてみました。

そして同じように、ストロー差し込んでウェイト入れてフタをして・・・・・・・って、

それじゃまたすぐ壊れるじゃん！！（；￣Д￣）

という事で、『ハンドメイドルアー その１１』のスライドウェイトのフタが壊れた原因を

ワタクシなりに考えてみました。

まぁ、キャストがヘタクソなのも原因のひとつだと思いますが。。。。。（；－－）

こちらの記事　↓↓

ウェイト入れ　ハンドメイドルアー　その１１

を見て頂けると分かると思いますが、

１．　穴の大きさとほぼ同じ大きさのフタをした事で、接着面積が少なすぎた。

２．　この時のフタの位置は本体の外側ギリギリで、衝撃をモロに受けやすい。

多分そこらを改善すればいいだろうと、こんなふうにしてみました。

穴の大きさを二段階にしてあります。
 

これはスライドウェイトの穴に対して、大きめのフタを使うためと、
フタの位置をやや奥の方にするためのものです。

ウェイトの穴よりも大き目のフタを使用する事で接着面積が増えます。
そして深い位置にフタがつくという事で、衝撃緩和にもなると思いました。

ちなみにストローはすでに挿入済みです。

そして実際にウェイトを入れ、ガンダムの改造パーツでフタをして接着。

透明なパーツなので、フタが分かりづらいかもしれませんが、
フタの位置が若干奥の方になっているのが分かるでしょうか？？？

このあとさらにエポキシパテで埋めて、、、、、

パテが完全に硬化したら、改めて全体の形の仕上げをします。

こうする事で『ハンドメイドルアー　その１１』よりかは耐久性も向上してると思います。

たぶん。。。。。

で、今回の『ハンドメイドルアー　その１５』の当初の目的は、

『ハンドメイドルアー　その１１』のアクションの改良でもありましたが
そちらの方もちゃんと（？）考えてあります。

それはまた後日という事で。