季節外れの あったか 淡路島で過ごす晴れキャンプ ’26/2/21-22

去年も2月にお邪魔しました

『南の島で二連泊キャンプ　Part-1　’25/2/9-11』

『南の島で二連泊キャンプ　Part-2　’25/2/9-11』

去年は平日を挟んでいたので淡路島も空いてた

が、

今年は3連休ということで

渋滞を加味して少しだけ早く出発することに・・・

案の定 明石海峡大橋を渡るまでに渋滞が２か所で発生

なんとか無事橋を渡っております(^_^)

それにしても暖かい

暖かすぎて 何を着るのが正解か分からない(笑)

橋を渡り

淡路SAでトイレ休憩したいが

相変わらず下りSA入り口は大渋滞

SAをスルーしてハイウェイオアシスに向かいます

ハイウェイオアシス側はガラガラ

mono隊長の散歩も兼ねて休憩します

ハイウェイオアシスからは一般道に下りて

R28を海沿いに南下します

一般道はこの時間 空いていて走りやすいです

南国っぽい雰囲気でテンション上がる (^_^)

午前11時15分

淡路市のPLANTさんに到着

ココで食材の調達します

（いやぁ～ お安いですね　是非近所に出来て欲しい）

ココからは約10分で到着します

1年振りの Trek Garden さん

受け付けは前回同様 オーナー奥様が対応でした

去年来たことを覚えておられました　←　嬉しい

今回 グルキャンさん２組が来られるということで

広いサイト以外をお願いされました

元々、張りたいと思ってた場所が空いてたのでヨシ！

ビール飲みながら のんびり張った

カースロープで水平出すのは大事(^_^)

設営メシは天丼弁当 by PLANT　←　旨し！

全5サイトしかありません

各サイトは適度に木々で仕切られており

閉塞感もありません

かと言ってプライバシーもある程度守られるという絶妙な作りです(^_^)

問題は

電波がない　←　衛星に切り替わってる(^^;)

ですが 場内 Wi-Fi があるのでひとまずは安心

（場所によっては入りにくいケド）

本日のニューカマー

これは何かと言いますと

イスで御座います(^_^)

（エンジ色に写ってますが黒です）

簡単に展開できるギミックです

普段使っている ランバージャックスチェア との比較

サイズはほぼ同じですが AOSARASHI の方がかなり軽いです

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

このチェア 【AOSARASHI】さんから

ご提供頂きました

ありがとうございます(^_^)

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

普通に座るのもヨシ

オットマン的に使うのもヨシ

軽くて小さく収納出来るので便利です(^_^)

折りたたみ椅子 アウトドアチェア キャンプ椅子 組み立て/収納簡単 AOSARASHI コンパクト 軽量 持ち運びに便利 折り畳み 座面広め 高さアップ 収納袋一体構造 耐久度アップ 炭素鋼を採用 安定感 旅行/キャンプ/ハイキング/お釣り/お出かけ最適 (ブラック-一つ)

軽くて小さいので バイクキャンプとかに良さそう　←　軽いし

（雰囲気はランバージャックスの方がありますケド(^^;)　）

そんなこんなでmono隊長のお散歩途中

オーナー奥様 と 息子くんとお話ししてて

管理棟で コーヒー豆を購入

管理棟で売ってます

数種類ある中から

コロンビア と ルワンダ を100gずつを購入（各800円）

お湯を沸かす

久しぶりにスベア持ってきた(^_^)

OPTIMUS(オプティマス) ガソリンストーブ NO.123R SVEA スベア

今でも売ってますね

飲み比べた結果

私の好みは コロンビア(^_^)

オーナー奥様

ご結婚前に 暫く姫路でお仕事されていたそうです　←　造園関係

どうりで このキャンプ場 木々が整えられています(^_^)

別段 景観が良いわけでもないのに

居心地が良いのは

改めて考えてみると

他のキャンプ場ではありえないくらいに整備されたサイトがあるからですね

整備されていても人工的な雰囲気はあまり感じられず

ごく自然に整えられた雰囲気が心地よいんですね(^_^)

気持ちヨシ

暖かいとはいえ

夕方 陰に入ると肌寒く感じます

アラジンさんで暖をとる

晩御飯はやっぱり早めで

牡蠣汁とお寿司で

簡単夕食(^_^)

やっぱり早めに籠って

甘未はプリンを

いつものように早めに就寝

おはよーございます

今日も晴れそうです(^_^)

外の最低は 4.2℃ でした

朝から やらかした(-_-;)

裏返せば分からない(笑)

朝食後は 中の荷物を早めに片付け

シェルターを浮かせて乾かす

9時45分頃 撤収完了

オーナー奥様に挨拶してキャンプ場を後にします

（また一年後・・・かな？）

帰りに

安乎岩戸信龍神社に立ち寄る

キャラバンさん はみ出てる(^^;)

二度目です

（ゆっくり巡りたかったのでmono隊長は車で留守番）

初回は

『春到来！ オーシャンビューで連泊キャンプ　Day3　’25/3/20-22』

去年の四国キャンプの帰りに寄った

隣接する オートバイ神社には去年

『Rebelで行く　観光客で溢れる中の アワイチ 決行　9/14』

この時に立ち寄った

洞窟の中にあります　←　神聖な雰囲気

中から洞窟入口を見ると

このようになっており

この入口の形状が 淡路島の形に似ているとのウワサが・・・

その後 R28を北上して淡路ICへ向かう

それにしてもライダーの多いこと

この天候ですからね ツーリングには もってこいです(^_^)

私もバイクで走りたくなりました(^_^)

淡路ICに到着

帰りも ハイウェイオアシス で休憩

階段上って

売店他は こんなん

展望デッキから 明石海峡大橋を望む

帰りは渋滞もなく昼前に帰宅

淡路島は近いのですが 橋渡るというだけで

観光気分が バク上がりします(^_^)

今度は Rebelさんでツーリングに来たいと思います

バルブ・エクステンション 買った

って何なん？

って方に

こうやって使う補助ツールです

（画像は amazon から拝借）

ホンダ車のチューブレスタイプの多くは

バルブが最初からＬ型になっているので

GSなどで空気を入れる時など特に気にすることなく

そのまま空気を入れることが出来ます

400X　→　NC750X　→　REBEL　と乗り継ぎ

これらのバイクのバルブはすべてＬ型です

先日、ガソリン入れたついでに

ハンターさんの空気を入れようと思ったら

ハンターさんのバルブはストレート

（チューブタイプですからね）

今までは家の手動空気入れで入れてたので忘れてた(^^ゞ

あぁ～！

そういやぁ 400X 以前のバイクはすべてそうやった

確かＬ型のエクステンション持ってた・・・ハズ

とか思いながらも

そんな昔のモノ 何処にあるのか分からない(-_-;)

結局

買った(笑)

キタコ(KITACO) バイク用エアーバルブ 90°エクステンション 803-0500000 オートバイ 二輪用

安いモノなので・・・　←　500～600円くらい

もっと安いのんもありますよ

バイク 空気入れ タイヤバルブ 2個入り バルブ延長チューブ バイク用エアーバルブ バイク用エクステンション 空気入れ バイク L型 90° エアバルブ

２個で 300円チョイ とか

（安すぎて信頼度低い・・・(笑)　）

まぁ、キタコ 買っとけば間違いないかと思い

出番は未だですが

ハンターさんに常備しときます

これで GS の空気入れ使えるわ(^_^)

MINIMALight 用リモコン フックの修理

5050WORKSHOP の MINIMALight 用リモコン買ったのは

『MINIMALight の リモコン買った！』

この時でした

買った時から若干は思ってましたよ

フックが貧弱やなぁ・・・って

先日、車のスライドドア開けてゴソゴソしてたら

リモコンが床に落ちてる！？

ん？

落ちるのか？

フックが無い　←　折れて無くなってる(-_-;)

紐とかで止めるにしても穴開けられないし・・・

そこで

こんなパーツを作ることにした

3Dプリンターで チョチョイのチョイっと

出来た！ (^_^)

これを

リモコンに シリコンシーラントで接着

一晩置いて

これで修復（バージョンアップ）完了！

アウトドア用の割に作りが貧弱だと思うのでした (-_-;)

Rebel で ドコドコ走る ご近所 ツーリング

ハンターカブ瀬戸内ツーリングの翌日

曇り空ですが降水確率は0％ということで

少し早めの昼食を摂って準備を済ませ

バイクカバーを取りヘルメットを被り

いざ出発！！

・・・ポツポツと

雨降りだした・・・

雨雲レーダー見ても雨雲無いし・・・

暫く様子見して

まぁ、直ぐに止むでしょ！？

って感じで走り出すも雨脚は強くなる一方

止む無く直ぐに引き返して帰宅(-_-;)

半ば諦めて家でゴソゴソしたり

mono隊長のシャワー＆シャンプーしたりしてたら

午後2時過ぎ

晴れた！！

と、同時に一気に気温も上昇

雨雲レーダー異常ナシっ！(笑)

再び準備を整えて

当初の予定では 恒例の R427 多可方面に向かう予定でしたが

予定より かなり押しているので

近場へと目的地を変更

目指すは市内の北部に位置する 「相坂トンネル」

写真で見る限り

古き良き趣きもあり また、少々不気味でもあるようですが

自宅を出て R312を北上します

香寺町付近から西へ逸れ 県道80号へ向かう

次第に道が細くなり普通車では厳しそうな道幅に・・・

到着

自宅から約18km程度

近づいて撮ってみる

車はほとんど通りません

（一応は この地域の方の生活道らしい）

車が来ないことを願ってトンネル前で撮影

この後、トンネル通過後 向かいから軽四とすれ違う

トンネル西側

トンネル内部

全長約70m、高さ約2.9m、幅員約2.45m

レンガ造り（イギリス積み）のアーチ状トンネル

地元・西播煉瓦で焼かれたレンガが使用されているらしく

1921年（大正10年）完成で 土木遺産 として登録されているということです

西側からの入り口

キャラバンさんでは厳しそうな雰囲気で御座います

ジャスト 40km のご近所ツーリングでした(^_^)

前回の七曲りツーリングとの燃費は

18.2km/L と不満足(-_-;)

ハンターさんとは打って変わって

ドコドコ と太いトルクでゆっくり走るのもまた楽し(^_^)

CT125 ハンターカブ 春の陽気で瀬戸内 散歩

この土日は全国的に季節外れの暖かさで

若干 何着て走ろうかと迷いながら

土曜の午後 いつもの七曲り方面に向かいます(^_^)

いつもの定点（道の駅の少し東手前）にて

予想通り 車もバイクも多い(^_^)

いつものように道の駅は素通りして

室津漁港へと向かいます

今年不漁となった牡蠣も回復したか？

とか思いながら

毎度お世話になっている 吉田水産さんへ向かい

店の前にバイクを止めて入ろうとしたら

「本日完売しました」の張り紙が・・・

仕方ないので二軒隣りの

幸永丸水産さんへ

剥き牡蠣 500g（1,500円）を購入　←　高くなりましたね

発砲スチロールの箱を持ってきた(^_^)

小粒でしたが味は良かったです

（今年はこれで最後かなぁ～と思った）

七曲りをトコトコ走り相生から坂越へと向かいます

県道458を海沿いに走り

ココもいつもの定点(^_^)　←　生島をバックに

このまま海岸沿いを走って赤穂岬に行きたいのですが

アース製薬手前からは 土日休日バイク通行禁止なので

坂越トンネルから  西へ迂回します

赤穂岬の 伊和都比売神社（いわつひめじんじゃ） に到着

手前の観光駐車場は満車

バイクなので神社の駐車場に入っても止めれるでしょう

と、高を括って入って行くと・・・車が一杯(^^ゞ

なんとか隙間に止めた(^^;)

隙間とは言え ほぼ正面です(笑)

鳥居から見える瀬戸内海

伊和都比売神社

参拝した(^_^)

神社前の駐車場脇に

アマミテラス というレストラン

オッサン一人ではとても入れない雰囲気です(笑)

神社脇にある 御崎マルシェという小さな通り

オシャレなタイル貼りの階段は

きらきら坂 と呼ばれています

まぁ、ほとんどがカップルですよ(笑)

オッサン一人でウロウロしてるのは私くらい(^^ゞ

以前 Jimnyさんでも訪れています

『JB64　Jimny　海沿いを試走』

この時は平日だったので空いてました

近場ですが 観光気分を味わえてヨシ(^_^)

赤穂岬を離れ 大石神社（赤穂浪士で有名）に向かいます

もう何十回も赤穂に来ていますが

実は赤穂城跡や大石神社には行ったことがなく

今回初めてとなります

が、カブで大石神社周辺と城跡 外周をグルっと回って済ませた

（また次回の楽しみに取っておきます(^_^)　）

帰りはR250 高取峠 を越えて相生～七曲りへ

自宅付近のR250で前の車について40km/hくらいで走ってたら

後ろから なにわナンバーのプリウスに煽られる(-_-;)

（未だに こういう輩が居るのかと呆れる）

信号待ちでチラっと振り向いて確認

その後、異常に距離を置いて来ます

（どうやらドラレコ付いてるのに気が付いたみたい(笑)　）

まぁ、不愉快です！　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ウロウロしました(^_^)

燃費は前回のR427ツーリングと合わせて

57.3km/L でした　←　満足！

CT125 ハンターカブ オイル交換（2回目）

2/11（建国記念の日）久しぶりの雨です

この日は朝から オートバックス で キャラバンさんのオイル交換の予約を入れていました

オイル交換や通常作業は受けてくれますが

車検だけは「８ナンバー」受けて貰えません(-_-;)

スマホアプリから事前予約出来るので楽チンです(^_^)

約30分で完了

（フィルター交換がないので早い(^_^)　）

前回からは約7,000kmです

（メーカー推奨は1万キロ）

昼食は

久しぶりに とんかつ が食べたくなったので

かつや で がっつり

かつ丼食べて満足！　(^_^)

そんなこんなで 午後から

ハンターさんのオイル交換も済ませます

（本日はオイル交換デー）

先ずはエンジン掛けて5分程度 暖気運転しときます

（オイルの粘度が下がり 排出し易くなる）

ドレンボルトはココ

#12 のボックスで緩める

（手で回る程度まで緩める）

少し緩んだら 下にオイル受けを用意

（ダンボールにレジ袋を敷きその中には梱包の際に使われている緩衝材用の紙を丸めて敷き詰めてます）

ドレンボルトを軽く押し付けながら緩めてゆき

外れると同時にスッと手を抜くと比較的汚れない(^_^)

それほど汚れてないですね

暫く放置して古いオイルが抜けるのを待ちます

その間に

新しいオイルを用意する

10W-30 を使用　←　Rebelさんで余ったオイル(^^ゞ

Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L 二輪車4サイクルエンジン用 鉱物油

HONDA G1 とか高いので

カストロールがお勧め(^_^)

オイルのみの交換は 0.8L　←　少なっ！

オイルが抜けたら

必ず 新しいドレンワッシャと交換して　←　必須

ドレンボルトを取り付ける

（ワシャには向きがあります　角が丸くなっている方を車体側に向けるのが正解）

デイトナ(Daytona) バイク用 ドレンワッシャー M12 厚さ1.7mm ドレンボルトガスケット 3枚入り 95395

サイズさえ合えば何処のでも問題ナシです(^_^)

締付けトルクは 24N･m

締付けたら

パーツクリーナーでドレンボルト周辺をキレイにしておく

（これは、全作業終了後にオイル漏れがないか確認し易いようにする大切な作業です）

イチネンケミカルズ(Ichinen Chemicals)クリンビューTP パーツクリーナー 756ml L-30

ホームセンターでも入手できますが

面倒なので私は amazon派 (笑)　←　安いし

オイル注入口は車体右側

用意した新しいオイルを入れる

オイルが入ったら一旦エンジンを掛けてオイルを回しておきます

（時間的には5分程度で良いかと思う）

その後エンジンを切って更に5分程度放置

この後 オイル量のチェックを行う

オイルキャップを抜き取り ウエスで拭い

再度差し込み（ねじ込まない）引き抜いた時についたオイル跡が入った量です

レベルの中間が適切

（まぁ、0.8L計って入れてるので適切です(笑)　）

最後に素手でドレンボルト付近を触り

オイルが漏れていないことを確認して終わり

交換終わって雨も上がり少し晴れ間も覗きましたが

濡れた路面でバイクが汚れるのも嫌なので

そのまま そっとバイクカバーを被せた(笑)

CT125 ハンターカブ アジャスタブル・サイドスタンドに交換

ハンターさんのカスタムはほぼ完了と書いたのは

『CT125 ハンターカブ　スキッドプレート交換』

この記事でしたが・・・

サイドスタンドのネジを復旧させた

『ハンターカブ　スタンドのネジ復旧作戦！』

これを機に

やっぱりサイドスタンドを交換しようと思いました

当初 TAKEGAWAのアジャスタブルサイドスタンド

に交換する予定で購入してましたが

スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) アジャスタブルサイドスタンド CT125/PCX(JK05)/PCX160(KF47)/モンキー125/ダックス125/GROM/ADV160 06-13-0093

返品してしまったので

もう一度注文しようと思いましたが

改めて見ると価格も高いし（1.7万円）

どうするかと思いながら

Gクラフト(Gcraft) ワイドアジャストスタンド CT125/DAX125 32613

Gクラフトのコレにしようかとも思ったけど

畳むときの引っ掛け（？）がないのでパス

で、見つけたのが

FOR モンキー125 Monkey 125 CT125 CT 125 ダックスST125 DAX ST 125 グロムMSX125 GROM MSX 125 2018-2024 2025 アルミニウム合金 調整可能 短いサイドスタンド 140mm-185mm オートバイ サイドブラケット 軽量 耐久性 サイドスタンド (ブラック,CT125)

コレで御座います

価格もまずまず（7千円チョイ）で

引っ掛けも付いてる

（レビューは3.5とそれほど良くないけど 問題点はすべて解決できそう）

届きました(^_^)

左が足を引っ掛けるバーで

右がスプリングを掛ける部分です

見ての通り 右のはWナット仕様ですが

左はそうではありません(-_-;)

なので在庫から出してきたナットを追加して

Wナット仕様にします(^_^)

締付時にはネジロックで緩まないように締めこむ

（レビューでは これらのネジ類が緩むとか外れるとかありますが Wナットにしてネジロック塗布して締め付けると まず緩まないと思います）

今回の懸念事項としては 接地面が小さいことです

馬の蹄のような形の小さな先っぽは心もとない

そこで

バイクスタンド サイドスタンド プレート合金製 汎用 滑り止め 錆びにくい キックスタンドアンプ 延長パッド ドレスアップパーツ 多車種対応 (ブラック)

こんなのも買った（600円くらい）

（ノーブランドの一番安かったヤツ）

元の設置部分（裏側）は こうなってます

皿ネジを外すと取れる

購入したプレートをこのように改造して

（皿穴加工 と 押えは内側を削った）

当てがってみると こんな感じ

蹄(笑)に付いてた皿ネジで止めて　←　ネジロック必須

押えもネジ止めして

隙間はシリコンで埋めて

ネジ部はすべて

ロックタイトのネジロックを塗布

ネジロック剤 50ml 243 中強度タイプ【2025夏新改良型】ねじゆるみ止め用嫌気性接着剤、タイトボンド 金属 接着剤、ネジ止め剤 シーラント、メタルロック接着剤、防錆、防水、防油、耐寒、耐熱、取り外し可能タイプ、耐久性があり、持ち運びに便利

車やバイクには 243 が適当らしいです

（272は強固過ぎる（？））

これで完成！

さて事前準備は整ったので

キャンプから帰った日曜午後

ノーマルと交換します

サイドスタンドの脱着に関しては

『CT125 ハンターカブ　スタンド交換失敗 と 傷心ツーリング(笑)』

失敗した記事

『ハンターカブ　スタンドのネジ復旧作戦！』

リカバリーした記事

にて記しているので省略(笑)

ノーマルスタンドを外した(^_^)

さて、このスプリングをどうやって嵌めれば良いか

AI（Gemini）に聞いたら

専用工具 使うより簡単な方法を教えてくれた

その方法とは

先に新しいスタンドのフックにスプリングを掛けてから

取り付けると簡単ですよ・・・って

なるほど

簡単やった(笑)

ボルト → ナット → センサー の順で元に戻して

センサーの動作確認してOK！

後はアジャスターで長さを調整

（ネジロックを忘れずに）

完了！

交換自体は 約15分 で完了

（サイドスタンド部分をバラすの3回目だったので簡単だった(笑)　）

ノーマルに比べて足を引っ掛け難いのは否めませんが

適切な角度でスタンド掛けられるようになって満足(^_^)

簡単装備で楽しむ 車中お籠りキャンプ ’26/2/7-8

全国的に寒波が押し寄せるというニュースの元

気にすることなく北房の もみじ公園キャンプ場へ行ってきた(^_^)

朝から近所のワークマンに寄り道しながら向かいます

作東ICから中国道に乗り落合ICで下り

北房の マルナカでいつものように買い出しを済ませ

キャンプ場に向かう途中で 管理人の もんちゃんとすれ違う(笑)

11時過ぎにキャンプ場到着

一番乗りです・・・つか他のキャンパーさんは居るのか！？

冬季限定の フリーダムな mono隊長　←　放牧中(笑)

暫くして にゃらんさん到着

にゃらんさん目掛けて走ってゆく mono隊長(^_^)

夜半から雪予報で 明日の撤収時も雪が降るようなので

今回はカーサイドタープだけで済ませる

【6,930円→SALE5,940円〜2/10(火)01:59まで】FIELDOOR タープ テント 250cm×350cm 車用 カーサイドタープ 日よけ 日除け UVカット 高耐水 簡単 車中泊 オートキャンプ 吸盤 ミニバン SUV 軽自動車 連結 サンシェード サイド ●[送料無料]

これ安くて便利　←　車に積みっぱなし(笑)

にゃらん邸は いつもの場所にサーカス

管理棟が閉まってるので残念そうな mono隊長

本日の設営（？）メシ　←　ちと残念な内容でした(^^;)

今日は車内で過ごす予定ですよ(^_^)

マルナカ（イオングループ）で買ってみた

噂の「チョコか？」

何も先入観なく食べたら普通にチョコです

（代替の割には少々お高いのがタマにキズ）

午後1時半頃　やっと管理人登場(笑)

今日はソロが3組だけ

広いキャンプ場ですが こじんまりと設営(笑)

少々早めに晩御飯を仕込んでます

mono隊長の散歩に出かけたついで（？）に

にゃらん邸にて

我がmono顔(笑) で居座るヤツ

雪予報なので

MaT store 車 フロントガラスカバー 日除け 凍結防止シート サンシェード オールシーズン

フロントカバーを装着

数年前に買ったものですが なかなか出番がない(^^;)

コイツが今回 ええ仕事してくれます(^_^)

仕込んでおいたのを IHコンロでコトコトと

扇風機で簡易換気扇

タブレットで動画見たりしながらダラダラ過ごす

毎度のごとく夕食は早めに

シチューとバゲット

食べ終わってのんびりしてたら

にゃらんさん からお裾分け

油揚げに 納豆とキムチを入れて焼いたヤツ

酒のツマミにピッタリで御座います(^_^)

（お返しに シチューを渡した(^_^)　）

夜は早めに寝落ちしてしまい　←　たぶん午後8時頃

夜中に暑くなってFFヒーターを止めて寝た

風が強くて外でバサバサと音を立ててると思いながら

おはよーございます

夕べの最低外気温はマイナス4.7℃でした

朝7時前

スライドドア開けたら

こんな風景でした

傘がひっくり返るようにタープがひっくり返ってる(笑)

（このタープ 強風をまともに受けるとこうなり易い）

壊れたわけではありません

内側から押し出すと元に戻ります(^_^)

スコップで雪をかき出す

カバーにも雪が積もってますね

この後 

出発前にカバーを取ると 当然ですが雪は付いてなく

なによりフロントウインドウの内側の結露が皆無！！

優秀です！

雪が降らなくても これ付けてれば結露しないのでしょうか？！

朝食を済ませる

バゲットをよこせと要求する隊長

少し早いですが 午前8時半頃

管理人を待たずして帰路につきます

一般道までの急な下り坂にも雪が

・・・感覚的には若干凍ってます

これでもかっ！

と、いうくらい慎重にゆっくりと下る　←　安全第一！

北房ダム横の道路も こんなん

山を下りると道路に雪は なく

落合ICまでは下道を走る

行き同様 落合ICから中国道に乗ると

追い越し車線には薄っすらと雪が積もってます

楢原PAで トイレ休憩

（NEXCOの職員さんが 塩カル 撒いてました）

冷たいのに雪の上を好んで歩くmono隊長(^_^)

その後は作東ICで下りて一般道で帰宅

同じ道をピストンでした

帰宅後 昼からバイク イジってたりしてると

雪降りだした

毎度 思うのですが

冬キャンから帰った後は 寒さをあまり感じません

この日も 寒いであろう外で バイクをイジってましたが

凍えることなく作業しました

（体が寒さに慣れるんでしょうね）

今週末は キャンプお休みして

その次は 南の島(笑)へキャンプ予定です

気分晴れ晴れ ハンターカブで トコトコ・ツーリング

ハンターさんの舐めたスタンドボルト＆ナットを無事リカバリーできたのは

『ハンターカブ　スタンドのネジ復旧作戦！』

上手く行って気分アゲアゲな その日の午後

天気も申し分ないので

ハンターさんに跨って走りに行った

前日に Rebel さんでバビューンと走ったばかりだったので

今回は のんびりツーリングを心がけます(^_^)

北条鉄道沿線

ココもまた毎度の定点です

（ニシモトのサイドスタンドで立たせてます）

西本工業 サイトスタンド NK-167 ホンダ ハンターカブ CT125（JA55 JA65）用 SIDE STAND HONDA ニシモト NISHIMOTO

補助的に使えます

前日とは打って変わって 太陽サンサンで走り易い

50km/h～60km/h で無理せず走って

のんびりして気持ちヨシで御座います(^_^)

（電熱グローブの電源も途中で切りました）

先ずは 道の駅 山田錦発祥のまち・多可 にてトイレ休憩

ココでもニシモトのサイドスタンドで支える

道の駅を後にしてR427を更に北上します

R427は北へ向かうに従い信号が少なくなり

気持ち良い快走路へとなります

故に ライダーにも好まれるツーリングコースとなってます

但し 北に向かうに従い 空気が冷えてきた

電熱グローブも電源とグリップヒーターの電源をオンにして走ります

道の駅 杉原紙の里・多可 に到着

雪が残ってますね

道の駅 裏手の 杉原川の風景も冬そのものです

さすがに空気はピリっと冷たい

少し休憩し Ｕターンして帰ります

帰りに立ち寄った 翠明湖

地元民には 「糀屋ダム」と言った方が分かり易い(^_^)

いつもは通り過ぎるだけですが

初めてダム湖の周りを半周だけしてみた

こんな感じで北側半分(^^;)

次回は全体一周 回ってみようと思う

全行程 130km のトコトコ・ツーリングでした

のんびりとカブのスピードで走ると

非常に気持ち良いツーリングでありました(^_^)

ハンターカブ スタンドのネジ復旧作戦！

前回スタンド交換しようとして

ボルト＆ナットの頭を舐めて失敗したのは

『CT125 ハンターカブ　スタンド交換失敗 と 傷心ツーリング(笑)』

この時でした(-_-;)

一旦は このまま放置と思ってましたが

念のため パーツだけは取り寄せていました

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ボルト サイドスタンドピボット 90108-KZL-860 JP店

・ボルト サイドスタンドピボット

（90108-KZL-860）270円

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ナット サイドスタンド 90203-KVB-900 JP店

・ナット サイドスタンド

（248円）

送料350円　楽天で買えます

これですね(^_^)

さてどうやって舐めたボルト＆ナットを外すか・・・

デイトナ(Daytona) バイク用 工具 六角ソケット 14mm なめたボルト外し 差込角3/8インチ ツイストソケット 16110

調べた結果 コレを採用！　(笑)

その名も「ツイストソケット」

緩める方向（反時計回り）に力を加えるとソケットが より食い込むという仕組み

コイツは 差込角3/8（9.5mm）用の ソケットなので

今回使いたいトルクレンチ 差込角1/2（12.7mm）に合わない

サンドリー(SUNDRY) ソケットアダプター 4本セット 差込角 6.35mm(1/4) 9.5mm(3/8) 12.7mm(1/2)用 変換アダプター SDR-B04

コレも買った

（今後の事も考えて それぞれに合う変換アダプターです）

準備は整ってしまった・・・(笑)

不安募る中 やるしかないかっ！

そんな真冬の休日朝

センサーを外し

裏側のナットに

アダプターをセットしたツイストソケットを嵌め

プラハンマーなどで奥まで差し込みます

（私はキャンプ用のペグハンマー使った(^^;)　）

エマーソンのトルクレンチを掛けて

エマーソン(Emerson) トルクレンチ トルク対応レンジ 40〜200N・m トルク精度 ±4% 12.7mm (1/2インチ) 103N・mプリセットタイプ 14/17/19/24mm+21mm薄口ロングソケット、エクステンションバー付属 収納に便利なケース付き EM-29

柄が長いのでトルクが掛けやすい(^_^)

（タイヤ交換以外にも結構役に立ってます）

エイっと回すと

スルっと回った？！　スベった？！

（感触的に 舐めたような感触だった・・・）

エッ！？　っと思いながら続けて回すと

外れた !(^^)!

思ったより簡単に外れたので いささか拍子抜け(^^;)

続いて

ボルト側も同じようにツイストソケットを叩き込む　←　軽く

レンチで緩めると・・・

これまた簡単に外れた !(^^)!

外したナットです

斜めにキズが付いていますね

ツイストソケットが食い込んだキズです

ボルト側にもキズが入っています

それでは新しいボルト＆ナットを入れましょう

ボルト側にはグリスも忘れずに(^_^)

元に戻して

センサーの確認も終えて終了(^_^)

今回はカスタムではなく

リカバリーでしたが

予想以上に巧く行って満足度は高かったです(^_^)

パーツに工具にと費用は掛かりましたが

これも勉強代と思えば安い・・・？

諦めて 返品したアジャスタブルサイドスタンドですが

またまた欲しくなってしまった今日この頃(笑)

気分良くして

ついでに 先日交換したスキッドプレート

『CT125 ハンターカブ　スキッドプレート交換』

この時

取付ボルト類が目立つので

見える部分を黒く（マットブラック）塗った

底面はそのまま(^^;)

黒くなって満足！