さて、必要な材料は揃いました。
後は、この暑さに耐えられるやる気だけです。
スポーツドリンクで水分補給して熱中症に備えます
まずは、オイルを抜きます（しばらくオイル交換していなかったので丁度良かった）
↑ バケツに袋を被せて車体の下に置きます。
オフ車は高いからオイル交換は楽々です
↑ タラぁ～って、古いオイルが出てきます。
↑ まず、スプロケ部を覆っている 「クランクケースカバー２」を外します。
↑ 次に今回のメイン 「クランクケースカバー１」を外します。
やはり、オイル漏れしていた部分のガスケットがズレたようになっていました。
かなり前からなのか、前オーナーが修理した時にズレたのか・・・
↑ クランクケースカバー１に繋がっているリード線類
これを外した方が作業は楽です。
が、これを外すのも大変です。
↑ シートを外して、カプラを外そうとしましたが・・・
結局、面倒になってきたので リード類が繋がったまま
作業することに決定
こんなんで、ほんまに直るんかいな
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