今回も、昨日お電話とメールを頂いた 「お便り」 を紹介させて頂きます。
> 現在、日産のZ31を所有していますが、足回りショックアブソーバーの
> 経年劣化・消耗・損傷・破損・抜けが激しく、日産純正部品に交換しようと
> 探しましたがどこにもなく、日産純正部品も生産終了していますので
> こちらにたどりつきました、サスペンション車高調製作は可能でしょうか？
>
> 純正車高から下げることは考えていません乗り心地重視仕様でお願いします
> リアスプリングのみ現状ついています日産純正スプリングをそのまま使います
① 日産純正フロントスピンドル式ストラット ×左右両方
（※ フロントスプリングと細かなボルト等お外し頂きたいです）
（※ 切断し車高調用アンダーブラケットスリーブに接続します）
② 日産純正リアショックアブソーバー ×片側１セット
（※ 切断しません 設計用採寸のみに使います）
以上、２セットを当社までお送り頂けましたら
【 フェアレディＺ３１ワンオフ車高調 】製作は可能です。
もし可能でしたら、タイヤ接地１Ｇ状態におけます前後の
ショックアブソーバー長さをお聞かせ頂ければ、ご希望の
寸法に合わせて設計させて頂きます。
> 事前検討のため、ストラット部・リアーショックアブソーバーの
> 寸法の写真を送りますので確認をお願いいたします。
早速のご送信ありがとうございます。
【【 フロント左右車高調＆リアショックアブソーバー左右 】】
：：フロント：：
・全長調整＆減衰力調整式フルタップアブソーバー仕様
・ピロボール＆キャンバー調整式アッパーマウント仕様
・希望レート直巻きスプリング仕様
・純正車高＆乗り心地重視仕様
・１Ｇ状態：５３ｃｍ±α ターゲット仕様
：：リア：：
・全長調整＆減衰力調整式フルタップアブソーバー仕様
・１Ｇ状態：５４ｃｍ±α ターゲット仕様
・リアスプリングレス
・製作期間８０日程度 ・ を考えています。
違う車種や、より詳しくは、
http://k-jgk.com/
http://k-jgk.com/mail/mail/mail.htm
こちらまで。
ご自由にシェアして頂いても構いません
本日目にした 注目のクルマニュースと言えば
「日産 アリア」 です
日産は東京オートサロン２０２４にアリアニスモを公開「ｅ－４ＯＲＣＥ」を
ベースにニスモ専用チューニング 伸びのある加速ＥＶニスモの最高峰モデル
とのこと
ニスモの ＥＶ とくれば
誰にも 文句は 言わせない
電動で ４３５馬力＆６００Ｎｍは
かなり強烈 間違いなし
こんな 私も つい先日
信号で 急発進した
日産ＥＶ リーフの
ゼロスタートが
あまりも 軽やかで
信じられない程 素早く
静か過ぎて なんだか
こんな 私は
浦島太郎状態
機会が あれば
是非一度 乗ってみたいな
そんな 私が 同じく
誰にも 文句は 言わせない
と 言えば
つい先日 乗った
ドハデナ 近鉄電車
かなり強烈な
ラッピング列車で
乗り込んで みると
さらに ドハデナ車内
子供が大喜び 間違いなし
誰にも 文句は 言わせない
あまりも 派手やかで
信じられない程 カラフル
遊び過ぎてて なんだか
こんな 私は
おとぎの国状態
機会が あれば
また 乗ってみたいな
