右岸と左岸を結ぶ橋。橋は、私の知らない世界へ連れて行ってくれるもののように感じる。困難を表現するものには、壁や谷が代表的であるが、都市部では川だろう。川に一本の橋が架かるというのは、思いの外、とても大きなことのように感じる。
現代で例えるなら、輸送機器の発達で国と国が近くなったことで、かつては、それぞれ独立した国であったものがいまや航空機ですべての国々がすべてが繋がっている。かつては異質の地域を繋いだのは、橋であったはずだ。
外交などの話題でも、”両国の橋渡し”という言葉があるように、橋というものは２つのものを繋ぐ役割も持っている。よく知る馴染みの街から橋を渡った先にある新たな世界へと向かう人を橋は静かにその時を待っている。
橋を渡ったその先には、平らなアスファルの道ではなく、土の道、または砂利道のような道のりが待っているかもしれない。足を元をしっかりと見据えていないと怪我をしてしまうような道のりかもしれない。
高速道路のような道では運転技術はそれほど問われない。しかし、悪路では、運転技術だけが頼りになる。それでも、いやそれだからこそ、単調な道よりも自分の運転技術を磨きながら進む道の方を私は選ぼうと思う。
まだ見ぬ未知の世界へ橋を渡ってみようではないか。
パリの橋
パリを東西に流れるセーヌ川には、現在３７の個性的な橋が架かっている。その中で１６０７年に完成した、現存する最古の橋、ポン・ヌフ（Pont Neuf）。
「新橋」を意味するこの橋は、建設当初はその斬新さによって注目を集めた。従来の橋と異なり、橋の両端に建物がないこと。車道と歩道が分かれていたこと。公共の場に初めて彫像が置かれたこと。この彫像はアンリ４世の騎馬像だが、現存するものは１８１８年に作り替えられている。
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