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kingmanの趣味ログ | 模型・PC・ときどき旅行

カーモデル・戦車模型を中心に、バイク、艦船、飛行機、ガンプラなど様々なプラモデルの製作過程をゆっくり書いています。最近は愛用のBTOパソコンのカスタマイズやPCパーツのレビュー、さらに国内外の旅行記なども交えつつ、好きなことを詰め込んだ趣味ブログです。

F1シンガポールGPピットガレージとツノダ、フェルスタッペン

去年(2025年)の10月末頃に行ったシンガポールの旅行日記4回目です。
今回はホテル(リトルインディア周辺)から、F1シンガポール市街地コースのメインスタンド周辺までを散歩、観光する様子。

実際のF1コース、特にホームストレートを自由に歩けるのは最高でした!

 

 

リトルインディアからF1シンガポール市街地コース周辺まで

海外旅行恒例の朝の散歩に繰り出します。
普段は棒が倒れた方向に向かうぐらい適当に歩くのですが、今回の朝散歩は明確な目的地があります。
そうです、F1のシンガポール市街地コースに行って、自分の足でサーキットを周るのです。常設サーキット(パーマネントコース)ではなかなか出来ない体験が市街地コースならいつでも出来ます。しかも今回はシンガポールGPが終わって間もないので、まだ設備が残っている状態。早く行きたくてしょうがなかったんですよね!

ホテルからメインスタンドまでは、googleマップによると距離は約2キロで徒歩30分ぐらい。散歩にはちょうど良い距離です。

 

シンガポール F1 サーキット周辺のビル群
ホテルのあるリトルインディア周辺からマリーナ・センター地区方面に向かいます。
シンガポールはオシャレなデザインの建物が多く、それを見ながら歩くのも楽しいです。


シンガポール市街地の歩道と飲食店
リトルインディアの市場で歩く人々
シンガポールフードコートの賑わい
足元には朝ごはん屋さんや朝市、ホーカーなどが何か所もあります。
シンガポール・ブギス、土産物店での買い物
朝8時台なので商店街はオープンしているお店は少ないですね。

 

シンガポール、ブギス周辺の街並みとビル群
ブギスジャンクション周辺の散歩風景
ホテルの最寄り駅の一つ、ブギス駅周辺。
ショッピングモールのブギスプラスやブギスジャンクション。大きめのショッピングモールが至る所にあります。デザインもオシャレ。

 

シンガポールの近代的なビル群と道路
シンガポール市街地コースと高層ビル群
ちょっと進むとオフィス街に入ります。オフィス街は商業施設とはまた別ベクトルのオシャレさ。どのビルもデザインがカッコいい。
シンガポール「富の泉」と高層ビル街
さらに進むと「サンテック・シティ(Suntec City)」に辿り着きます。
マリーナ・センター地区の中核をなす施設で、5棟のオフィスビル、巨大ショッピングモール、国際会議展示場があります。
サンテックシティの富の泉とパープルパレードのテント
真ん中には風水に基づいて設計された巨大噴水、「富の泉」があります。
ここのショッピングモールは規模が大きい割には空いているので、おススメです。

 

F1シンガポール市街地コース

サンテック・シティから海の方にしばらく歩くと・・・
F1シンガポールGPのバナーとコース
キター!F1シンガポールGPの名残り!
F1シンガポールGP撤去作業中の仮設テント
各施設がちょうど撤去作業中でした。


F1シンガポールGPコースとマリーナベイサンズ
そしてターン16、17キター!
上には撤去中の照明も。この照明も凄いんですよね。ナイトレースなのにコース上は昼間のような明るさを実現させ、かつ影を作らないように設計されてます。
電源も通常の街の電力網とは完全に切り離された専用の発電機で発電された電力を使ってます。しかも故障しても大丈夫なように二重化されてます。ナイトレースで照明が付かなかったら致命的ですしね(逆にそうなったらアロンソやストロールが速そうだけどw)。

 

F1シンガポールGPコースの撤去作業と観客席
コースの真ん中部分は柵で車は入れないようになっていますが、歩行者は脇から入れるようになっています。
F1シンガポールGPコースの道路 markings
レースに使わない道路より、路面のミュー(中野信治さん用語。摩擦係数の意味。)が高そうな舗装になっています。柴田邦夫さんばりに裸足で走り回って確かめたいぐらいです。
タイヤ痕もおそらくF1のものでしょう。

ちなみに、このターン16からホームストレート、ターン3までは公道ではなくシンガポールGP専用の道路になっていて、レースが無い時期は自由に歩ける遊歩道になっています。

 

F1シンガポールGPコースとガーデンズ・バイ・ザ・ベイ
F1シンガポールGPコース、撤去作業中のメインスタンド周辺
シンガポールGP市街地コースとシンガポールフライヤー
ターン17を通り抜けると柵が途切れていたので、コースの真ん中に入れました。
ホームストレート前の短いストレートです。
F1シンガポールGPコースの赤白縁石と黄色線
縁石にはシンガポールの文字が。
ガーデンズ・バイ・ザ・ベイとシンガポール・フライヤー
対岸には巨大植物園のガーデンズ・バイ・ザ・ベイが見えます。朝の散歩の後に行く予定です。
シンガポールGPコースとシンガポールフライヤー
完成当初は世界最大だった観覧車、シンガポールフライヤー。日本の黒川紀章事務所が設計し、三菱重工が製作を担当しています。

 

F1シンガポールGPコース、撤去作業中の照明とスタンド
F1シンガポールGPコース、撤去作業中のスタンドと照明
そして最終コーナーのターン18、19へ。
朝から自転車やランニングしている人が多かったですね。
F1シンガポールGPコースの縁石とバリケード
ピットレーン入り口。狭い。
F1シンガポールGPコース、撤去作業中の照明と足場
F1シンガポールGPコース、撤去作業中のスタンド
ホームストレート周辺は仮設スタンド等の撤去作業真っ只中ですが、柵で囲って安全に歩行者が歩けるようにしてくれています。
F1シンガポールGPコース、撤去作業中のスタンド
足元にスターティンググリッドが見えてきました。

 

F1シンガポールGPコースのメインスタンド周辺
F1シンガポールGPコース、撤去作業中のメインスタンド周辺
ホームストレート!
F1シンガポールGPコース設営中のメインスタンド
グランドスタンドも毎回撤去してるんですね。
F1シンガポールGPコース、撤去作業中のメインスタンド
少し進むと各チームのガレージが見えて来ます。
このあたりのピットビルディングもシンガポールGP専用の施設で、建物の全体的なシルエットは、中華圏で縁起が良いとされる「巨大な龍(ドラゴン)」を模してデザインされているそうです。ドラゴンに見えるかなぁ?
屋上にはソーラーパネルが1000枚以上配置され、レース期間中のこの建物の電力を100%まかなっているそうです。サスティナビリティ!

 

シンガポールF1ピットビルディングとコース
マクラーレンF1チームのピット、シンガポールGP
マクラーレンのピットガレージ。ノリスカッコいい!
F1シンガポールGPピットビルディングとコース
F1シンガポールGPピットレーン、角田選手とフェルスタッペン選手
そしてレッドブル。我らがユーキ・ツノダのガレージ!早く戻って来て欲しい!

 

F1シンガポールGPサーキットのメインスタンド周辺
シンガポールGPコースのバリケードと路面
フロントロウまで来ました。タイヤ痕を見てるだけで興奮しちゃいますね!

気軽にポールポジションに立てるのも最高。この年のポールはラッセルでしたね。

 

シンガポールGPのホームストレートとピットビル
F1シンガポールGPピットレーンとメインスタンド
アストン、アルピーヌ、RBにウィリアムズ。
このピットガレージ上のチームとドライバー写真は、レース後数か月間貼ったままになっていることが多いらしいので、記念撮影スポットになっているそうです。

 

F1シンガポールGPコースとシンガポールフライヤー
後ろを振り返ってみたところ。良い眺めだー!
F1シンガポールGPパドッククラブ
パドッククラブも綺麗です。
F1シンガポールGPコースの撤去作業風景
そしてホームストレートエンド、ターン1。
F1シンガポールGPコース、工事中の様子
ターン1、2のシケイン。
F1シンガポールGPコースの青い路面と縁石
縁石低め。

 

ここまでが常設のF1専用コースエリアでした。
無料でコース上を歩き回れるなんて、シンガポール最高かよ!と思った次第です。
観光客もほとんどいなくて(自分のようなマニアが数人と、運動目的の人ぐらい)舐めるように見回ってしまいましたw
シンガポール湾岸の緑地と高層マンション
直ぐ近くに川と緑があって気持ち良い。対岸のマンションからレース観れそうだけど、目張りされちゃうのかな。

シンガポールGPってグランプリ開催期間はスタンド以外からはレースが観れないように、徹底的に目張りされるんですよね。

流石にコース沿いのホテルやビルからは見えるようですが。

 

F1シンガポールGPコースとシンガポールフライヤー
F1シンガポールGPコースとシンガポールフライヤー
ターン3を過ぎると公道エリアです。
コースマーシャルがイエローフラッグなどを振るためのマーシャルポストがそのまま残ってました(マニア好み)。レッドフラッグ振りたくなっちゃうな。


シンガポールGPコースと観覧車
公道エリアのスタンドもまだ一部残ってました。
シンガポールGPコース脇の灰皿付きゴミ箱
関係ないですが、シンガポールはポイ捨てには厳しい罰金がある一方で、ちゃんとゴミ箱(しかも喫煙者に嬉しい灰皿付き!)が設置されているのも良いですね。

 

そういえば、シンガポールGPと言えば大き目のトカゲが出走(乱入)することで有名ですが、散歩したときは見当たらなかったですね~。

2024年のFP3のときのマーシャルを真似て追いかけっこしたかったのにwあのときのトカゲは全体ベストを出していて速かったなぁ。

その世界最速のトカゲの走りは下記リンクで観られます

 

 

帰り道

本当は公道コースをもっと歩いて回ろうと思っていたのですが、ホームストレート周辺で大分時間をつかってしまったので、今日のところはこの辺で切り上げました(あまり帰りが遅いと妻に怒られそうだったので)。
シンガポールフライヤーのゴンドラと周辺の緑
シンガポールフライヤーの足元にはゴンドラが落ちてました。デカい。

 

シンガポール市街地コース周辺の散歩
シンガポール市街地コース周辺の緑豊かな遊歩道
街並みも綺麗で、緑も多く、普通に散歩するだけでも気持ち良いです。

 

シンガポール・サンテック・シティの吹き抜けと象徴的な床
シンガポール建築の吹き抜けと展示
とは言っても、外は暑いのでショッピングモールの中を通り抜けながら歩きました。

 

ヨシノヤのシンガポール店、テイクアウト可能
ショッピングモール内のレストラン街と通路
前述のサンテック・シティ1階には吉野家、スシロー、すき家が並ぶ日本のようなエリアが。

 

JWマリオットホテルとシンガポールの街並み
5つ星ホテルの「JWマリオット・ホテル・シンガポール・サウスビーチ」。かっこいい。

 

シンガポール市街地のインターコンチネンタルホテル
シンガポールのホテルのエントランスと街並み
これまた5つ星ホテル「フレイザーズ ハウス、ラグジュアリー コレクション ホテル、シンガポール」。オシャレ。

 

シンガポールの寺院と人々
ヒンドゥー教の寺院「スリ クリシュナン寺院」と
シンガポール 観音堂と街並み
仏教寺院「観音堂」がお隣なのも、多民族国家のシンガポールらしい。

 

緑豊かな庭園と白壁の建物
そんなこんなでホテルに帰ってきました。
結局朝8時から2時間以上散歩しちゃいました。
街並みが綺麗なので散歩が楽しかったです。蒸し暑過ぎて消費HPが激しいのが難点だけど。朝の散歩の時点で結構体力削られた気がします。

 

ではまた!

 


▼シンガポール旅行日記のリンク

  1. 準備・到着
  2. チャイナタウン散策&ホテル紹介
  3. ナイトサファリ観光
  4. シンガポールGP F1市街地コース朝散歩 ※この記事
  5. 巨大植物園ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ

 

 

 

 

 

 

 

 

シンガポールナイトサファリの看板

去年(2025年)の10月末頃に行ったシンガポールの旅行日記3回目です。
今回はシンガポール動物園のナイトサファリをご紹介。

マンダイ野生動物保護区の紹介やチケット購入、行き方、行ってみた感想等の体験記です。

 

■目次

 

シンガポール動物園、マンダイ野生動物保護区について

今回のシンガポール旅行のメインコンテンツの一つがシンガポール動物園です。
海外旅行でわざわざ動物園?と思う方も多いでしょう。私たち夫婦はかなりの動物好きではあるのですが、それでも最初はそう思っていました。

 

シンガポールの中心部からタクシーで北へ約30分ほどのジャングルの中にある『シンガポール動物園』。
実はここ、世界最大の旅行サイト・トリップアドバイザーの評価で『アジアの動物園第1位』、そして『世界の動物園ランキングでも常にトップ5(最高3位)』にランクインしたこともある、世界トップクラスの超名門なんです。世界のトップ10内でアジアから選ばれているのはここだけ、と言われるほどの圧倒的なスペックを誇ります。
また、世界的な評価だけではなく、国を挙げて観光インフラに投資しているシンガポールにおいて、シンガポール政府観光局が選ぶ「ベスト・レジャー・アトラクション・エクスペリエンス賞」を過去に何度も(9回以上)受賞しています。まさに国の看板施設という位置付けです。

 

なぜそこまで評価が高いのか?それは、ここが日本の動物園とは根本的に設計思想が違うからです。
「マンダイ野生動物保護区」。ここは単なる一つの動物園ではなく、以下の複数のパークが集まった巨大なテーマパークのようなエリアになっています。

  • シンガポール動物園(昼間の広大なメインパーク)
  • ナイトサファリ(夜間専用のパーク)
  • リバーワンダー(川の生態系に特化。パンダもいる)
  • バードパラダイス(鳥類特化の巨大施設)

 

これら全てに共通する最大の特徴が、「オープン・コンセプト」という設計思想です。
日本の動物園のように「鉄格子」や「金網」で人間と動物を隔てるのではなく、堀(モート)や植物、水流などの「自然の障害物」を巧みに配置することで、「まるでジャングルの中で野生動物と直接対峙しているかのような、シームレスな視界」を作り出しています。計算し尽くされた環境設計の妙には、本当に驚かされます。
入園料は各々のパークそれぞれ約5000円。高いなと思うかもしれませんが、行ってみるとその価値は充分にあったと思いました。

 

チケットは事前公式サイトからも買えますが、自分はKlook(クルック)という旅行予約アプリを利用しました。
Klookは、世界中のテーマパークやツアーのチケットをオンラインで事前購入できるプラットフォームです。スマホから日本語でサクッと買える上に、手数料等で割高にならず、逆に現地の公式サイトで買うよりも割引が効いて安いことが多いのが最大の特徴。旅行代理店を使わずに個人旅行する人の強い味方です(というか、旅行代理店の仕事をオンラインアプリ化したようなもの)。これ以上Klookについて説明すると長くなるので別記事で書きます。

 

闇夜のジャングルを探検する「ナイトサファリ」

今回、昼間の動物園より先に訪れたのが、夜の19時過ぎからオープンする「ナイトサファリ」です。「昼間の動物園を夜も開けているだけ」と勘違いされがちですが、ここは夜行性動物のために専用で作られた、世界初の夜間サファリパークなんです。
ここでのメインコンテンツは、トラム(連結カート)に乗って約40分かけて闇夜のジャングルを巡るツアー。

 

面白かったのが、園内の「照明システム」です。動物たちの生活リズムを崩さないよう、ロンドンの照明デザイナーが手掛けた「月の光」を模した特殊なライトが使われています。人間の目には動物の姿がギリギリ見えて、動物たちにとっては眩しくないという絶妙なチューニングがされていて、暗闇からヌッと動物が現れるスリルはここでしか味わえない体験でした。
しかも、サファリパークのようにトラムに運ばれるだけではなく、徒歩でも回れるようになっているので、一粒で二度美味しい設計。

 

ちなみに、事前にチケットを買い、訪れる日にちと時間帯を予約しておかないと、混雑状況によっては入れない場合があるので注意が必要です。なので、自分たちはKlookで事前にチケット購入&予約しておきました。
中心地から結構離れていて、ジャングルの真ん中にあるナイトサファリまで行って、入れなかったら悲惨です。必ず予約してから行きましょう。

 

マンダイ野生動物保護区までのアクセスについて

市街地(ホテル)から北部の動物園エリアまでのアクセスは、大きく分けて2つのルートがあります。

 

  • Grab(配車アプリ)を使う場合【今回利用】
    • 所要時間: 約30分
    • 料金: 約S$20〜30(約2,300円〜3,500円)※時間帯や混雑具合で変動
    • メリット: ホテルからエントランスまでドア・ツー・ドア。冷房の効いた車内で体力を一切温存したまま最速で到着できる。
    • デメリット: 公共交通機関に比べると割高。ただ、2〜3人で割り勘するなら圧倒的にタイムパフォーマンスが高い。
  • MRT(地下鉄)+ バス を使う場合
    • 所要時間: 約1時間〜1時間半
    • 料金: 約S$5(約550円)
    • ルート例: 地下鉄(南北線)で「Khatib(カーティブ)駅」まで行き、そこから動物園行きの専用シャトルバス(Mandai Khatib Shuttle・S$3)に乗り換えるのが定番ルート。
    • メリット: とにかく安い。Grabの数分の一の交通費で済む。
    • デメリット: Grabの2倍以上の時間がかかる。また、乗り換えの手間があり、特に夜のナイトサファリ帰りはバス待ちの行列に巻き込まれるリスクがある。

 

シンガポールは交通費が安いので、電車とバスを乗り継げばかなり安く動物園まで行けてしまいます。ただ、赤道直下の気候の中で1時間以上かけて移動し、そこから広大な動物園を歩き回ることを考えると、約3,000円課金してでもGrabで30分でワープする方が、旅行全体のパフォーマンスは圧倒的に上がります。
日本だったら渋滞する車より電車の方が早いイメージがありますが、シンガポールは渋滞対策がしっかりしているので、ちょっと遠くまで行くとなると車の方が早い場合が多いです。
なので、今回自分たちは時間と体力を優先して「Grab(配車アプリ)」の直行ルートを選択しました。
この後も同じ理由でちょっと遠いところや乗り継ぎが面倒なところに行くときは、Grabを使いまくっちゃうんですよねー。

 

実際のナイトサファリの様子

シンガポールナイトサファリ入口とト ラム乗り場
入り口の様子。控えめなライトアップが夜のジャングルへのドキドキ感、冒険心を煽ります。

 

シンガポール動物園ナイトサファリ入口
入場した後のルートは大きく分けて3つ。

  1. 前途のトラムに乗ってのナイトサファリツアー
  2. 徒歩でのナイトサファリ巡り
  3. 夜行性動物のショー

 

1のナイトサファリツアーはオープン直後は行列が出来て乗るまでに結構時間がかかるので、後回しにするのがおススメです。
今回は3のショーを公式サイトから時間指定で予約していたので、まずはそちらに行きました。

 

シンガポールナイトサファリのショー会場
シンガポールナイトサファリの舞台セット
怪しげで暗い会場が劇場のような雰囲気。
シンガポール動物園ナイトサファリの動物たち
夜行性の動物が次々とステージに登場し、夜にしか見られない活発な行動をしてくれます。
ナイトサファリのショー、飼育員と観客
飼育員の方が英語で各動物の生態や特徴等を詳しく説明してくれます。英語が分からなくてもなんとなく理解できるような構成になってます。

 

シンガポール動物園のナイトサファリマップ
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* 「シンガポール旅行」「ナイトサファリ」をキーワードに、画像の内容(動物園のマップ)を的確に表現。
* 30文字以内の制約を満たしている。
* NGワードは使用していない。
* ポリシーに違反する内容は含まれていない。
続いて、徒歩でナイトサファリを巡っていきます。
このマップが全体像ではなく、ほんの1エリアのマップです。
シンガポール動物園 ナイトサファリのマップ
ルートがけっこう入り組んでいて、地図に載っていない行き止まりとかもあり、道も薄暗いので、マップをスマホに撮って随時確認しながら進んだ方が良いです。本当に真っ暗の箇所も結構あります。
シンガポールナイトサファリの暗闇に光る小道
めちゃくちゃ広いわけでは無いですが、暗闇の中を進むので結構遠く感じます。それがまた冒険感あって楽しいんですが。
シンガポールナイトサファリのヤマアラシ
ヤマアラシもソニック並みに動き回ってます(ソニックはハリネズミだけど)。
シンガポールナイトサファリのフクロウ
めちゃくちゃ近くのフクロウ。
シンガポールナイトサファリのヒョウ
ヒョウも近い。

 

全体的に暗いので、明るいところでしか写真が撮れていないのが残念。
1時間ぐらい歩き回って疲れたところで、乗り場に戻ってトラムに乗りました。
遅い時間になるとガラガラの状態で乗れます。自分たちが乗ったときは他のお客さんは2組だけでした。

 

ナイトサファリで休息する白いトラ
暗い上に移動しているので写真はほぼピンボケ。
照明の加減で白っぽく見えたのでホワイトタイガーかと思いましたが、後で調べたらナイトサファリにいるのはマレートラで、ホワイトタイガーは昼間の動物園にいるそうです。

 

シンガポールナイトサファリのレストラン
シンガポール旅行の夜ご飯、ラクサと鴨肉
最後に入り口近くのレストランに戻って夜ご飯を食べました。
ここも遅い時間になるとガラガラになるので、ゆっくりお食事できました。
シンガポールラクサ、鴨肉のプレートを食べた気がします。お味は普通。

 

そんなこんなでナイトサファリ、充分楽しめました!
日本の動物園でも特別イベント的な感じでナイトサファリがあったりはしますが、恒常的に夜の動物園をやっていて、それ専用に設計されているのでレベルが違うなと思いました。
夜の方が動物たちが活発で、人間にとっても若干気温が下がって回りやすかったりするのも良いところ。

 

そんなこんなで大満足のナイトサファリでした。

19時ごろに到着し、結局23時ぐらいまで楽しんじゃいました(ナイトサファリの営業時間は19:15から深夜0:00)。
疲れたので帰りもGrabで帰りました。
別日の昼間にシンガポール動物園にも行っているので、その様子は別記事で。

 

ではまた!

 


▼シンガポール旅行日記のリンク

  1. 準備・到着
  2. チャイナタウン散策&ホテル紹介
  3. ナイトサファリ観光 ※この記事
  4. シンガポールGP F1市街地コース朝散歩
  5. 巨大植物園ガーデンズ・バイ・ザ・ベイ

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はプラモデル、模型製作関連のおススメ、お気に入りYoutubeチャンネルを紹介する記事(リンク集)です。

 

私、普段YouTubeでプラモデル製作関連の動画を流しながら製作をすることが多いです。
どのチャンネルの動画も完成度が高くて観やすいし、耳よりな情報があったり、勉強になったり、お話が上手くて面白かったり。聞き流すだけでも心地よかったりします。
無料でこんなしっかりした動画を作ってくれて、本当に頭が下がります。

 

でも、模型というジャンルは他のエンタメ系に比べて(ニッチな世界だからか)動画を見つけにくいし、どのチャンネルもクォリティは高いのにチャンネル登録者数は少なめな印象なんですよね。
視聴数を稼げるであろうガンプラ系のチャンネルや動画は比較的多いのですが……。

というわけで、応援の意味も込め、私のお気に入り・おススメの模型製作系YouTubeチャンネルをカテゴリ別にご紹介します!

※文字数オーバーしたのでショップ、メーカー公式チャンネルは別記事に分けました。

※ヒマなときに随時更新しようと思ってます。
※チャンネル登録者数、動画本数等は2026年3月時点の数値です。

 

 

 

個人の模型製作チャンネル

■筆塗り、ミニチュア、フィギュアペイント特化

■ホビー系情報チャンネル

 

いかがでしたでしょうか?
また新しいおすすめチャンネルを見つけたら、随時更新していこうと思います。
では、チャンネル登録とイイねボタンをよろしくね~(youtuber風)!
 

他におススメのチャンネルあったら教えてください!

ではまた!

 

▼模型ショップ、模型メーカーの公式チャンネル編はこちら