ドイツグライダーのメツカ(聖地) 以上に世界のと言っても過言では無い｡
飛行目的では無い私も､その地に立つと感慨ひとしおの気分に浸れる場所｡
ドイツは南部アルプスを控えるバイエルン州を除き､ 大地が波打つような地形｡
案外平地は少ない様な記憶､ 滑空場は走行中の機体が見え隠れも珍しくない｡
例えばゴルフ場の様なと思えば理解頂けるかも､ 冗談のようだが本当の話｡
ウィキペディア 引用
>オリンピック競技に代わるものに、世界滑空選手権大会がある。第1回は、1937年にワッサークッペで開催された｡第二次世界大戦以降は2年おきに開催されている。
同競技会には、男女を問わないオープン競技が6種目と、女性種目と2つのジュニア種目の計9種目が含まれている。＞
当地は比較的高地で眺めも良く、斜面上昇風も望めそうな地形が散在､
当日はウイークデイと曇天の中風以上の悪コンディションでもあり、クラブハウスも閑散としていたには残念｡ 週末には全国各地からキャンピングカーに機体コンテナーを牽引､ 家族でフライトやバーベキューを楽しんでるらしい｡
機体コンテナー牽引の車両はアウトバーンで良く見かけた､ 又見通し良く晴天の日はかなりの確立で空にグライダー数機も度々｡ 上昇気流の中2機が翼端を接するが如く旋回中、アスペクトレシオ上げ効果狙いか高等技術を駆使している。
現在のゴルフやヨツト普及の程度か､ 当時(S40､1965)のドイツに於ける活動状況｡
その時はただ羨ましいのひと言､ 又日本では､が現実に引き戻す｡
当日は寒風のなか一人寂しく立ち尽くし､ため息をつき早々に引上げた。
気になったのが､ 東ドイツとの国境近く遠くに境界と思しき光景が見える､
しかしベルリンの壁のような､とかは見られない簡単にとは思ったが確認出来ず｡
下記アドに風景写真借用(御免)
写真2番目 遠望の「鷲の碑」(ワッサークッペの象徴) もっと手近で低かった様な。
写真3番目 曳航ウインチは6機連続発航出来る優れ物､ 2～3機用は当時でも。
次回 ⑲ ミュヘン シャイベ社
モーターグライダーの老舗 設計のデービット･スティーブンソンとの･･･