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https://www.bbc.com/news/articles/c1wwj1p2wdyo
トヨタは安全テストスキャンダルで査察を受けた
2024年6月4日08H GMT
アナベル・リアン、
ビジネスレポーター
日本の国土交通省は、火曜日に巨大自動車企業トヨタの本部を査察した。
世界最大の自動車メーカーは、安全認証テストのために誤ったデータまたは操作データを提供したことを謝罪した。
このスキャンダルは日本の自動車産業を揺さぶり、ライバルのホンダ、マツダ、スズキも誤ったデータの提出を認めている。
トヨタは2023年に1100万台以上の乗用車を販売した。
調査結果は、すでに道路上の車両の安全性に影響しないと述べている。
同社は、カローラフィールダー、カローラアクイオ、ヤリスクロスの3つの自動車モデルの生産を停止した。
また、生産されなくなった車両について、安全衝突テスト中に改造車両を使用していると非難されています。
査察は、トヨタ会長の豊田章男が顧客と自動車愛好家に謝罪した翌日に行われた。
彼は深くお辞儀をし、数秒間その地位を保持した。これは、企業が不正行為を謝罪したときに日本で慣習的である。
「私たちは認証プロセスを無視し、最初に適切な予防措置を講じずに車を大量生産した」と豊田は言った。
日本の自動車メーカー、ホンダ、マツダ、スズキは、同じ問題について当局によって検査される予定である。
ホンダは、騒音とエンジンの出力に関連するテストで不正行為を発見したと述べたが、車両が安全に運転できることを強調している。
マツダは一部の車の出荷を停止し、供給者に費用を負担すると述べた。
しかし、同社はリコールの発行を計画していないと付け加えた。
調査結果は、生産されなくなったスズキ車モデルの1つにも適用される。
昨年12月、トヨタが所有している自動車メーカーであるダイハツは、安全テストを偽造したことを認めた後、1か月以上もすべての工場を閉鎖した。
一部の車はトヨタのブランディングで販売されていた。
ダイハツは、工場が生産停止になった期間中に400以上の国内サプライヤーを補償した。
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仮訳終わり