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https://www.bbc.com/news/business-67943988
米国、ボーイング社の爆発を受けて調査開始
2024 年 1 月 11 日 19 時（グリニッジ標準時）
トム・エスピナー著
BBCニュースのビジネス記者
米国の航空規制当局は、ボーイング社の旅客機のドアプラグが吹き飛ばされたことを受け、ボーイング社のプロセスに関する調査を正式に開始した。
米連邦航空局（FAA）は、ボーイング社が完成したジェット機が承認された設計と一致しているかどうかを調査する予定だと述べた。
FAAはすでに737 MAX 9機の大部分を運航停止にしている。
アラスカ航空の緊急事態後の検査で、ボルトの緩みなどの問題が判明した。
FAAは「この事件は決してあってはならないし、二度と起こることはない」と述べた。 「ボーイング社の製造業務は、法的に遵守する義務がある高い安全基準に準拠する必要がある。」
運輸長官ピート・ブティジェッジは先に、数百便の欠航につながっている運航停止となったボーイング737MAX9型機の撤去を政府が急ぐつもりはないと述べた。
同氏は、航空機は「100％安全である必要がある」と述べた。 飛行機の飛行がいつ再開されるかは不明だ。
ボーイング社のボス、デイブ・カルフーンは、オレゴン州ポートランド発カリフォルニア行きの飛行機の事故で明らかになった問題を「質の高い脱出」と表現した。
この事故は、爆発前にわずか8週間しか運航されていなかった同機の品質管理に何らかの欠陥があったために引き起こされたことを意味する。
カルフーンはCNBCに対し、事件がどのようにして起きたのかについてはまだ答えるべき疑問が残っていると語った。 「私たちの厳しい検査の中で何が破綻したのか？その吹き飛び事件を可能にした当初の作業の何が破綻したのか」と彼は語った。
カルフーンは今週初め、アラスカ航空が運航する737MAX9型機が離陸後数分以内に機体の一部が吹き飛ばされたことを受け、ボーイング社に過失があったことを認めた。
オレゴン州ポートランド発のアラスカ航空便からパネルまたはドアプラグが破損し、飛行機が緊急着陸を余儀なくされたが、負傷者はいなかった。
米連邦航空局（FAA）は土曜日、同じドアプラグが搭載されていたボーイング製ジェット機171機の運航を停止した。
ドアプラグは、窓が付いた機体の一部で、特定の構成で非常口が配置されるスペースを埋めるものである。
ブティジェッジは運航停止処分がいつ終了するかについては明言を避けた。 「スケジュール上で唯一考慮すべき点は安全性だ」と彼は語った。 「準備が整うまでは、準備は整っていない。誰もそのプロセスを急ぐことはできないし、急ぐべきではない。」
アラスカ航空は、MAX 9機65機が運航停止になったことを受け、運航便の約20％をキャンセルした。 米国のもう1つの737 MAX 9運航会社であるユナイテッド航空は、保有する航空機のうち79機が運航を停止している。
同社は、水曜日に167便が運航されなかったことを受けて、木曜日には「大幅な」欠航が発生すると予想していると述べた。
アラスカ航空は、ボーイングからの検査と整備に関する改訂指示が依然として必要であり、航空機の運航を再開するにはFAAの承認が必要だと述べた。
「すべての調査結果が完全に解決され、FAAとアラスカ航空の厳しい基準をすべて満たした場合にのみ、これらの航空機を運航に戻す予定である」と航空会社は述べた。
アラスカ航空とユナイテッド航空は月曜日、多数の運航停止航空機で部品の緩みが見つかったと発表した。
ユナイテッド航空は、アラスカ航空の旅客機から外れたドアプラグの検査中に「追加の締め付け」が必要なボルトを発見したと発表した。
脱落した部品は最終的に（締め付けていた）4本のボルトがない状態で教師の裏庭で発見された。
飛行機内で何が起こったのかを調査している国家運輸安全委員会の委員長ジェニファー・ハーメンディは月曜日、ボルトが最初からなくなっていた可能性はあるが、降下中に外れた可能性があると述べた。
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仮訳終わり