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https://www.bbc.com/news/business-67943988
米国の関係者は、ボーイングジェットが安全になるまで飛ぶことはないと言う
2024年1月11日11:40 GMT
米国政府は、航空会社の規制当局は、空中での吹き飛び事故の後、ボーイング737MAX9の運行停止解除を急いでいないと述べた。
アラスカ航空のフライトでの事件の後に米国で運行停止された航空機は、「100％安全である必要がある」と、運輸長官ピート・ブティジェッジは述べた。
飛行機がいつ再び飛ぶことができるかは不明である。
ボーイングのボス、デイブ・カルフーンは、この事件を「質の高い脱出」と表現した。
これは、事件が飛行機での品質管理の失宜によって引き起こされたことを意味する。飛行機は、吹き飛び事故前にわずか8週間しか運用されていなかった。
カルフーンはCNBCに、事件がどのように起こるかについて答える必要がある質問がまだあると語った。 「私たちの検査の作業工程で何が壊れたのか？逸脱が起こることを可能にした元の作業で何が悪かったのか」と彼は尋ねた。
今週初め、カルフーンは、アラスカ航空が運転した737 MAX 9飛行機からの胴体の一部が離陸後数分以内に爆発した後、ボーイングは過失があったことを認めた。
オレゴン州ポートランドからのアラスカ航空のフライトからパネルまたはドアプラグが壊れたとき、誰も負傷しなかった。飛行機は緊急着陸せざるを得なかった。
米国連邦航空局（FAA）は、土曜日に同じドアプラグを設置した171のボーイングジェットを運行停止した。
オレゴン州ポートランドからのアラスカ航空のフライトで事故発生時、誰も負傷しなかったが、飛行機に緊急着陸を余儀なくされた。
ドアプラグは、窓のある胴体の一部であり、緊急の出口が特定の構成であるスペースを埋める。
ブティジェッジは、停止指示がいつ終了するかを言うことを拒否した。 「タイムラインに関する唯一の考慮事項は安全だ」と彼は言った。「準備が整うまでは、準備は整っていない。誰もそのプロセスを急ぐことはできないし、急ぐべきではない。」
アラスカ航空は、MAX9の65機が運行停止されたため、フライトの約20％をキャンセルした。 米国における他の737 MAX 9運航者であるユナイテッド航空は、保有する79機の飛行機を運用していない。
水曜日に167便が運行できなかったため、木曜日に「重要な」キャンセルが予想されると述べた。
アラスカ航空は、ボーイングからの改訂された検査とメンテナンスの指示がまだ必要であると述べた。これは、再び飛行機の飛行を開始する前にFAAによって承認されなければならない。
「すべての調査結果が完全に解決された場合にのみ、すべてのFAAとアラスカ航空の厳しい基準を満たし、これらの航空機をサービスに戻す」と航空会社は言った。
アラスカ航空とユナイテッド航空は、月曜日に、多くの運行停止れた航空機でゆるんだ部分を見つけたと言った。
ユナイテッド航空は、アラスカ航空の飛行機から離れたドアプラグの検査中に「追加の締め付け」が必要なボルトを発見したと述べた。
落ちた部分は、最終的に4つのボルトがない状態で教師の裏庭で見つかった。
国家交通安全委員会の議長ジェニファー・ハーメンディは、月曜日に、ボルトが最初から欠落していた可能性があるが、それらは降下中に外れたかもしれないと述べた。
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仮訳終わり