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https://www.theguardian.com/business/2022/dec/03/baggage-handlers-filmed-slamming-luggage-onto-conveyor-belt-at-melbourne-airport-stood-down
メルボルン空港のベルトコンベアに荷物を叩きつける様子を撮影された手荷物係員
― その3 人の男は、カンタス航空の下請業者であるスイスポートの従業員であり、この事件について「緊急の調査」を行っていると述べている ―
ガーディアンスタッフ
2022年12月3日(土) 02:13 GMT
メルボルン空港で荷物を投げたり、ベルトコンベアにバタンとぶつけたりする様子が撮影された荷物取扱者は、調査が行われるまでただちに停職になった。
メルボルン空港で撮影されたと伝えられているこの1分間の映像は、荷物係が意図的に荷物をベルトコンベヤーにぶつけたり、スーツケースを空中に投げたり、1つのバッグを力強く投げつけてコンベヤーベルトから完全に落としたりしている様子を示している。
ハイビズ ジャケットを着た 3 人の男性は、カンタス航空ブランドの荷物コンテナーを降ろしている。笑顔でベルトコンベアに荷物を投げる姿が見られた。
ネット上で怒りの声が上がる中、この映像は、カンタス航空が広告キャンペーンで使用している「I Still Call Australia Home」という曲に設定されている。
男性は、カンタスがメルボルン空港で「グランドハンドリングサービス」を行うために使用しているカンタスの下請業者スイスポートの従業員である。
カンタス航空の広報担当者はガーディアン紙に対し語った。「このビデオの行為は明らかに容認できないものであり、当社の契約グランドハンドラーが緊急の調査を行っている。」
ガーディアンは、それらの男がカンタス航空の職場で再び働くことはないことを理解している。
スイスポートの広報担当者は次のように述べている。「スイスポートは、すべてのスタッフを訓練し、管理して、顧客の所有物を注意と勤勉さをもって取り扱うようにしている。」
「ビデオ内のスタッフの行動は、これらのサービスレベル基準に違反しているようだ。」
「その結果、問題のスタッフは緊急の調査が行われるまで停職された。」
スイスポートの最高経営責任者（ＣＥＯ）ブラッド・ムーアはスタッフに宛てた書簡で、「ビデオの中の行動は私たち全員をがっかりさせた」と述べた。
「お客様の荷物や私物に対する無礼な行為は容認されず、深刻な懲戒処分につながる。」
「この問題は緊急に調査され、適切なフォローアップ措置が取られますのでご安心ください。一部の個人の容認できない行動が放置されたり、チーム全体の質の高い仕事を傷つけたりすることは許されない。」
手荷物の取り扱いに関するカンタス航空の職場慣行は、重大な論争の対象となっている。 2021 年、同社はメルボルンを含むオーストラリアの 10 空港でグランドハンドリング業務を外部委託するようになり、その結果、2,000 の役割が余剰になった。
連邦裁判所は、カンタス航空の行為は違法であるとの判決を下し、労働者を代表する運輸労働組合は、職を失った人々への補償を求めている。カンタス航空は、この決定を高等裁判所に上訴した。
カンタス航空は、Covid-19 のパンデミックに端を発した激動の年に苦しんでおり、フライトは遅延、欠航、手荷物の紛失や取り扱いミスに悩まされている。航空会社は、今年初めにフォーコーナーズの調査の対象となった。これは、高圧的で分裂的な労働文化と企業のコスト削減慣行の疑いに焦点を当てていた。
カンタス航空はまた、今年、消費者監視団体のチョイスから、顧客サービスの悪さを理由にシャンキー賞を受賞した。
その航空会社は黒字に戻り、10 月の取引アップデートで、今会計年度の上半期に 12 億ドルから 13 億ドルの利益を計上すると予想していると市場に伝えた。定時運航率は目標の 75% を下回ったまま改善し、キャンセルや手荷物の誤処理率は減少したという。
最高経営責任者のアラン・ジョイスは、昨年の会計年度に 227 万ドルの報酬を受け取った。これは、株主が投票した約 400 万ドルのボーナス パフォーマンス権によって後押しされた。
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仮訳終わり