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https://edition.cnn.com/2022/01/14/business/fedex-anti-missile-cargo-planes/index.html
FedExは、一部の貨物機にミサイル防衛システムを追加する許可をFAAに求めている
ピート・ムンティアン、CNN
更新2022年1月14日2222GMT（0622 HKT）
（CNN） FedExは、新たに公開された連邦文書によると、進入する熱探知ミサイルに向けて発射するレーザーを装備した貨物機を運用したいと考えている。
金曜日の提出で、連邦航空局は、FedExがミサイル防衛システムを追加する許可を求めたことを示した。連邦航空局による金曜日の提出によると、同庁は、「FedExミサイル防衛システムは、ミサイルによる航空機の熱追跡を妨害するために、赤外線レーザーエネルギーを入ってくるミサイルに向ける」と述べた。
心配する理由がある。2003年、バグダッドから離陸した直後に、地対空ミサイルがDHLが運用するエアバスA330の左翼に衝突した。乗組員は無傷で空港に戻った。
「近年、海外でのいくつかの事件で、民間航空機が携帯式防空システム（MANPADS）によって発砲された」とFAA文書は述べている。「これにより、いくつかの企業は、民間航空機に設置するためのレーザーベースのミサイル防衛システムのようなシステムを設計および適合させ、それらの航空機を熱探知ミサイルから保護するようになった。」
現在、航空規制当局は、エアバスA321-200航空機の「熱探知ミサイルへの対抗策として、航空機の外に赤外線レーザーエネルギーを放出するシステム」を承認する前に、45日間のパブリックコメントを聞くことになる。
FAAの文書によると、FedExは、A321-200をまだ所有していないにもかかわらず、2019年にA321-200を改造するための政府承認プロセスを開始した。FedExはCNNのコメント要求に応じていない。
FAAは、レーザー事故は「目や皮膚に損傷を与える可能性がある」ため、承認には「航空機のメンテナンスやグランドハンドリング中を含む、地上でのシステムの不注意な起動を防ぐ手段」を含める必要があると規定している。
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仮訳終わり
そのようなシステムが旅客機にも搭載されていればPS752便の悲劇は起こらなかったでしょうね。