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https://edition.cnn.com/europe/live-news/belarus-poland-border-11-11-21/index.html
ベラルーシとポーランドの国境危機は深刻化し、数千人が悲惨な状況に陥っている
カラ・フォックス、エド・アップライト、CNN
2021年11月11日、東部標準時午前6時47分更新12：37GMT
ロシアはベラルーシ上空で軍用機を飛ばし、ルカシェンコへの支援を合図する
モスクワのCNNのカタリナ・クレブス、ザーラ・ウラー、アンナ・チェルノヴァから
ロシアの軍用機は水曜日にベラルーシ空域で共同パトロールを行った。これは、彼の行動に対する国際的な非難が高まる中、ベラルーシの指導者アレクサンドル・ルカシェンコ政権に対するクレムリンの支持を強調する動きである。
ロシア国防省によると、2機の長距離ロシアのツポレフTu-22M3超音速爆撃機は、両国の軍隊と「地上管制地点との相互作用の問題」を実践した。
ベラルーシ国防省の電報チャンネルに投稿された声明は、空中と地上の両方で進化する状況に適切に対応するための軍事演習措置を呼んだ。」
「両国の空軍との共同飛行は、今後「定期的に行われる」と付け加えた。
いくつかの背景：ツポレフTu-22M3は、1980年代にロシアで就役した超音速長距離爆撃機である。
IHS Markitのジェーン（年鑑）によると、この航空機は、核攻撃だけでなく、従来の攻撃や対艦任務も実行できる。
ロシア大統領ウラジーミル・プーチンは、2018年に、新しい極超音速ミサイルシステムを含む、NATOの防衛を「完全に役に立たない」ものにすることができる新しい兵器を間もなく発表すると主張した。
この春、衛星画像は北極圏での巨大なロシア軍の増強を示した。
ロシアはベラルーシを支持している。火曜日に、クレムリンはプーチンとルカシェンコがベラルーシ国境の状況について話し合ったと言った。
クレムリンの声明は、「大統領はまた、ベラルーシ-ポーランドおよびベラルーシ-リトアニア国境の難民と状況について意見を交換した」と述べた。
首脳は、「相互に有益な統合プロセスをさらに発展させる意図」を含む「二国間協力」に関連する多くの問題について話し合った、と声明は付け加えた。
今週初め、クレムリンのスポークスマン、ドミトリー・ペスコフは、ベラルーシが国境で合法的に行動するために必要なすべての措置を講じていると述べた。
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仮訳終わり
CNNのライブニュースです。このアドレスでは、どんどん新しいニュースがでてきます。
いま、アップしてももうないかもしれません。
ツポレフTu-22M3とは次のとおり
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Tu-22M(ロシア語: Ту-22Мトゥー・ドヴァーッツァヂ・ドヴァー・エーム)は、冷戦時代にソ連のツポレフ設計局で設計・製造された中距離爆撃機である。超音速、可変翼、長航続距離を特徴とし、ソ連では、「ミサイル爆撃機」に分類された。ロシア連邦により現在も運用されている。
Tu-22MのMとはロシア語の「発展型」の頭文字であり、Tu-22の発展型であることを示している。北大西洋条約機構(NATO)では バックファイア (英語:Backfire) のNATOコードネームを割り当てた。
Tu-22M3
Tu-22M2からの更なる改良型、Tu-22M3（NATOコードネーム：バックファイアC）が、1977年に初飛行した。ソ連空軍では1983年に第185親衛重爆撃隊への配置が始められ、ソ連海軍では1985年に黒海艦隊航空部隊への配置が始められている。また1992年には、イギリスのファーンボロー国際航空ショーで西側諸国に公開されている。
新しくより強力なNK-25ターボファンエンジンを2搭載し、アフターバーナー出力使用時の最大推力は14%増しの245kNとなった。最高速度向上に合わせ、空気取入れ口が設計変更され、F-15 イーグルやMiG-25に似た可変面積型の二次元型空気取入れ口を新たに採用し、エンジン空気取入れ用ハウジングにある補助空気取入れ口を3個並んでそれが3列ある方式の計9個に変更となり、外翼可動幅が広くなった。ノーズハウジング（先頭部分）は上向きになったうえに大型化し、レーニネツ（「レーニン主義者」の意味）PN-ADレーダーとNK-45航法・射撃統制システムを搭載した。これらの改良の結果、非常に改善された低高度飛行（地形追尾ではない）ができるようになった。
2門搭載されていた胴体尾部の砲は1門となり、砲塔の形が改善され、尾部砲塔の射撃管制レーダー｢ボックス・テイル｣を収めるレードムの形状は切り落とし型となった。
ドゥーガ Kh-15（ロシア語版、英語版）（NATOコードネーム AS-16“キックバック”）短距離攻撃ミサイルを搭載するために、回転式ランチャーにKh-15Pが6発が装着され、爆弾倉内に取付けられるようになっており、ほかにも、Kh-31A/P（NATOコードネーム AS-17“クリプトン”）、Kh-35（NATOコードネーム AS-20“カヤック”）空対地ミサイルなどを搭載可能である。この新型機は、M2よりも良い性能を示した。この機は乗員からトロイカ(ロシア語で「3番目」の意)のニックネームで呼ばれたが、これはTu-22Mのロシアでの運用に関して時々言及される。
なお、可変後退翼機はスペース節約のため、駐機中は主翼を最後退位置にするのが普通だが、M3はアメリカに最高速度向上を悟られないために、主翼をM2と同じ位置で固定していた。
Tu-22M3のうち少数（おそらく12機）が、Tu-22M3(R)またはTu-22MRとして、ショームポル側方監視レーダーとELINT（電子情報収集）装備を取り付けられた。また、1986年には爆弾倉内に半埋め込み式ポッドを装備し、空気取入れ口ダクトとドーザル・フィン付け根部分に電波透過材を使用したパネルを取付けて、その中に電子センサー類を収めた、ミアス電子戦機器を装備する電子戦専用の派生形Tu-22MPが計画されたが、これは2-3機のプロトタイプが作られたに過ぎない。若干のTu-22Mの稼働機はアビオニクス装備を換装し、Tu-22MEとして運用されているが、NATO側では特に原型と区別していない。
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引用一部 一部改変（行頭一文字空け、[ ]説明削除）