4月に納車したH・O君のYZF-R25。
免許取り立てのOくんもずいぶん慣れてきたようで・・・軽~く転倒していたようです(オレは知らんかった)。
まぁダメージは大したことなかったようですが、

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チェーンケースを金属製のものへ交換してありました。
シャープだ。

そしてカウルが、

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青から白に変わっとるがな・・・
フロントウインカーは転倒時に埋め込みまれたそうで、埋め込みタイプを装着してありました。

純正カウルのグラフィックを剥がすのも大変だったでしょうて。
しかものこ面積ですし。

ホムセンの安い缶スプレーで塗ったそうです。
まぁ表面がザラザラでマットな仕上がりになっていようが、マスキング不備で塗料がはみ出ていようが、カウルに深いキズが入ったまま塗装してあろうが、本人が気に入ってれば良しとしましょう。

18のオレを思い出します。
ゴメンなさい、’92 NSR250R 黒/赤・・・同じく新車での購入でした。
久しぶりにBOOWYのB・BLUEを聞いたら、思わず涙しそうになりました。
中学の時によく聞いてましたが、いろんなことを思い出してしまったようです。
25年以上前になりますが、昨日のことのように覚えていることもあります。
忘れてしまったことがほとんどでしょうけど・・・

あん時のオレが今のオレを見たらなんて思うんだろうなぁ。
「アリっすよ!」って言ってくれるんかな?
いや・・・堕落してるんで多分ダメだな。

Y・IちゃんのDAEG、

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購入後初のオイル交換。
今回はフィルターは無しで。
いつもの半合成RED FOX 10W-40。
カワサキ車で開発したそうなんで、相性が悪いわけがない・・・はず。
何か月前にも話をもらったのですが・・・そん時も、もちろん譲っていただきました。
まだ全然使ってませんが。

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某オイルメーカーの上位グレード。
輸送事故でペール缶の上部が歪んで若干のオイル滲み。
・・・そんだけ。

そりゃぁもう二つ返事です。
鉱物油以下の金額で買えりゃ金が無くても買っときます。
予備で40リッターあれば、数年はオイル交換に悩むこともなかろう。
でも「次は何のオイルにしようかな~」って悩むのも楽しいんすけどね。