１１月３日 金曜日

続く時は続く、最近多い

キャブ分解清掃。

今時こんな整備しねぇよ。

隼や先日預かったAV50のK・TさんのTW200・・・って何台持ってんスか？

結構動いてなかったらしく、とりあえず動くように・・・ってこの前のゼファーと同じじゃねぇか

エンジン塗装の痛みがヤマハ車・・・あっいや、時の流れを感じる。

キャブ分解清掃→おおっ、無事にエンジン始動→タペット音が出てたのでバルブクリアランス調整→エンジンオイル交換（もう15W-50でいいだろう）。

その他の消耗品はK・Tさんと打ち合わせしながら進めるとしよう。

初めて見ましたが、

変わった形のリジット仕様。

こんなんあったんだね・・・

確認で近所をウロウロと試乗しました。

これはね・・・イカン、無理だ。

衝撃が激しすぎて頭が揺さぶられ、正常な判断ができん。

その昔、アラン・プロストが「頭は常に水平に保たねば冷静に判断（コントロール）できない。」って言ってました。

F1の横Gにも決して首を傾けることのなかった男の意味が、オレは今分かった気がする。

１１月２日 木曜日

２～３ヶ月前に連絡があり、事情を説明して・・・もうすっかり忘れてました。

S・H君からの電話です。

あえてセピア色で撮影。

２００５年式のW650。

走行距離、30000ｋｍ弱。

４年半ほど前に購入いただいたのですが、諸事情により一時バイクと距離を置くことになったようです。

年齢的にも良くあるコトです（３０歳前後）。

どうせ店売りしても売れないんで、またオークション買い取り部隊の要請を・・・

５０ｃｃのゴミも２台転がってるし。

１１月１日 水曜日

最近仕事でお疲れ気味、ドラムのK・Tさんからメール（ラインではないショートメールである）。

どうやら再びライブ（大袈裟。ただのライブ付お食事会）に半ば強引に出なきゃいけないようです。

・・・はっ？

・・・選曲は？

・・・全員集まって練習したのいつだっけ？

・・・っつうかボーカル誰？

しかもあと１０日くらいしかありませんけど？

これ無理～。

グダグダ決定。

生き恥晒してきます。

昨日のゼファー４００。

長き眠りからついに・・・

おおっ！

一応エンジン動いてくれた。

パイロットスクリュー触ってアイドリングもそこそこ安定。

あとは実際に走ってみないと分かんないけど、タンクの中が微妙なんだよなぁ。

本人と要相談だな。