１１月１８日 土曜日

近所にお住いのMさん。

愛機は新車で購入のAF51タクト。

ディオではなくタクトなので淑女でございます。

始動不能での入庫（バッテリー上がり）。

キックスターターで始動させようとした痕跡アリ（キックが固まって戻っていない）。

バッテリー交換ついでにキック部の分解清掃も行いました。

ベルトの状態が怪しく先に進んでみたところ・・・

コレだよコレ！

これぞスクーターの駆動系を開けたらこんなんなってましたパターン！

もちろんベルトも終い！

・・・あれっ、ちょっと待ってね。

コリャお前・・・全部ダメなパターンじゃねぇか。

１１月１７日 金曜日

昨日連絡をいただいてまして、

YZF-R25のH・O君が朝一発目にご来店。

H・O君、こういう感じが好みなのね。

昨日から居ても立っても居られなかったんでしょう・・・

オーバーのスリップオン（カクカクしてるやつ）へ交換です。

工具持ってんだから自分でやれば良いものを、むざむざ工賃を払うとはな。

地味に、

このプロテクターの位置決めが一番難儀しました。

こりゃクオリティ高ぇよ。

音はパッと聞いた感じノーマル並みに静かに感じましたが、出口付近ではキチンと存在感のある音を奏でてくれました。

音がきめ細かいっつうの？

ヨシムラとは対照的な上品な音質（あっ、いや、ヨシムラが下品ってわけじゃなくって、迫力があるって意味で・・・）。

これは所有欲を満たしてくれますね。

そんなH・O君、

手は無茶苦茶デカい。

マジでデカい。

グローブはめてんのかよ

ってくらいデカい。

こちらの手袋、サイズは３L。

ぶっかぶかでした。

１１月１６日 木曜日

間違いなく２５年はリリースしてますよね？

キジマのタンクパッド。

固いスポンジみたいなヤツ。

オレもガキの頃貼ってました。

が、いかんせん

剥がす際には泣きを見る。

ヒートガン当てながらの作業。

ここまで約１時間。

親指にゃ水ぶくれができちまったし、

これ辛ぇ、マジ辛ぇ。

張り替え用で新品届いてるんですが・・・本人に確認してから貼ろう。

ヨシムラのスリップオンも無事に取り替え完了。

あっ、エンブレムが変わってるよ。

着々と作業を進めているNINJA250R。

まだアッパーカウルの塗装が出来上がってきません。

戦闘集団（八代の板金塗装屋さん）にしちゃ、今回はやけに時間がかかるな。