特定技能外国人と労働者派遣事業

先日、外国人の在留資格「特定技能」に

自動車運送業、鉄道、林業、木材産業の4分野を加えることが検討されている

との報道がありました。

それによると、自動車運送業ではバス・タクシー・トラック運転手など、

鉄道は運転士・車掌・駅員・車両製造など、林業は育林など、

木材産業は木材加工などが想定されているそうです。

「特定技能」とは、深刻化する人手不足に対応するため、

特定の産業上の分野において、一定の専門性・技能を有し、即戦力となる

外国人材を受け入れるために創設された在留資格です。

コロナ禍が終息し、外国人人材の活躍が多いに期待されるなか、

「特定技能」と労働者派遣に関するお問い合わせも最近多く頂いています。

そこで、「特定技能」と労働者派遣の関係を取り上げます。

まず「特定技能」には、１号と２号の２種類があります。

「特定技能１号」は特定産業分野に属する相当程度の知識または経験を

必要とする技能を要する業務に従事する外国人向けの在留資格、

「特定技能２号」は特定産業分野に属する熟練した技能を要する業務に従事する

外国人向けの在留資格となっています。

◎特定技能外国人の受入れ分野と労働者派遣

特定技能１号による外国人の受入れ分野（特定産業分野）は、

次の12分野となっています。

そのうち、特定技能２号での受入れ対象は、介護分野以外の11分野となります。

※介護分野については、現行の専門的・技術的分野の在留資格「介護」があるので、特定技能２号の対象分野とはなっていません。

・特定技能受入れ分野

  １.  介護分野

  ２.  ビルクリーニング分野

  ３.  素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業分野

  ４.  建設分野

  ５.  造船・舶用工業分野

  ６.  自動車整備分野

  ７.  航空分野

  ８.  宿泊分野

  ９.  農業分野

  10. 漁業分野

  11. 飲食料品製造業分野

  12. 外食業分野

このうち「派遣」の雇用形態が認められる分野は、

現在のところ、「農業分野」と「漁業分野」の２分野のみです。

そもそも、特定技能は、直接雇用が原則であるところ、

この２分野のみが認められています。

その理由は、法務省「特定技能制度に関するＱ＆Ａ」のよると、

「農業及び漁業については、季節による作業の繁閑が大きく、

繁忙期の労働力の確保や複数の産地間での労働力の融通といった現場のニーズが

あるところ、これに対応するためには、派遣形態を認めることが必要不可欠と

考えられるものです。」とされています。

今回追加されると報道された中に、派遣が認められる分野があるかは不透明です。

ただ、「農業」と「漁業」が認められている背景を考えると、

「林業」は認められる可能性があるのではないかというのが、個人的な印象です。

以上のように、農業分野と漁業分野の２分野において、派遣の雇用形態による

受入れが認められていますが、派遣元には当然ながら労働者派遣事業の許可、

特定技能外国人を受け入れる機関としての届出が必要です。

さらに、それに加えて、派遣元・派遣先ともに、特定技能外国人を

受け入れる場合の一定の要件を満たす必要があります。

実は、たまたまではありますが、弊社が開設しているサイト内にて先月、

「特定技能外国人と労働者派遣事業」というタイトルのコラムを掲載しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（投稿日2024年1月5日）

もう少し詳しくお知りになりたい方は、こちらも見て頂ければ幸いです。

特定技能外国人と労働者派遣事業 | 派遣法改正・派遣業許可サポートセンター

JAFの方とタイヤ販売店の方への感謝。

少し時間が経ってしまいましたが、昨年末の事です。

仕事を終えての帰路、車を走らせていると、

ほんの少し後輪が空転する感じがします。

どうにも違和感があるので、帰宅後タイヤをライトで照らしてチェックするも、

リアの両輪とも確認できる限り異変はないように見えました。

車検を受けてから半年ほど、そろそろ６か月点検の時期なので、

「１回見てもらうかな？」そんな感じでその日は終わりました。

翌日も普通に車で職場に出かけましたが、違和感が消えず。

しかし昼休憩で一旦外に出た後、職場に戻ると、

左後輪がいよいよ目視ではっきり分かる状態までに空気が抜けていました。

パンクです。

最近の車にはスペアタイヤを積んでいないと聞きますが、私の車は1998年製造。

トランクの床をめくりあげると、ばっちり装備されています。

しかし仕事中でもあり、また作業に自信がないのでJAFを呼ぶことにしました。

会員証を取り出し、早速電話。

仕事柄、様々なコールセンターに電話する機会がありますし、

プライベートでもカード会社、携帯電話のサービスセンター等、

電話をかけることがありますが、なかなかつながりにくいものです。

しかし、JAFは違います。ほぼワンコールです。

そして、テンポよく必要な情報を聴いてくれ、

あっという間に現在私がいる場所と状況を把握すると、

「〇時〇分までにそちらに向かいますので、安全な所でお待ちください」と

約30分後の時間を指定されました。

私が毎日聴いているCBCラジオ「北野誠のズバリ」番組内で、

北野誠さんが以前、JAFの電話対応を絶賛していましたが、

まさにその通りの対応です。

そして社内で仕事をしながら待っていると、

指定時間より少し前に携帯電話に到着の連絡。

現場で状況を確認し、作業工程の説明を受けた後、作業を開始。

私は再び仕事に戻り、約15分ほどすると再び電話があり作業は終了していました。

作業内容に関する丁寧な説明を受け完了。

電話をかけてからここまで１時間も経っていません。

「本当に助かりました。こんなにすぐに来ていただけるとは思いませんでした」

と私が言うと、

「連絡を受けてから、30分以内に到着する決まりなんですよ」とJAFの方。

大変なお仕事です。

最初の電話対応から、到着、作業完了まで本当に感動しました。

パンクしたタイヤを見たときは、本当に絶望的な気持ちになりましたが、

どこか清々しい気持ちになりました。

さて、ここまではあくまでも応急処置。

パンクしたタイヤを何とかしなければなりません。

実はこのタイヤ、半年前に替えたばかり。

それがたった半年でまた交換はかなりの痛手。

しかもタイヤを替えるときは、通常両輪とも交換しなければなりません。

（なんとか修理で済めば・・・）

そう思いつつ購入したタイヤ専門店に電話すると、この時期はスタッドレス交換で

予約がすでに数週間先までいっぱい。

しかし、事情を説明すると

「それは危険なので、なんとか隙間を見つけて見させてもらいます」

ということで、見てもらうことになりました。

結果は残念ながら、修理は不可能。

やはり、パンクに気付かずしばらく走ってしまったのがダメでした。

ただ、新品に替えてから間もないため、パンクした方だけで良いとのこと。

さて、作業ですがやはり数週間先まで予約でいっぱい。

「平日の昼間なら」とのことでしたが、ちょうど年末の繁忙期で抜けられません。

困り果てていると、担当の方から

「スペアタイヤで走り続けるのは危険なので、かなり待って頂くことになるかと

思いますが、なんとか隙間に…」と。

２時間以上待つことにはなりましたが、無事交換をして頂けました。

空気が抜けつつあるのに、気づかずに走り続けた自業自得。

その状況で、迅速かつ丁寧に対応して頂けたJAFの方。

そして、平日昼間に行けないことは自分の都合であるにもかかわらず、

対応して頂いたブリジストン系タイヤ専門店の方。

本当にありがとうございました。

プロの人たちの仕事を目の当たりにして、

果たして自分の仕事に対する姿勢はどうなんだろう？

お客様の立場に立てているのだろうか？

改めて考えさせられる出来事でした。

ところで、パンクの原因は長めの釘でした。

それがタイヤの地面との接地面の中央部あたりに、縦にきれいに刺さっていたので、

じわじわと空気が抜けていったのだそうです。

イタズラ等ではなく、走行中に拾った可能性が高い。

しかし、あんな釘、道路に落ちているものだろうか？

そう考えていて、はッとしました。

ちょうど自宅近くで住宅の解体をしています。

それしか考えられません。

とはいえ、釘を持っていったところで、因果関係が証明できない以上、

どうにもなりません。泣き寝入りです。

せっかく清々しい気持ちになったのに、

結局最後は、恨みつらみで終わってしまうのが悲しい現状です。

「パンク泣き寝入りの人は、僕の胸に飛びこんでおいで」

本年もよろしくお願いいたします。

少し遅くなってしまいましたが、

新年あけましておめでとうございます。

本年も何卒よろしくお願い申し上げます。

暖かい日々が続いていて、私個人として「正月」という感覚がないところで、

大きな地震と、飛行機の事故。

被害に遭われた皆様に、心よりお見舞い申し上げます。

年末の仕事納めの日に、お客様から「休暇はどう過ごすのですか？」と聞かれ、

「年始は、地方競馬を堪能します！」と答えていましたが、

なんとなくそんな気にもなれず、休暇を終えてしまいました。

ほとんど外出することなく休暇を終えてしまい、

新年らしい画像がありませんので、「藁アート」展示の画像を。

地元で毎年恒例となっている「藁アート」です。

今年もなかなかの圧巻でした。

毎年違うデザインで制作されており、今年は「パンダ」です。

田園地帯の中に、そびえたっていてかなりの巨大構造物です。

（後ろの携帯電話基地局の電波塔との比較でお分かり頂けるかと思います）

うしろは、こんな感じです。

夜は、ライトアップされているので、また行ってみたいと思います。

ちなみに昨年は「ふくろう」

ライトアップ、きれいでした。

明日の祝日を終えますと、弊社も本格スタートとなります。

すでに多くのお客様から、新しいお話も頂いておりますので、

今年もひとつひとつのご縁を大切にして、

私自身も多くのことにチャレンジできる年にしたいと思います。

改めまして、本年もよろしくお願い申し上げます。