昨日、台風が来るとのことで、普段ベランダに置いてあるコルナゴ号を家の中に退避させました。
コルナゴ号もここしばらく乗っていなかったので、そろそろメンテしてあげないといけないなーと思いながら、家の中に退避させた状態で見ると、タイヤの空気はほぼ抜けておりました。
今日になって、朝のうちはなんだかまた降ったりやんだり
といった感じではっきりしない天気でしたので、午前中はコルナゴ号のメンテをすることにしました。
リアタイヤは空気が抜けてしまった状態。この状態でちょっとタイヤをめくってみたところ、
シーラントがほとんどなくなってました
ということで、まずはシーラント補充。
前回は確か2月中旬に入れたはずなので、ちょうど6ヶ月経過といったところ。でも、当時のブログ記事を読み返してみると、
「シーラント少な目なので、次回7月中旬くらい補充 ← 自分への備忘録」
ですって。
備忘録がまったく役にたっていませんでした・・・
でも、今回見た感じでは7月中旬だったとしてももうシーラントはかなり少なかったかもしれません。
ということで、ドクドク注入。
最初、
これくらいかな？
と思って残量を見てみると、まだ入れようと思っていた分の半分も入っていなかったので、再度ドクドク注入。
で、こんなもんだろう、と思って見てみたら・・・
入れ過ぎた
↑の写真ではわかりにくいので、彩度を上げてみると、
というわけです。ラベルに書かれている1目盛分が予定の量でしたが、その約1.5倍・・・
ま、いいっか
入れてしまったものは仕方がない・・・
というか、シーラントがまだ残っているうちに補充とかしていれば、入れ過ぎ状態は普通にありそうなので、気にしなくていいかなと思います。次回、さらに入れ過ぎにならないように気をつけるくらいかな？
次にフロント。
目安の目盛り1つ分を目指して、ドクドク注入。
これでどうだ？ と見てみると、今度は↓の赤矢印のあたりまで減っていたので、ほぼ1目盛分の量を入れられました。
毎回同じ感じでドクドク入れられているかはわかりませんが、
だいたい15ドクドク
でほぼ1目盛分でした。（備忘録、備忘録っと）
いちおう、多めに入れたことは今度こそ覚えておきたいので、タイトルも変な感じに付けてしまいました。
その後、チェーンの注油したりしてメンテ完了。
この頃にはだいぶ日差しが強くなって暑くなってしまいましたが、シーラント入れたことだし、軽く乗りに行かないと・・・ですね。