「チェーンリング交換」関連記事(今までの経過)
７月３０日 チェーンリング交換
８月 １日 チェーンリング交換(続き)
８月 ５日 チェーンリング交換(走ってみて)
８月 ９日 チェーンリング交換(基本調整)
９月 ３日 チェーンリング交換(小ネジ取付)
９月 ４日 チェーンリング交換(とりあえず終わり)
11月 3日 チェーンリング交換(小ネジのつづき) ・・・ この記事
チェーンリングの問題を、小ネジを取付けることでほぼ解決できたのですが、一つ気になっていたことがありました。
それは、小ネジが長すぎて、外側にチェーン脱落防止ピンと同じくらいの長さに飛び出ていることです。
チェーンが外側に脱落した時、この子ネジの外周側に引っかかってくれたら、フロントディレーラーを一段下げて、クランクを回せば簡単に復旧できるのですが、もし、この子ネジの内周側に引っかかってしまったら、チェーンがロックしてクランクは前にも後ろにも回せなくなり、そう簡単に復旧できないどころか、非常に危険な状態になります。
しかし、フロントディレーラーの調整は完ぺきに近く、ここ最近では、外側にも内側にもチェーンが外れることはありませんでした。しかし、何らかの弾みでフロントギアを切り替えた時、外側や内側にチェーンが外れることがあることは今までまれに経験しています。
恐れていたことが、この前 紀見峠を越えてその下りで、フロントをアウターに切り替えたとき起こりました。チェーンはロックされ、クランクを回すことが出来ないという、非常に危険な状態になりました。
ブレーキを引いて急停止し、チェーンを指先でつまんでこの子ネジから外し無事 復旧できたのですが、手の指は油で真っ黒に汚れてしまいました。
それでその対策のため、今日ホームセンターで小ネジを探して買ってきました。
外側にもナットの厚み以上にネジは飛び出していません。いい感じです。
しかし、緩み止めのダブルナットをかけることが出来ませんので、接着剤でロックしました。