バックプロテクター＆チェストプロテクター

サーキット走行では義務または推奨されている、バックプロテクター＆チェストプロテクター。

MFJのレースでは、今年から「CE規格適合品」の使用が義務付けられました。

今まで使っていたバックプロテクターは、腰周りのゴムが伸びたりしていたので、この機会に「CE規格適合品」のものに変えました。

↓RS Taichi製

 

以前のものに比べると厚みが増していているので、今までよりもツナギがきつくなるかな？と思ったけど、それほど気になりませんでした。

先日行ったHYODのバックプロテクターの方が薄そうだったので、ツナギがきつい人はHYODの方がお勧めかな？

チェストプロテクターは、ツナギをオーダーした時にHYODで買いました。

HYODでは数種類のチェストプロテクターがあったので、違いを店員さんに聞いてみました。

○メッシュタイプ・・・CE規格レベル1。ツナギで使うこと前提。

 

○脇までカバーするタイプ・・・CE規格レベル2を上回るけど、メッシュ状ではないため暑い。マジックテープで固定できるためジャケットなどツナギ以外でも使用可能。

 

装備品については、技量や走る場所に関係なく、大袈裟すぎるぐらいで良いと思っているので、脇までカバーするタイプにしました。

使ってみた感想ですが、体を動かしても違和感がないので、サーキットに限らず街乗りでもお勧めだと思いました。

ただツナギで使う場合は、正面についているマジックテープが邪魔だったので、剥がして使っています。

ニーグリップ

今日も桶川へ

朝一でフロントタイヤ交換

前回2ヘアで滑ったので、これで大丈なはず！？

今日からは苦手なミドルコース、、、

大型は、新コースと、ミドルコースで切り替わるけど、自分はミニバイクの時からミドルコース（旧コース）の1コーナーが苦手です。

元々ストレートからの左コーナーが苦手だったけど、数年前にハイサイドで宙を舞って鎖骨を骨折。

それ以来、さらに悪いイメージしかない　汗。

43秒台を目標に走り始めるけど、午前中は45秒台。

撃沈。。。

新品タイヤなのに、1ヘア、2ヘアでフロントがズズズッ。

これは、さすがに乗り方の問題だな。

自分はどうしてもブレーキングからの一時旋回中も、ハンドルを押さえ続ける癖があり、バイクが曲がってくれません。

気持ちは曲がってるけど、

バイクは押さえつけられて、まっすぐ行こうとする状態。

これじゃぁ、曲がるわけもないな。

最後の走行では、ニーグリップを意識してハンドルを押さえないように走ると、

44.3秒まできました。

という訳で、次回からの課題はニーグリップ❗

↓コース終了後の桶ねこ

コースの見回り中かな？笑

※おぼえがき

1229Km

13-50、α-13SP/H（1.9/1.9）、44.3

Fタイヤ交換

ヘルメット

フルフェイスヘルメットは「SHOEI X-14」を使っています。

以前は別のヘルメットを使っていましたが、コーナーなど伏せた時に、ちょうど自分が見たい方向にヘルメットの縁（額の上方あたり）が重なってしまい、十分な視界が得られず、イン側の縁石に乗り上げて怖い思いをしたことがありました。

（私の乗り方が悪いこともあると思いますが、、、汗）

ある時、「SHOEI X-14」のレーシングポジションという機能（チークパッドとネックパッドの角度調整によって、伏せた時の上方の視界を確保）を知り、買い替えのタイミングで「SHOEI X-14」に替えてみました。

実際に使ってみると、上方の視界が広くなり、強い前傾姿勢でも十分な視界を確保できるようになりました。

頭の形状によって、合うヘルメット、合わないヘルメットがあると思いますが、もし合うようであれば「SHOEI X-14」のレーシングポジションはお勧めです。

ついでに次期モデル　X-15　の発売時期が気になったので、過去モデルの発売時期を調べてみました。

2002年　X-11

2009年　X-12

2016年　X-14

この流れだと7年周期なので、 X-15　の発売時期は2023年かな？？？

ちなみに、SNELL規格は5年に一度の更新で、直近では2020年に変わり、「SHOEI X-14」は　「SNELL M2020D」　に対応しているようです。

ツナギオーダー その2

再度フィッティングするために、HYOD東京へ！

 

 

店内にはツナギがズラリ

早速、取り寄せてもらった購入予定と同じシリーズ＆サイズのツナギを試着。

ダイナミックシリーズのツナギ(L/S)

ダイナミックシリーズは、先日試着したレーシングモデルと比べて、同じサイズでも、ややタイトになっています。

バックプロテクターとチェストプロテクターも入れて、試着用バイク(↓これ)に跨ります。

ポジションを決めて、伏せたり、体を左右に動かしたり、、、。

その間に店員さんが、サイズ感の確認と必要箇所の採寸をしてくれました。

レーシングモデルでは、2箇所の修正が必要でしたが、ダイナミックシリーズでは、腰回りはそのままに、袖丈のみ修正（3センチ伸ばし）になりました。

購入予定と同じモデル&サイズを手配してくれた店員さんに感謝です！

あとは事前に決めてきたカラーを入力しておしまい。

（HYODのサイトでカラーシュミレーションできます）

購入したモデルは

DYNAMIC PRO NEO-DHARTI D3O

今回のカラーリングは、

ブラック × ネオンピンク

金額（税別）は

ツナギ本体・・・¥230,000

カラーオーダー・・・¥20,000

サイズ修正（袖丈）・・・¥10,000

ネーム入れ（3文字）・・・¥2,400

合計金額・・・¥262,400 + tax

納期は約4ヶ月。

出来上がりが楽しみだ！

❇︎ツナギ完成　はこちら

『ツナギ完成』

❇︎ツナギオーダー　その1　はこちら

『ツナギオーダー　その1』

磁気センサー

今日も桶川へ

走行前にリヤタイヤ（α13-SP）を交換

LAP-SHOTのセンサーステーを少し長いものに作り直しました

自分はLAP SHOTを使っていますが、数周に一回は磁気センサーがラップを拾わないことがあったので、ステーを長くしてみたけど、これでもまだダメでした、、、残念❗

GPSのほうがいいのかな？

午後3本走って今日は終わり。

※おぼえがき

1169Km

13-50、α-13SP/H（1.9/1.9）、47.2