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神奈川県の知られざる鉄道 ☆ 現役！昭和3年製造 旧型国電モハ30系(伊豆箱根鉄道大雄山線)
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※撮影日：2016年(平成28年)9月22日(木)
伊豆箱根鉄道大雄山線名物・甲種車両輸送
伊豆箱根鉄道大雄山線(神奈川県)で運用されている5000系5501編成が全般検査を終え、
伊豆箱根鉄道駿豆線(静岡県)にある大場工場を出場
伊豆箱根鉄道の大雄山線と駿豆線は、それぞれ独立した別路線ですが、
車両の全般検査は駿豆線の大場でしか行えないため、
全般検査車両の入場・出場回送は、途中JR東海道本線を介して行う大掛かりな輸送になります。
2016年（平成28年）9月20日（火）から22日（木）まで、3日間かけて甲種車両輸送が行われました。
神奈川県の小田原(おだわら)駅🏯
珍しい甲種車両輸送の入れ換え作業を見るため、伊豆箱根鉄道大雄山線ホームも賑やか。
賑わうホームでは、伊豆箱根鉄道の鉄道グッズ販売コーナーも臨時設置。
①JR貨物の甲種輸送列車、小田原到着
JR貨物 相模貨物駅(JR東海道本線 平塚～大磯間にある貨物駅)から、
EF65電気機関車(国鉄色)に牽引された甲種輸送列車がやってきました。
JR貨物の牽引機関車は、JR貨物更新色から国鉄色へと塗装変更された、JR貨物 新鶴見機関区所属のEF65 2139が担当。
現在、EF65 2139号機には同機の展示が予定されている広島車両所の一般公開PR用ヘッドマークを取り付け。
向こう側のJR東海道本線のホームからの見物する鉄道ファンも大勢いましたが、
ちょうど甲種輸送列車が近付いてくるのと同時に東海道本線E233系がホームに入ってきて遮られたため、
JR東海道本線ホームから見物していた人たちは、甲種輸送列車の到着の瞬間シーンは残念ながら見られなかったようです。
EF65電気機関車の後ろには、
介在車の貨車コキ3両(かつてはワムでした)、その後ろに今回輸送中の伊豆箱根鉄道5000系3連を連結
JR東海道本線ホームと伊豆箱根鉄道ホームの間にあるJR貨物線上に一旦停車
伊豆箱根鉄道小田原駅ホームで任務を待つ黄色いコデ165系電車(元 旧型国電モハ30系)と、
JR貨物線上の伊豆箱根鉄道5000系電車(赤電)。
今回出場した伊豆箱根鉄道5501編成は、かつて西武鉄道の車両を使用していた時代に「赤電」と呼ばれていた懐かしのカラーリングで出場
今後は、昨年迎えた開業90周年のファイナルイベントとして、赤電復刻バージョンの電車運転、記念券の発売、式典などが行われるそうです。
向こう側のJR東海道本線下りホームに、185系特急「踊り子」伊豆急下田行きが到着。
元 旧型国電と、国鉄型特急の貴重な出会い。
②JR貨物から甲種輸送列車受取りのため、
伊豆箱根鉄道コデ165系事業車が任務開始
コデ165系もいよいよ任務開始
甲種輸送5000系電車をJR貨物から受け取るため、
一旦小田原駅ホームを離れて、線路上で待機。
JR貨物線上の伊豆箱根鉄道5000系赤電と、JR特急「踊り子」との並び。
③JR貨物の甲種輸送車、伊豆箱根鉄道へ受け渡し開始
EF65電気機関車に押されて、
甲種輸送列車は後進を始め、
JR貨物線から渡り線を通り、伊豆箱根鉄道の線路へ。
介在車の貨車(コキ)に押されて、この位置でストップ
貨車(コキ)と、JR東海道本線ホームから作業を見物する人たち。
国鉄色塗装に戻った、JR貨物のEF65 2139
④伊豆箱根鉄道へ受け渡し完了、JR貨物の任務終了
EF65＋コキとは、ここで切離し
切離されたEF65＋コキはゆっくり去っていきました。
⑤伊豆箱根鉄道に受け渡された甲種輸送列車が、一旦伊豆箱根鉄道 小田原駅ホームに入線
JR貨物列車から切り離された5000系電車の反対側に、事業車コデ165系を連結
コデ165系に後ろから押されて、
5000系電車は伊豆箱根鉄道大雄山線ホームにバックして入線してきました。
伊豆箱根鉄道大雄山線小田原駅ホームに入線完了
反対側ホームから、通常営業の電車が発車
コデ165系と、5000系赤電の連結部分
5000系電車の窓には「甲種鉄道車輛」の貼り紙
定期列車を一本運休させて、
小田原駅から大雄山駅まで出場車を輸送
省電・旧型国電時代の面影を色濃く残す、
コデ165系
⑥伊豆箱根鉄道甲種輸送列車、コデ165系事業車に牽引され、大雄山駅の車庫に向け小田原駅を出発
発車時刻になり、
事業車コデ165系に牽引され、5000系赤電は小田原駅を発車。
大雄山駅に向け、走り去って行きました。
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JR東海道本線上りホームからは、
箱根登山鉄道ホームに停車中の小田急電鉄車両が見えます。
箱根登山鉄道の車両に合わせて赤色に。
主に小田原～箱根湯本間で活躍。
(※箱根登山鉄道の小田原～箱根湯本間は乗客が多いため、輸送量の小さな箱根登山鉄道の車両は現在走っておらず、すべて小田急電鉄の大型車両を使用)
★大雄山線の出場回送
5000(5501編成)系3連を輸送
輸送行程：
◎9月20日(火)
伊豆箱根鉄道駿豆線・大場13：48→→三島14：05（伊豆箱根鉄道電気機関車ED31形(元 西武鉄道の古典型機関車)＋入場車5000系赤電）
三島15：22→大場16：12（ED31形回送）
◎9月21日(水)
三島15：25→相模貨物駅16：24（JR貨物電気機関車EF65＋介在貨車コキ3両＋出場車5000系赤電）
◎9月22日(木)
相模貨物駅10：30→小田原10：51（JR貨物電気機関車EF65＋コキ3両＋出場車5000系赤電)
大雄山10：26→小田原10：47（伊豆箱根鉄道事業車コデ165系回送）
小田原11：36→大雄山11：57（コデ165系＋出場車5000系赤電）
(終わり)