泊まり込みで出撃してきました(汗

 

まずは土曜日!

 

仕事の疲れと前日の体調不良により、

 

まさかの寝ボー!

湖上に浮いたのは10:30過ぎ…

 

と同時に、

 

強風~

 

風びょ~びょ~で釣りが困難orz

 

まさに私が浮いたタイミングでコノ有様↓

北へはと~ぜん行くことができず、沼で心中~

 

確変を引き当てられず、

16時に撤収~!

 

で、

 

裏磐梯に泊まって、

 

5時出発!

 

この日はサイクリング大会が開催されるので、

 

早めに出発!

 

7時チョイにラウンチングを行うが、

 

スグには出発せず、

 

トレーラーバンク修理(汗

前日の強風の中でラウンチングしたら、

 

バンクが一本曲がってしまいました。

 

なのでコマネチ君を降ろしてから、

 

メガネレンチとソケットレンチで格闘し、

 

よ~やくバンク修理完了~!

 

他のナット類も全て増し締めしたので、20分近くかかってしまいました(笑

 

この日の湖上は昨日とはうって変わって、

ほぼ無風…

 

とりあえず南へ向かいチェックしよ~とすると、

 

まさかの上田君が居て断念orz

 

一気に北へ向かい、

 

今シーズン初の北エリア!

しかし、

 

水温は僅か12℃前後…

 

透明度も高く、

 

こりゃ~ダメだ!

 

と思っていたら…

 

某有名JBプロ艇の登場!

 

リアシートの人は世界の釣り具家社長だと思っていたら、

 

別人でフツーにお客さんのガイドだったらしい…

 

その後も沼でニアミスしたりと…

 

で、肝心のお魚は、

 

無風の影響なのか、

 

28℃の夏日になった影響なのか、

 

無反応…

 

あまりの暑さに自分がメゲてしまい、

 

15時にストップフィッシング!

 

本来ならシャローをうろついているハズなのだが、

 

ほとんどバスの姿を見ることが無く、

 

何だかよく分からない一日で終わってしまいました(涙

タイトル通りです。

 

長年、愛用し続けた、

 

バッテリーチャージャーが逝きました!

バッテリーに繋いで充電すると、

 

中のリレーらしきモノがカチカチと音をたてて、

 

通常充電とトリクルを交互に繰り返すよ〜になってしまいました。

 

ま〜それでもちゃんと充電できるのならイイのですが、

 

ど〜やら最後まで充電しないうちに終了してしまうらしく、

 

インジケータがグリーンになりません(涙

 

なので、

 

実家で長い間眠っていた、

 

イニシエの?

 

Deep Well Jrを持ってきました!

果たして、

 

ちゃんと充電できるのか?

14日に出撃してきました…

 

朝はそれなりの天候でしたが…

 

時間の経過と共に、

↑コンナ天候(汗

 

でも、

 

北は、

晴れ☀

 

でも、

 

北は朝からやや荒れ気味だったんで、

 

行く気ゼロ!

 

しかし、そんな状況に追い打ちをかけるように?

 

北へ移動した茶様からゴーマル捕獲の画像が送られてきた・・・

 

意地でも北に行くもんかと思い、

 

僅かでも水温の高いエリアを探し求めて彷徨うも、

本湖の水温コレだもんね~

 

とーぜんバイトはおろか、

 

魚の姿さえ全く見えないorz

 

プライドを捨てて?

 

北への移動を試みるも、

 

既に手遅れ(汗

 

盆栽山を過ぎたあたりから、

 

ウネリが酷くなり、

 

愛艇コマネチ君ではムリと判断し、

 

再び雨雲の南エリアへUターン!

 

唯一釣れたのは、

 

激シャローで、

 

魚雷!

沼で粘り倒すも、

 

ノーバイト!

 

おまけに超寒い中、風は強くなるし雨は酷くなるしで、

 

ココロがポッキリ折れました!

 

片付けが終わり、

 

愛艇を駐艇場所に戻しに行く途中のR49↓

天候は晴れだし、道路も濡れていない…

 

速い段階で北へ移動するべきだったと、

 

深く反省しました。

 

反省ついでに、

 

コマネチ君のステアリング交換しました(笑

Y億激安ステアリングから

 

亜米利加本土より届いたダンボール箱2号の中身へちぇんじ!

ステアリングの取り付けボルト位置が、

 

MOMO規格でも無くNARDI規格でも無いので、

 

ボスごと交換しないとダメだったが…

 

これで少しは気分が晴れたとさ~

亜米利加本土から、

 

またもやダンボール箱が届きました!

取り付けるのが楽しみだな~!

前回からの続きです。

 

那須に泊まった翌日に、

 

初出撃してきました!

今年ゼッケンをウィンドウシールドに張り付けて出撃準備OK!

 

今年もシーズン開幕です!

 

天候も良く、気温も比較的高めなので期待できそ~です。

遥か遠くの山々にはまた雪がイッパイ残っています。

 

半年ぶりにま~きゅり~えんじんに火が入りましたが…

 

ナンカ変?

 

なんとっ!

 

タコメーターが全く反応していない!

 

メーター交換した際に、配線を間違えたらしく、

 

全く針が動かないorz

 

まあ~シーズン初めだし、

 

えんじん全開にしなきゃ~イイかなと???

 

風もほとんど無く、穏やかでしたが…

バイトは全く無し!

 

タコメーターの修理もしないといけないので、

 

12時にストップフィッシング!

 

駐艇場所近くで、

 

急遽、メーターをバラしたら…

ヤッパリ配線つけ間違えていました(汗

 

で、

 

早くも、

 

愛艇は、

福島県のにゃんこと仲良しになったようです(笑

 

 

アト、

 

↓コレ

私は好きになれませんでした(汗

今年も、

 

愛艇れんぢゃ~こまねち君を福島県まで陸送してきました。

金曜日の22時に家を出発し、0時に茨城県に到着!

 

愛艇と合体し、一路北上~!

 

途中、何度もトレーラーのチェックや睡眠を繰り返してしまったため、

 

目的地に着いたのは8時(汗

今年は雪解けが遅いと聞いておりましたが、

 

噂通りの残雪量です。

 

駐艇契約を済まし、

 

愛艇に燃料を補給して、

 

LMF-400の燃料フロートのキャリブレーション完了!

 

アソ湖年券を買いに行く予定でしたが…

 

プライマーポンプをモミモミしたら、

 

全く手ごたえナシ!

 

ポンプが逝ったと思い、

 

急遽、ポンプを買いに走り回るが、

 

売っている場所なんぞナシ!

 

茶様に助けを求めて、売っていそうな場所をランガンするが、

 

ヤッパリ無し!

 

2年前に新品にしたばかりなので、ダメになったとは考えにくく、ホースを外して原因究明することに…

 

エンジン側のホースを抜いて揉んでみるが、燃料が全く来ない!

 

そこで、ポンプを揉んでエンジン側の排出口を指で塞いで吸ってみると、

 

燃料が上がってくるではありませんか!

 

何回か繰り返して、無事に燃料を吸い上げることができ、ホースを繋いで無事に復活!

 

コノ作業で大幅なロスタイムとなってしまいましたが、

 

よ~やく年券を買いに行くことができます。

 

年券は毎年漁協で購入しているのですが、今年は平日休みができなかったので、

 

会津若松まで行って年券を購入~

K君特製ラバージグ付き年券です(汗

 

その後はアソ湖でオカッパリの予定でしたが…

 

着いて上田を履いて準備していると、

 

天候急変!

それまではベタベタの凪だったのが、

 

一変して大荒れ!

 

エントリーしたら波で押し倒されそ~な勢いだったので、

 

オカッパリ断念orz

 

そのまま職場の先輩がいる那須へ移動しました~

 

 

 

 

 

初めて、

 

目が🚌ロッド買いました…

クロダイ用のソルトロッドですが…

 

(゚Д゚ )ナニカ?

 

モチロン、

 

アソ湖専用機です(笑

昨日、

まーきゅりーエンジンの燃料フィルター交換完了しました。


エンジン&油圧ジャックの取り付けボルト増し締めも完了!


パワートリムのコノ部分は、古いグリスを拭き取り新しいグリスを塗布!


ハブベアリングにもグリスを充填補充!


最後に掃除機でカーペットのホコリをキレイにして

アトは、

福島県まで陸送を残すのみ!

シーズン開幕まで、

 

アトわずか?

 

愛艇準備も大詰めです。

 

まずはフューエルセンダーを購入!

ぢつは、

 

れんぢゃ~の燃料計って、タンク内のガソリンが揺れるたびに、

 

メーターの針がフラフラ揺れて見ずらいです。

 

ストラトスの時もそ~でしたが、

 

フューエルセンダーを新しくするコトで、

 

解消できるハズ?

 

そんなワケで燃料タンクからフューエルセンダー撤去&新旧比較!

 

最大の難関は…

タンクの穴!

 

あまりにも狭く、センダーのフロートが入らないorz

 

やや強引にブチ込んで完了かと思いきや

 

取り付けでも壁にぶち当たるorz

 

付属のネジはピッチが違うし、元々のネジは長さが足らないなど

 

取り付けには困難を極めました(汗

 

たぶん、

 

も~二度とヤリたくありません(爆

 

そして、

 

↓こんなヤツも購入(汗

LMF-400です(笑

 

取り付けには、

元々付いていたフラッシャー魚探の場所を利用!

 

↓コンナ感じで付きましたが…

LMF-200と並んでいる姿は壮観です(笑

 

コイツも取り付けには苦労し、ステーは自作するハメになりました(汗

 

その他にも、

 

トレーラーにタイダウンを一基追加したり、

 

フロントデッキの魚探用自作マウントを取り付けたり。

ナゼロータリー架台が付いているとかゆ~愚問はナシで(笑

 

トレーラーのタイヤ&ホイールを交換したりと、

ほぼ作業は終了~!

 

アト残すは、

エンジンの↑コレを交換するのみ。

 

今週中にパーツが届いているハズなので、

 

日曜日にでも交換予定です。

 

そして、

 

昨日、

 

本国亜米利加から、

 

大きなダンボール箱2個が着弾!

送料高すぎだよ(涙

 

 

 

 

週末に、

 

愛艇をイジるのが、

 

私のストレス解消法(爆

 

しかし、

 

今週末は、

 

土曜日&日曜日も雨で無理そ~です(涙

 

そんなワケで、

 

アソ湖を思いながら?

 

ようつべでラフウォーターが懐かしく思ふ?

 

バスマスターエリート第3戦の舞台となったToledo Bend!

↑追い風なんで、まあまあラクな波?

 

後半は、風裏なのかほとんど波はなくなります。

 

シートのロゴからレジェンドっぽいケド、

 

ガンネル低いのね?

 

カンケーナイけどレジェンドって後ろから見ると、

 

ハル形状がフィッシャーに似ていると思うのは私だけ?

 

↓コチラはバレット?

バレット乗ったコト無いから分からないケド、

 

ラフウォーターは得意ぢゃ~ナイのかな?

 

まあ~

 

アソ湖では荒れるまえに帰るが鉄則です!

 

もう、

 

二度と、

 

波に刺さるよ~な思いはしたくナイですからね~(笑