かつて…


エレキを改造するのが趣味だったころ…


ミンコタエレキのモーターコアを

フルボールベアリング化する計画を企てた事があった…


ミンコタのエレキはモーターコアの軸受け部にベアリングが採用されていて、

音が静かなどと言われる事がありますが…




実は…


コミュテーター(ブラシの当たる面)側だけにベアリングが採用されているだけで、

プロップ側はフツーのメタルだったりする…

(注:モデルによってはフルメタルらしいのもあるそうですが…)


そこで、プロップ側もベアリングに打ち換えて、究極の超静粛エレキを計画したことがありましたw


しかし…

ソレには数多くの問題が…


1.入れ替えるベアリングをどうやって入手するか?


ミンコタに限らずモーターガイドもそーなんですが…

そもそも規格が日本と違うんですw


具体的には…

インチサイズ!!!


ベアリングもインチ規格で探さなければなりません。


そこでイロイロ探した結果、大手ベアリングメーカーではインチサイズもあることが判明っ!


しかし…

次の問題が…


2.プロップ側に打ち込まれているメタルをどうやって取り除くか?


メタルは圧入されているため、そー簡単には外すことができません。

プーラーを使用すれば外すことができるかもしれませんが、コレは未だに未確認…


もし、メタルを外せたとしても、

次の問題が…


3.打ち換えたベアリングがモーターコアの自重に耐えられるか?


エレキを分解したことのある方は見た事があるかもしれませんが、プロップ側のメタルって意外と直径が小さいんですw

しかもメタルの直径とモータコアシャフトの径の差があまりないので、おのずとベアリングのボール径も小さくなります。

そして、ボール径が小さいと耐荷重も小さくなってしまい、重たいモーターコアを支えきれない可能性もあります。

そうなると、最初はよくても使っているうちにボール部に負荷がかかり、ベアリングが破壊されてしまうなんてこともありえるかもしれないのです。

ちなみにコミュテーター側の純正ベアリングは、かなり直径が大きいですw


そんなワケで、エレキのフルボールベアリング化による超静粛化計画は頓挫したままとなってマスw


誰か勇気のある方…

チャレンジしてみます???


土曜日に…



裏磐梯へ逝ってきましたw



今回は釣りが目的では無く…




HUMMINGBIRD 981cSIの取り付けデスw

うふ♪(* ̄ω ̄)v


心配していた台風の影響はなく、朝から晴れ晴れ


まずは、トランスデューサーやGPSアンテナ、電源ケーブル等の配線の取りまわしを行うが…


何度ヤッてもコレが一番の大仕事っ!

イロンナ電装品を装備しているため、ケーブル類を通す場所が狭く、なかなか至難の業なんですw


結局、配線だけで1時間以上もかかってしまいましたw

アセアセ( ̄_ ̄ i)タラー

前オーナーはエンジン始動用バッテリーから直付けだったらしく、大きな端子が付いてましたが、私の舟は端子基台で全て整理しているので、端子もソレ用に変更しました。


で、いよいよトランスデューサーの取り付け…

サイドイメージングを生かすも殺すも、コノ取り付け次第ですw


しかし…

コノ時の勘違いが後でアダとなるとは想像できませんでしたw

取り付け用の穴を3箇所開けて…


アッサリと装着完了~

しかし…

コレ…


取り付け方が間違っているんですが…


コノ時はそのことに全く気が付きませんでしたw


電源が入る事を確認して…


とりあえず出撃体勢…

981cSIはエレキを操船しているときも見えるよう、移動できるようにセットしました。


スロープからボートを降ろし、魚探の電源を入れると…



感動デス

w( ̄o ̄)w オオー!


湖底の凹凸がハッキリと画面に表れました。


最初は262kHZで見ていたのですが、455kHzに変更すると更にビックリっ!

ビーム幅が狭くなったため分解能が上がりより詳細な湖底の様子が現れ、大小様々な岩やミゾまでがハッキリと見えてしまいマス!

(魚探に夢中だったため画像はありませんが…)


驚きのあまりイカリ潟北入り口付近まで、湖岸沿いをアイドリングで流してしまいました。

ヾ(; ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄;A 汗汗・・・


魚探の凄さはとりあえず分かったので、今度はプレーニング時のセッティングです。

夢の島北側からバウを北へ向け、スロットルを徐々に開けて行くと…




ん?




ナンカ変?

(・_・?)




何とっ!

船体が左に大きく傾斜してマス

( ̄□ ̄;)マジ!? 


取り付けたトランスデューサーが抵抗となり船体が傾斜してしまい、おまけに速度も全く上がらない…



理由は…

根本的な取り付け方が間違っているのですが…

(注:正しくは船底からトランスデューサーがハミ出てはいけない)

船体の傾斜の方にばかり気をとられて上下方向よりも横方向の取り付け位置が間違っていると、勝手に思い込んでしまい、コノ後更なる悲劇を生む事に…


本当は正しい位置に取り付けるための型紙があるのですが、中古のためソレがなく、

さらに取説に載っている【型紙】の取り付け位置を、【取り付け金具】の位置と勘違いしてしまったんです。


しかし、まだコノ時点ではそれに気づかず…



今度は船体中央寄りに、新たな取り付け用穴を空けてしまいました(汗)


中央寄りに付ければ、船体が傾斜しないと思ったのですが…

トランスデューサー本体が船底から下に出てはダメなんですがね…

ごくごく当たり前の事なのですが、まだ間違いに気づいてませんw


コノ後さらにナニを思いついたのか…


トレーラーのジャッキを分解してグリスアップしてみたり…

ビルジポンプをトランサム側へ新たに1基追加してみたりと…

異常行動を起こしてしまい…


再度テストに浮いたのは午後4時15分過ぎ…

と~ぜんの如く…

抵抗となったトランスデューサーのせいで

エンジン全開でも亀のように遅く…


相変わらず船体が傾斜…

( ▽|||)サー


しかし…

まだコノ時点でも間違っていることに気づかず…


頭の中は???でイッパイ…

?( ̄、 ̄;)?


するとソコへスロープの某氏が来て、

「どうですか~?」と聞いてきたので、理由を話すと…


「最近スキーターに取り付けたお客さんがいるんで、チョット見に行きましょうか~?」

まさに地獄で仏…

〔†〕 m( ̄0  ̄〃)オオ!カミヨ!!



2人してスキーターが駐艇している場所まで移動し

巨大なトランサムを覗き込むが…


ドコにも見当たらない…


話しによると…

取り付け時にはかなり苦戦していたらしいので、どうやら一度断念したみたいです。


スキーターのトランサムは独自の形状となっているため、取り付けは難しいのかもしれません。




そこで重要な事を思い出しました!


前のオーナーが送ってくれたトランサムへの取り付け画像というのがあったのです。

しかも、前のオーナーが所有していた船体は、私と全く同じ船体…


PCに届いた画像を何とかケータイで見るが…

画像が小さくてよく分からない…


なんとなくトランスデューサーが船底ギリギリにセットされているように見えるが、

2度も取り付けに失敗しているので、憶測だけで取り付けをする勇気が無く、この日の作業は断念!


結局、この日に出来た作業は…


①トレーラージャッキへのグリスアップ

②ビルジポンプ1基追加


終わって見れば、魚探とは全く関係の無い作業ばかりで1日が終わってしまいましたw


教訓!

『大事な作業は寝不足の頭ではダメです』

| 柱 |ヽ( ̄. ̄;) 反省

本当はアソ湖へ逝こうと思っていたのですが…

前日の予報で風速5m/sとなっていたので断念…


実際に裏磐梯に着いても、かなり風が強いので桧原湖へ浮く事へ決定!


こたかもりさんへ行くと、常宿の常連さんがお昼ごはんを食べていたので状況を聞くと…

『釣れない』との一言…

( ̄_ ̄|||)どよ~ん

不安でイッパイな気持ちですが…

とりあえずスロープから出撃っ!


かなりターンしてしまったようで、水は茶色くなっており泡立ってマスw


約1ヶ月振りの桧原湖は、全くの未知の世界なので…




バウを向けた先は…


イカリ潟


早くも逃げの体勢デス(爆)


北口から進入を試みると…

大減水!

( ̄□ ̄|||)がーーん!!・・・・

アソ湖ばかり行って浮気していた自分の進入を拒んでいるかのようデス


でもムリだと思っていても逝ってしまうのが釣り人の悲しい性???


エレキを持ち上げ激浅の水路へ特攻すると…


あっけなく座礁(爆)

(||||▽ ̄)アウッ!



しかし…

そこはアルミボートの特権???


浅くなった水路へ降りて自分で船体を持ち上げ、強引に通ってしまいましたw

(; ̄ー ̄A アセアセ・・・

とりあえず要所を撃っていくが反応はイマイチ…


そのまま吊橋をくぐり、右奥へ進入…


しかし、ポツリポツリとマメスモールが釣れるだけ…


途中、根ガカリをしてしまった相方のルアーを回収に行くと…

シャローをうろつく50upラージの姿をハッケンっ!


でも、姿を見つけたときは既に気づかれてしまったので、そのまま何処かへ行ってしまいました。


今度は左奥へ行くと…

いつの間にかカヌー天国!

邪魔にならないよう端をコソコソと釣るが…

反応無し!


ナゼかコンナ↓写真撮られてましたw

HMさんと交信ちぅ~デスw


北方面は雲行きがチョット怪しくなってきました。

更に奥へ進みます。


減水によりコレ以上先へは進めなくなってしまいましたw


その左側は…

ご覧の通り陸続きになってマスw

そして…

北の方では雷の音が雷


すぐさまエレキを全開にして、イカリ潟から脱出!

南出口へたどり着くと…

北からの強風で大荒れ波


スロープへ戻るつもりでしたが、


北側は雷雲…

南側は晴れだったので、スロープは諦めて観光船ワンドへバウを向ける!

20cm級を2本程釣るがアトが続かない…


ナニゲに近くのわかさぎドームを見ると…


入り口のドアが全開…

よく見ると…

( ̄O ̄;アッ!

わかさぎヤッている方が既にいらっしゃいます!


その後、清水沢へ移動~

ピンを狙うと…

清水沢が爆発っメラメラ


まさかの1キャスト1フィッシュ状態!

釣れてくるサイズは20cm後半から最大は35cmまでが入れ食い状態!

バイトの仕方も、ガツーンとハッキリ出ます。

活性が高いのか、スッポ抜けしてもそのまま追いかけてきて再びバイトしてしまう状態です。


あまりにも気持ちイイので、そのままストップフィッシングまで清水沢をヤリ尽くしてしまいました(爆)

ホントはイカリ潟の50upラージを夕方狙うハズだったんですがね~

ヾ(; ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄;A 汗汗・・・


玉砕覚悟の桧原湖でしたが…

終わってみれば30cm前後のサイズがイッパイ釣れました~!

ハミングバード最新型!

w( ̄o ̄)w オオー!

国内では、まだ扱われていない


1197CSIっ!


画面はさらに大きくなり10.4インチ


1,500フィート以上のディープ対応


サイドイメージングには高解像の800kHzが新たに設定


GPS機能も大幅強化!湖沼図もインストールされてます




キニナルお値段ですが…


本国では約3,000ドルもしますw

Σ( ̄▽ ̄;|||<げっ!!




現在のレートで日本円に換算すると…


約32諭吉っ!

ノ( ̄0 ̄;)\オー!!ノー!!!!




日本での販売時期は分かりませんが、


どの程度までの詳細な国内地図&湖沼図がインストールされるか?


国内での販売価格などがカギですかね~???

( ̄~ ̄;)ウーン・・・




いずれにせよ…




もう…

追い付いていけませんw

m(__;)ゞ スマソ

早速、電源を入れてデモ画面を起動してみました…






\(◎o◎)/!

サイドイメージに感動デスw

(†〇†)ああ、じ~ん


カラー表示は5色(白黒・白黒反転・青・緑・茶)程しかありませんが、

コンナ色や


コンナ色が使いやすいのカナ~?


そして…

片側ダケのサイドイメージ表示なんてのも出来たりしマスw


モチロン、

通常の魚探としても使えたり…


魚探とサイドイメージを合わせて表示したりもできマスw

|・`ω・) ス・スゲェ…



と~ぶんの間は




魚探ガケが趣味になりそうです(爆)



果たして…

使いこなせるだろうか…(汗)




ちなみに…

HMさんが購入したのは最新鋭の997ですが…

私のは旧型の981デス(汗)

投入デスw

うふ♪(* ̄ω ̄)vドキドキ




決して…


HMさん宅へ届くハズだったモノを奪ったワケではございませんwあせる




そして…


ヒバラーな方々の物欲心を煽ろうとしたワケでもございませんwあせる





本当に…




全くの偶然デスw

( ・∇・)ノ ハイッ

昨日の夜にも報道されてましたが…



今度は常磐道でも…


特に東北自動車道は裏磐梯方面へ行くときに必ず通る場所なので、

他人事ではありませんw


高速道路を走るときは、空も注意しなければイケナイようです(悲)