またもや…
１ヶ月近く釣りをしておりませんｗ
９月になってから勤務体制が変わったため、土日祝日の仕事が増えてしまいましたｗｗｗ
とりあえず、３連休には幸運にも仕事が入っていないので、ドコかでアソ湖へ出撃しよ～かと思っておりマスｗ
その他にも、愛艇に住んでいるアリさん達も、その後どうなったか心配です（汗）
残り少ないシーズンも、アト何回出撃できるやら…
って感じです（涙）
夏休みの9月12日に、会津若松観光を済ませたアト、猪苗代町の某リ○ンド○ルにアルかもしれないという
『揚げ饅頭』なる求めて行ったのですが、
残念ながら時遅し…
そのまま相方が本屋へ行きたいとゆ～ので、同じフロアー内の本屋さんへ行き…
何気に目に止まった1冊のコノ本↓
ここ数年のブームによる登山人口の増加により、山での遭難事故が増加しており、最近では大雪山系で多くの命が亡くなるという事故も記憶に新しいかと思います。
私自身も釣りのオフシーズンにはスキーをするのですが、バックカントリースキーなんぞもやったりするので、その場でコノ本を夢中で読んでしまいました。
その日は立ち読みだけで終えましたが、以前に同じ『山と渓谷社』から発売されている『雪崩リスクマネジメント』という本を読んだことがあったので、一通り立ち読みしたにもかかわらずコノ本の内容も気になってしまうので、今日仕事が終わったあと近所の本屋さんで買ってきてしまいました。
なかなかこのような危機回避のための本って売っていないので、興味ある方は本屋さんへどうぞ～～
2日目デスｗ
天候が良くなかったため、この日は会津若松へ行ってきましたｗ
行きはゴールドラインから向かったのですが…
上りでは、後ろから来る車に次々と煽られ、今年から乗り換えた車の非力さと遅さを痛感してしまいましたｗ
今の車は排気量が3,400ccもあるくせに、パワーはたったの180psしかなく、トルクもわずか30kg足らずなので、上りでは超ドン亀です。
それでも何とかゴールドラインを走りきり、いよいよ会津若松市内へ向かう。
そしてまず最初に行った場所は…
一度は行ってみたかった
『自由着衣家』さん
お店のオーナーに挨拶をし、目当てのコレ↓を買っちゃいました（爆）
その後は、『御薬園』へ行き、日本古来の文化と伝統にふれあい？
カモとコイともふれあってきました（大爆）
御薬園は初めて行ったのですが、
まるで、石川県にある兼六園を小さくした感じです。
御薬園の次は、チョット遅くなったお昼ご飯へ行きます。
市内にはコンナ↓巡回バスも走っていたりします。
着いた先はコチラ↓
味噌田楽を目の前で炭火で焼いてくれますｗ
そしてコレ↓がいろんな味噌で味付けされた田楽です。
お味はどれも絶品で、ぜひまた今度来ようと思いましたｗ
帰りには…
噂の、
コレも買って賞味しちゃいましたｗ
いつも裏磐梯で釣りばかりしておりますが、まだまだ知らない福島県の魅力がイッパイあるんだな～と痛感しましたｗ
2日目デスｗ
この日はあいにくの天気で、朝から雨
基本的には雨が降ったくらいでは、釣りをヤメるようなコトはありえないのですが…
愛艇のアリさん対策の一環で、アリさん達の大好きな湿気を経つため、
この日の釣りは断念…
(￣_￣|||)どよ～ん
それでもアリさん対策は怠りませんｗ
ぢつは昨日の小野川湖へ行こうとしたとき、ガンネル沿いを歩くアリさん達を発見っ！
どうやら先週行った化学兵器散布のため、船体内部を通行できなくなったらしく、今度は外側伝いに移動している様子…
最初はガンネル沿いを歩くアリさん達を手で払ったりしていたのですが、払っても払ってもどこからともなく次々と沸いて出てくる…
そのうち、相方が…
『放っておいて、行き先を確認してみたら～』
とゆ～ので、1匹のアリを観察してみると…
ガンネル部の船体接合部の隙間から出入りしているコトをハッケンっ！
すぐさまガンネル沿いに化学兵器を散布すると…
大量のアリさん達が沸いて出てくる…
(/ ∇||)/ ｹﾞｯ!!!
特に左後ろ側から出てくる数がやたらと多いので、ナニゲに裏側から覗いたら…
アリの巣ハッケンっ！
(￣ω￣;)!!
ガンネルを固定しているビスを止めている木が裏側にあるのですが…
その上を大量のアリさん達がウロウロと移動している…
しかも、
よく見てみると…
白いモノを口にくわえて移動しようとしている…
タマゴぢゃん！
＼(〇O〇)／のぉうっ
すぐさま裏側からも化学兵器散布を行うと、ガンネル裏だけでなく浮力体の裏側からもワラワラとイッパイ沸いてでてくる…
ぢつはトランサム部にも巣を作ろうとしていたので、そこへは散布をして根絶できたと思っていたのですが、また別なところに巣があったなんて全く油断ができませんｗ
再び、フロント側からリア側まで船体内部にも散布を行い、この日のアリ退治は終了～
翌日は、泊まった宿から頂いた、さらなる化学兵器…
『アンツハンター』なる粉末状のものを船体内部に散布し、その上『アリキンチョール』を一缶ドレン穴から噴射させ封印してきましたｗ
果たして…
次に来た時は、
どうなっているのか？
《《o(≧◇≦)o》》ｲﾔｧｧｧｧ!!!
貴重な夏休みのほとんどを、船体修理に使ってしまい…
最後の夏休みとゆ～コトで、9月の11日～13日の間裏磐梯へ行ってきました。
初日に行ったのは…
桧原湖でも無く、
アソ湖でも無く、
小野川湖！
ココで釣りをするのは今回で3回目で、
1回目は6年位前の5月上旬にV12アルミでノーフィッシュをくらい、
2回目は去年オカッパリでマメスモールを1本釣ったダケとゆ～、
なので、トレーラーを下ろすのも初めて…
とりあえずラウンチング場所からボートを降ろそうとするが…
船体が浮かないっ！
ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
車の前輪まで水に浸かっているにもかかわらず、遠浅のため船体に浮力が全く得られないのでアルｗ
ジタバタともがいていると、見知らぬオジサンが…
『こっち！こっち！』
と桟橋の浅い方向へトレーラーを向けろと、両手でジェスチャーを繰り返しているｗ
どうやらラウンチングできるスペースは、限られた場所だけのようデスｗ
言われるがまま、オジサンの方向へトレーラーを向けっると、何とか船体に浮力が得られるようになりましたｗ
しかし…
後方のスペースがかなり狭く、かろうじてボート1艇分チョイの長さがあるだけで、普段通りにエンジンでバックすればそのまま桟橋に衝突しかねない状況…
トレーラーからの離脱は、かなり難易度が高そうなのでアルｗ
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
まずはエンジンを始動させ、1分程アイドリングをさせたアト、意を決してギアをリバースへ入れるｗ
一瞬だけスロットルを開けすぐさまニュートラルへ戻し、急いでフロントデッキへ走りエレキを降ろして何とかその狭いスペースから無事脱出できました～
(-ω-|||)≡(|||-ω-)ﾁｶﾚﾀ…
まずは近場から釣り開始っ！
平日なので桧原湖からの放水が入ってくるココ↓へ
流れのよどみから流心までくまなく流すが…
異常ナシ？
？(￣、￣;)？
そのまま流れが当たる場所まで行くと、クランクをリアデッキで投げている相方にヒット！
イキナリやられてしまいましたｗ
(||||▽￣)アウッ!
その後もしばらく放水口付近をウロウロしたのですが、アトが続かないので移動～
次なる場所も某インレット！
しかし…
イロイロと投げてみるが、全く無反応～
(;-ω-)ﾉΩﾁｰﾝ (;-ω-)人 i~ 合掌
西側のシャロー帯を諦めて、東側のディープへ移動～
しかし東側はターンオーバーの影響なのか、水は茶色だし泡だらけ…
とりあえず向かった先は…
水道局前？？？
ココはアウトレットなのですが…
某N湖の『水道局前』に似ていると思うのは私ダケでしょうか？
ここではディープからシャローまでをチェックするが、やはり無反応～
そのまま東へ移動し、チョットしたワンドの前に移動すると、
水深8～10mラインに大量のベイトの群れが映る！
しばらく群れの周りを粘って攻め続けるが、
ダメ！
―(￣∇￣;)→ｸﾞｻｯ!!!
再び移動を行い、東側のインレットへ向かうが…
やはりココも反応ナシ！
その後も東側の急深地形の移動を繰り返して、8～10m付近にベイトが居るコトだけは確認ができるのですが、
ナゼか不発！
その後もグルグルと移動を繰り返し、北側のワンドでようやくマメスモールがヒット！
その後もマメなスモールが2本釣れただけなので、東側のディープを諦め、
マメスモールが1本釣れたダケで終了ぉ～
ちーん Ωヽ(-"-;)南無南無。。。。
釣果は貧果に終わってしまいましたが、
波も無く穏やかな湖で、のんびりと釣りを楽しむコトができました～
うふ♪(*￣ω￣)v
しかし…
最後に、
また、
難易度の高いラウンチングが待ち構えており、
手に汗握りながら、何とか無事にトレーラーと合体できましたｗ
|柱|ﾍ(;´o｀)ﾍ ﾁｶﾚﾀ…
先週の土曜日に全ての船体補修作業が終わり、本来なら一安心なハズなのですが…
全く安心できないコトが一つアリますｗ
それは…
アリ…
それも…
フツーのクロアリや、木を食い荒らすシロアリでは無く、
アカアリと呼ばれるやや茶色をしたヤツで、クロアリよりもやや小さいのが特徴です。
シーズン初めに、一度ボートカバーを地面に置いて釣りに行ってしまったことがあったのですが…
コレが全ての始まりでしたｗ
釣りから帰ってきて、ボートカバーをかけようとすると…
アリの群れがボートカバーに居たのですが、辺りも暗くなってきていたので、気にせずそのまま被せてしまいました。
翌週、また釣りに来てボートカバーを開けてみると…
リアデッキやらトランサム部やらに、大量のアリ達が歩いているｗ
とりあえず、釣りの前にアリ達を全て払いのけて、ほぼ居なくなってから釣りに出かけました。
釣りが終わって再びボートカバーをかけて、再び翌週になってカバーを開けると…
またアリの大群っ！
市販のアリ用化学兵器やらを幾つか試してみたもの、毎週ボートカバー開けるたびにアリ達がどこかしらに居る始末ｗ
化学兵器は多少の効果はあるものの、根絶するまでには至らないのが現状でアルｗ
毎週、ドコかしらに↓のような木屑が列を成しており、コレはアリ達が船体の木をカジッてできたモノだから恐ろしいｗ
放っておけば、何時かは船体をボロボロにされかねないのアルｗ
船体修理を行っていたときも、ご覧のような↓アリ達の痕跡がどこかしらにアル状態…
しかも始末が悪いことに、人気を察知すると隠れてしまうのでアルｗ
この不思議な能力は、最初HMさんから聞いたのですが、
『まさか、アリなんかにそんなコトが･･･』
と思っていたのですが…
実際に多くのアリ達を見かけるのは、最初にボートカバーを開けたときや、しばらく放置しておいたときだけで、注意深く覗いていたりアリ達を探しているときにはほとんど見かけることが無いのですｗ
そして、HMさんも実は以前にこのアリ達に、相当悩まされていたそうですｗ
なので、現在はHMさんから聞いた、アリ対策を行って撲滅を試みている最中です。
特に裏磐梯に、FRPボートを駐艇している方々は要注意だそうですｗ
FRPと記載したのは…
アルミボートはナゼか大丈夫らしいです。
とりあえず有効なアカアリ予防策としては
①ボートカバーは絶対に地面に置かない！
②ボートカバーの余ったヒモなどは絶対に地面に接しさせない！
③湿度を好むので、ボートはよく乾燥させる！
④バッテリー充電器などの電源ケーブルは進入経路となるので、バッテリーは毎回ボートから降ろして充電する！
などなどだそうですｗ
そしてこれからが本日のメイン作業！！！
トレーラーのバンク増設にとりかかります。
船体を降ろさないと、どうしても作業できないので、
まずは桧原湖へ入水！
6週間ぶりにエンジンに火が入りましたｗ
そして桧原湖へ浮くのは、
実に4ヶ月ブリですｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･
一見するときれいな水のようですが…
実は思いっきりターンオーバーしちゃっておりマスｗ
(/∇≦＼)アチャ－！
そしていよいよトレーラーバンク増設なのですが…
いい機会なので、既存のバンクもイロイロと調整やらメンテナンスを行います。
なんせ既存のバンクは…
きのこスペシャルバンクなので…
ちょっぴり強度に不安が…
(￣_￣|||)どよ～ん
さらには、船体を購入したときから気になっていたのですが。
トレーラーの後ろ側のバンクステーが長すぎなので、
ご覧の通り、何かにぶつけられて両側ともに曲がってしまっておりますｗ
(||||▽￣)アウッ!
しかも、このぶつかった拍子に恐らくバンク取り付け金具も曲がってしまったようで、バンクからボルトが抜けかかっておりました。
なので、新たに購入した短いバンクステーとバンク取り付け金具に交換します。
まずはバンクをトレーラーから外し、取り付け金具を外そうとしたら…
なんとっ！
ボルトの頭だけが取れてしまいましたｗ
Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
イキナリの挫折デスｗ
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
そしてさらに悪いことは続き…
用意した新しいバンクステーは、
取り付け穴の大きさがワンサイズ小さいため取り付け不可能とゆ～コトが判明っ！
(￣Д￣;) がーん
おのずと、用意したバンク取付金具も使用できなくなってしまいましたｗ
残された選択肢は…
今まで使用していたバンクステーと取り付け金具を、再使用するしか無くなってしまいましたｗ
しかし曲がったままでは使用できないので、何とか元通りの真っ直ぐな状態にしないとなりません。
万力で挟めば何とかなるカモ？
そ～思い、駐艇場の某氏に万力が無いかどうかたずねると、『アル』の返事っ！
早速貸してもらい、取り付け金具は何とか元通りになったのですが…
バンクステーだけは万力でも元通りにすることは不可能…
なにせ、コンナ状態↓ですから…
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
『どうしたらイイですかね～』
と更に相談してみると…
『油圧で逝きましょ～（-o☆)ﾋﾟｶｰﾝ!』
と言うので…
てっきり油圧ブレスでもあるかと思ったら…
案内された場所には
何とっ！
コレっ↓
正直私には、ど～やって直すのか見当もつきませんでしたが、
もうアト戻りすることができないので、全てお任せすることに…
そ～こ～しているウチに、エンジン始動っ！
直し方はコンナ感じ↓です。
ブルドーザーみたいなヤツでバンクステーを固定し、ショベル部で上から押さえるとゆ～方法！
一見すると、荒療治みたいですが…
ステーにちょうど合ったサイズの木片を挟んだりするなど、実は理にかなった方法です。
1回目↓で、これだけ真っ直ぐになりました。
（◎0◎）oh!
さらに挟む木片のサイズやらを変更して、もう一度トライっ！
コンナ↓に曲がっていたステーが…
ココまで修復できました～～～
(￣▽￣)Ｖ ブイ
若干、取り付けの穴が広がってしまったので、先ほどの万力で挟み修正を加え、
多少の曲がりはアルものの、再使用可能な状態まで復元できました～～～
反対側も曲がったステーも…
同じように、ココまで復元っ！
ステーが直ったので、もう一度既存のバンクを取り付けます。
ボルトが折れたバンクは、前後の向きを入れ替えることで解決！
今まではバンクの取り付け位置がテキトーだったため、ラウンチング時に船体が曲がってトレーラーに載ってしまったりしていたので、今度はあらかじめトレーラーに印をつけて、船体のストライプに合うような位置にセットっ！
ただ、実際に船体を載せてみないと、本当にストライプに合っているか分からないので、再び船体をトレーラーに載せると…
ジャストフィットっ！
＼( ⌒▽⌒ )／ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
テキトーに取り付けたにもかかわらず、
自分でも目を疑うくらいにストライプとバンクの位置がピッタリでした～
そしていよいよバンクを増設します。
今度は陸上での作業となります。
片側の増設バンクを取り付け終わって、反対を取り付けようとしたら…
増設バンクが船体の下へ入らないっ！
…(￣ ￣；)ｳｰﾝ
あらかじめ、トレーラーのフレームから同じ高さにステーをセットしたにもかかわらず、船体の地上高が左右で異なっておりマスｗ
同じ高さとするために、車載のジャッキを使って船体を浮かせ、何とか左右の高さを合わせることができました。
そして、その後作業は順調に進み、無事増設バンク取り付け完了～
＼(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿ｳｪｰﾌﾞ!! ｳｪｰﾌﾞ!
全ての作業が終わったのは、
午後4時…
(-ω-|||)≡(|||-ω-)ﾁｶﾚﾀ…
体はクタクタでしたが、
無事に終わったコトと、全てをやり遂げたとゆ～達成感で、不思議とすがすがしい思いでしたｗ
恐るべし…
こ○か○も○ユンボ！
|･`ω･) ｽ･ｽｹﾞｪ…
金曜日ダケでは作業が終わらなかったので、終了後に香の湯へ出かけ、
そのまま自走式ペンションに泊まり、一夜を過ごしましたｗ
数年前の恐怖体験以来、なるべくなら自走式ペンションは活躍させたくなかったのですが…
人気の多い場所なら安心だと思い？
コノ↓近辺で寝ておりました。（－－）zzz．。oｏOＯ○
しかし…
積んでいた合板のホルムアルデヒドで頭痛になってしまい、夜中を過ぎた頃からは合板を外へ追い出しました(
爆）
翌日は朝の5時から活動開始っ！
ボートカバーを外し、中を覗くと…
FRPは強固に固まって、カッチカチです。
恐らく…
今の船体の中で、一番強度のある部分カモしれませんｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
反対側は少々ベタつき気味なので、投光器で硬化させます。
その間に、自作のアルミバッテリートレーを設置っ！
土台となる基礎がしっかりしているので、トレーもしっかりと固定できました～
そして、
ついに、
バッテリーが載せられるようになりました～
バンザーイ！！ ★＼(￣▽￣ )/
続いて反対側も取り付け完了っ
今までのバッテリートレーと違って、無駄なスペースもなくなりスッキリとしました。
しかも、バッテリーの載せ変えも簡単となったので、ボートの準備が楽になることでしょ～～～
うふ♪(*￣ω￣)v
と…
ココまでは順調だったのですが…
このアト、困難が待ち受けているとは知るよしもありませんでしたｗ
その２へ続く…（爆）