4月10日 (火) ハルク・プロ／MUSASHI スカラシップの最終選考が、ツインリンクもてぎにて行われました。今年で第5期目となります。
今年も多くのライダーからお申込みがありました。誠にありがとうございました。
第1次審査は書類選考。書類選考をパスした6名が、第2次審査の実走行での最終選考となりました。
昨年は4月15日に最終選考を行ないましたが、その時のツインリンクもてぎ園内の桜は満開でした。しかし、今年はここ数日の強い風により、既に桜は見事に散ってましたね…。
朝8時30分に第4パドックに集合して、スカラシップについて、走行上の注意などのブリーフィン
グを行ってからの走行となりました。
＜スカラシップ車両／CBR250R＞
武蔵精密工業株式会社 様は、この4月で創業80周年を迎えるそうです。おめでとうございます。
今回は、毎年メインスポンサーをして下さっている「武蔵精密工業株式会社 様」がお越し下さいました。＜MUSASHI MOTOR SPORTS HP＞
＜メインスポンサー／武蔵精密工業株式会社 様＞
参加者全員が、午前に1本と午後に1本のフルコース走行となります。
インストラクターは、前から水野涼選手、坂田和人 (私) 、小山知良選手の3名で行いました。
参加者が提出したプロフィールと戦歴、そして色々な角度から走りを見させて頂きました。
＜前から水野涼選手、坂田和人 (私) 、小山知良選手＞
予報されていた天気よりも良く、気温は20度・路面温度は30度となり、良いコンディションに恵まれました。
＜各ライダーの走りをチェック＞
ハルク・プロ／2018 MUSASHI スカラシップの合格者は3名のみ。
このスカラシップの選考会は、この日の速さだけで選ぶものではありません。
書類選考、経歴、経歴と比較した現在の走り、順応性、参加者と親御さんの対応など、様々な角度から最終的な審査を行ないます。
＜私／水野涼選手／小山知良選手／HARC-PRO 本田会長＞
後々、こちらのブログでUPしていきたいと思います。
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■ CBR250RR
2017年に新型となる2気筒のCBR250RRが発売されましたが、単気筒のCBR250Rはライダーのスキルアップをはかるには丁度良いバイクだと思います。
新型のCBR250RRは、メンテナンスなどの維持費が掛かり、またサーキット経験の浅い人にとっては速過ぎるバイクだと思います。(個人的な主観です)
車両価格
CBR250R (価格 482,000円~／税別)
CBR250RR (価格 750,000円~／税別)
＜2気筒のCBR250RR／750,000円~ (税別)＞
それでも、この画像を見る限り、値段が高くても欲しくなりますよね…。
単気筒のCBR250Rより、速くてかっこいいCBR250RR、車両としては全く文句なし。