おはようございます！
ここは早朝の旭川駅。快晴で気持ちがいいですね。
今回の旅日記は2017年夏（7月）の宗谷本線（旭川～稚内）。
宗谷本線（259.4km）を6時間4分で走破する北海道内最長の普通列車(321D)に乗り、日本最北端・稚内駅を目指す旅です。乗り応えがあるぞ～
※写真1：午前5時12分の旭川駅。やっぱり眠い・・笑
「旅のお供」と時刻表P2～P3の地図。
旅の舞台「宗谷本線」。
※写真2～4：鉄旅・最強のお友だち
さ～て、5番ホームに行くとするか～
改札には、まだ早いかな・・
※写真5：旭川駅は石北本線・函館本線・富良野線・宗谷本線の始発駅。早朝から東西南北に列車が発車する。
午前5時40分。321Dが5番ホームに姿を現した。いよいよ旅の始まりだ。
※写真6：普通列車を待つ人はほとんどなく、ディーゼルエンジン音が響き渡る。
321Dは2両編成。1両目のキハ54-504だけが終点・稚内駅を目指す。お世話になります。
このサボを付けられるのは1日1本、321Ｄのキハ54のみ。まるで勲章のようだ。
乗客が来る前に車内をパチリ！
今日は朝から気温が上昇して、北海道名物・首振り扇風機も大活躍！
2両目はキハ40-1736。名寄駅で切り離し。
味わいがあるサボだな～
あれ？2両目も誰もいない・・
※写真7～14：本日の321Ｄ（旭川駅5番ホーム）
午前6時。4番ホームに停車していた札幌行「特急ライラック4号」が発車。
車両は北海道新幹線が開通するまで、青函トンネルを通る津軽海峡線で活躍していた緑色の789系電車。
私の朝の通勤電車なので、親しみのある車両です。でも・・現実に戻ってしまいそう・笑
※写真15：平日は札幌への通勤客で乗車率が高い「特急ライラック4号」
午前6時3分、稚内行普通列車(321D)が旭川駅を発車！（右側後方）
列車はすぐに富良野線に別れを告げ、高架線を進んでいく。（右側前方）
分岐点好きとしては、最初のチェックポイントを通過。幸先がいいね～
※写真16・17：朝日を浴びながら列車は宗谷本線を走り出す。（旭川～旭川四条）
ちなみに次の写真は、宗谷本線を走るキハ54とキハ40の混合編成列車。
ただ・・2021年3月13日のダイヤ改正で、旭川～名寄間のキハ40は、かなり姿を消す模様。残念・・
※写真18・19：旭川発名寄行普通列車(329D・比布駅）
3月13日からは、旭川～名寄間の主役は新型車両H100系（愛称：DECMO）。321Dの2両目はどうなるのだろうか？
※写真20：函館本線（山線）から活躍し始めたH100系（2020年秋・山線・ニセコ～昆布）
乗り鉄旅を進めよう。
列車は石北本線との分岐点・新旭川駅を発車（午前6時10分）し、宗谷本線を快走。
おっ！進行方向右側に石北本線との分岐点が見えてきた！分岐点好きとしては第2のチェックポイントを通過。これだけでも乗った甲斐あり。🙌
あれ？宗谷本線は非電化・単線のはずだが、電化・複線？ これは不思議？
なるほど！ここにJR北海道さんの車両基地（JR旭川運転所）があったんだ。
宗谷本線をはじめ、石北本線・留萌本線・富良野線など、道北エリアを走る車両が配置され、函館本線を走る電車の車両基地でもあるので、旭川駅までの電化路線が必要なのか・・納得！
キハ54とディーゼル機関車(DE15)がいるね～（右側後方）
うわ～刺激的！キハ40、キハ54、キハ150、富良野・美瑛ノロッコ号・・・
あら～赤いラッセル車の多いこと！
一番右側が実際の編成で、ディーゼル機関車の両側にラッセル車が連結。
それ以外はラッセル車の連結部分がオープン。これは珍しい。
※写真21～26：新旭川～永山間の宗谷本線
宗谷本線の中間地点にある音威子府エリアは、積雪2ｍを超える豪雪地帯。
ラッセル車は毎日走り、宗谷本線を守っているのだろう。
※写真27：宗谷本線を象徴するポスター
ちなみに、富良野線を走るキハ150（ラベンダー色）です。
※写真28：上富良野駅にて
JR旭川運転所の反対側（左側前方）は、JR貨物北旭川駅。コンテナがあるね～
ディーゼル機関車（DF200・レッドベアー）もスタンバイ！
※写真29・30：JR貨物北旭川駅（名寄行普通列車からパチリ）
午前6時17分に永山駅を発車した列車は、旭川の市街地を離れ田園地帯へ。
上川盆地は美味しい道産米の名産地。
9月になると、豊かな彩に染まった田園風景が沿線に広がります。
※写真31・32：永山～比布間（北永山駅と南比布駅は通過）
午前6時25分、列車は比布駅に到着。
※写真33・34：静寂な早朝の比布駅
終点・稚内駅までは、あと242.3km＆5時間42分。
長旅は始まったばかり。旅日記も膨大な量になりそうだ・・笑
（つづく）
＊追伸
「北海道ローカル線旅日記！夏の宗谷本線・完乗（完全乗車）編（旭川駅～稚内駅）」をご訪問いただきまして、誠にありがとうございます。
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、旅がしずらい状況が続いておりますが、本鉄道ブログで少しでも旅気分を感じていただければ幸いです。
