深川行普通列車（4926D）の発車時刻が迫ってきた。後ろ髪を引かれる思いだが、ぼちぼち乗車しよう・・泣
乗車前に先頭車両をパチリ！
車内で乗車券をゲット！これが一番の乗車記念。
旭川駅から立ちっ放しだったので、帰りは座ってのんびり旅を楽しもうね。
ふ～座ると疲れがどっと出てきた。
車内はポカポカだし、こりゃ眠ってしまうかも？
午後0時56分、石狩沼田駅を発車！
車内の様子です。1両目後方から前方をパチリ。
後方（2両目方向）もパチリ。キハ54と言えばJR北海道名物・首振り扇風機。数少ない昭和の名残です。
列車は市街地を過ぎると右にカーブ。只今、雨竜川の鉄橋を通過中。
トラス橋の三角形の鉄骨のすき間からパチリ。（進行方向左側）
鉄橋を通過すると真っ白な雪原！
直線なのでキハ54の走りも軽快だ。
その後「深川・留萌自動車道」の橋の下を右にカーブしながら通過。そこから秩父別駅まで再び直線が続く。
9月上旬の車窓の景色は動画です。
【撮影時間：47秒】
列車が秩父別（ちっぷべつ）駅にやってきた。
（前日撮影）
午後1時、秩父別駅に到着。
右側のドアから駅名標をパチリ。
列車は午後1時1分、秩父別駅を発車。
青い空と白い雲、そして広々とした雪原！素晴らしい車窓の景色が、また広がってきたぞ。（進行方向左側）
窓枠を入れてパチリ。遠くに見えるゲレンデは「旭川カムイスキーリンクス」。いつも気になる存在です。
今冬は曇天が多かったので、今日来て本当によかった！
午後1時7分、列車は北一己駅に到着。
進行方向右側のドアから駅名標をパチリ。停車時間が長ければ、降りて車両を撮りたいよね・・
北一己駅を発車したキハ54は、真っ白な雪原を「ガタン～ゴトン～ガタン～ゴトン♬」と軽やかなリズムを刻み、気持ちよさそうに走っている。ここを走れるのも、あとわずかだね・・泣
あれ？雪原が縞模様になっているぞ？
そうか、雪解けを早めるためにまいた融雪剤だな。いいね！このアート！（進行方向左側）
列車は深川市の市街地に近づくと左へカーブ。住宅街の前を通過し、午後1時11分、深川駅4番ホームに到着。
あ～遂に終わってしまった・・泣
わずか15分の乗り鉄旅だったが、「これが最後になるかも？」と思って乗ると、いろんな思い出が頭を巡る。
とても残念だな・・
乗車記念に北海道名物｢ホーロー看板（ふかがわ)｣を入れてパチリ。
「急行るもい」の後継列車であれば旭川駅まで運行して欲しいところだが、2分後、岩見沢発旭川行の普通列車が隣の3番ホームに到着。さすが円滑な乗り継ぎダイヤ。
初めて乗る737系電車で旭川駅へ行きたいが、4番ホームのキハ54は午後1時28分まで停車しているのでパス。
だって、もったいないよね。
停車の様子は動画でどうぞ。午後1時18分、1番線（1番ホーム）に旭川発札幌行「特急ライラック22号」が到着です。ツーショットで撮れるかな？
【撮影時間：59秒】
次は6番ホームに行って、キハ54を後方からパチリ。
6番ホームは留萌本線専用ホーム。
行先表示も「きたいちやん」のみ。
このホームも駅名標も今月限り・・泣
4番ホームに戻ると、石狩沼田行普通列車（4927D）が発車するところ。
列車通学している高校生が、次々列車に駆け込んでいく。今日は午前授業だったのかな？ みんな間に合ってよかったね！
発車シーンは、動画でどうぞ。
【撮影時間：54秒】
この列車に乗って、もう1回、石狩沼田駅まで往復しようかな？と思ったが、この列車の折り返しは回送列車なので乗車できない。残念だが、これを最後の見納め・聞き納めとしよう・・泣
今日は3月13日で終了する「特急列車自由席」を楽しむ旅でもあるので、ここからはそちらにシフトチェンジです。
深川駅は、午前の曇天が嘘のような快晴になりました！
次に乗る列車は札幌発旭川行「特急カムイ19号」。自由席特急券は貴重品。
改札が始まり乗車する3番ホームへ。
「特急カムイ」のほか「特急宗谷」「特急オホーツク」の自由席表示もあとわずか。
今までこの表示板を見て特別な感情を抱くことはなかったが、今日は違うな〜
午後2時5分、「特急カムイ」がやってきた。終点・旭川駅までは20分。短い旅だがワクワクしてきたぞ！
乗車して自分の気に入った席を決めれるのが自由席の魅力。進行方向右側窓側席に「ここ！」と思える席を発見！すぐ着席し車窓の景色を楽しむ。とてもいい眺めですよ～笑
納内駅を通過すると、「旭川カムイスキーリンクス」がどんどん近くなってきた！
列車からゲレンデを見ると、いつもうずうずが止まらない・・笑
ここは頂上から下まで一気に滑れるロングコース。特に右側の大きな斜面は滑り応えあって、最高の気分にしてくれる。もうダメだ・・今、行きて～！笑
「カムイスキーリンクス」を悲しい気持ちで見終えると、列車は神居古潭のトンネル群へ・・泣
まもなく最後の「嵐山トンネル」を抜けるはず。車内放送がぼちぼち流れるので動画で記録しよう。
【撮影時間：55秒。車内放送は15秒後】
日本の鉄道と言えば、やはりこのメロディ（汽笛一声新橋を～♫～1900年発表「鉄道唱歌」最初のメロディ）。
車内で聞くと、乗り鉄旅の嬉しさや楽しさが倍増する。音鉄ミッションNO.1無事終了です。
列車は動画のラストシーンで映る近文駅を通過し、午後2時25分、旭川駅に到着。
旭川駅まで戻ってきました～！
さすがにお腹が空いてきたので、大好きな「立ち食いそば」で幸せタイム。
いろいろトッピングしたいところだが、今日は「えび天」。
では、いただきま～す！うまい！
只今、午後2時45分。
では、本日最後の列車となる札幌行「特急カムイ28号」に乗りましょう！
右下のS切符（旭川→札幌）で改札。
先頭からパチリ。
そうだ！コンビニで飲み物とお菓子をゲットしよう。旭川駅は便利だね。
午後3時に旭川駅を発車した列車は、近文駅手前の石狩川に架かる鉄橋を通過。進行方向右側から旭川の街並みに別れを告げる。また来るよ・・
列車は神居古潭のトンネル群を通過し、只今、石狩平野を南西方向に快走中。
進行方向右側席はこの時間帯から日の光を浴びて眩しいので、進行方向左側に席を移動するが、これはいつものパターン。
窓のブラインドを降ろせばいいのだが、車窓の景色を楽しむ者としては、それはもったいない。これも自由席の強みである。
午後3時32分、滝川駅を発車した「特急カムイ28号」は空知川鉄橋を通過。
遠くに見えるのは滝川市中心部。鉄橋通過シーンは「北海道ローカル線旅日記！さよなら留萌本線＆特急自由席①」でご紹介しています。
午後4時20分、列車はまもなく札幌市内の白石駅を通過する。車内放送が流れるので動画で記録しよう。
【撮影時間：53秒。車内放送は2秒後】
音鉄ミッションNO.2も無事終了。
この車内放送を聞くと、札幌駅～岩見沢駅をJR通勤していた頃を思い出す。
特急自由席が廃止になると「定期回数特急券（自由席）」も廃止になるので、あの頃JR通勤できて本当に幸運だったと思う。ありがとう・・特急自由席。
列車は只今、豊平川を通過中。まもなく終点・札幌駅に到着です。
旅の締めくくりに相応しい夕陽の風景が、本日のラストシーン！
※写真1～37：心に残る帰路・・石狩沼田駅→深川駅→旭川駅→札幌へ
今日もいい旅だったな～
留萌本線・・さようなら・・
いつまでも忘れないよ・・泣
※写真38・39：留萌本線・箸別～増毛間（2016年8月）
（終わり）
※追伸
「北海道ローカル線旅日記！さよなら留萌本線＆特急自由席（札幌駅～石狩沼田駅）」をご覧いただきまして、ありがとうございます。
夏秋の留萌本線の様子は「北海道ローカル線旅日記！夏秋の留萌本線（深川駅～増毛駅）」(2019年9月～12月投稿）で、ご紹介しています。
次回は、今年度が最終運行となる「夏の釧網本線・くしろ湿原ノロッコ号（釧路駅～塘路駅）」の予定です。