お父さんの仕事
クロス屋も年末のピークを迎えて来ました
そうです『師走』ですね
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話は変わりますが…お父さんがサーキット秋ヶ瀬でレースをしていた その むかし…サスペンションの師匠がいました!勝手にサスペンションの先生だと👨🏫思っておりました![モグラ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/198.gif)
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当時出始めのクァンタムの仕様変更を何回かしてもらい サスペンションの特性を理解しました!
誰とは言いませんが…N釜さん と言えば 大体の人はわかるでしょうww
☀️べいべ〜もGSX-80+ナイトロン+SUS 441様が師匠で先生👨🏫になるでしょう
前回 白糸スピードランドでKSR110純正サスペンション の仕様違い の評価は上々でした🙆♂️…しかし まだまだコメントが わかりづらい『ビューンと伸びる〜』←車高も上がり柔らか目のサスが機能して前に出る!と言いたいらしい!と お父さん は解釈![モグラ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/198.gif)
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ナイトロン で コンプ !リバウンド!車高調整!バネレート!一つ一つ仕様をかえて どこを変えればこうなると!と理解してもらい コメントも📝お父さんメカニック以外でも理解できる ライダーにするのが 迷監督お父さんの当面の目標かなぁ〜![モグラ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/198.gif)
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エンジンオーバーホール専門店 SUS441様 でナイトロン 取り扱いしてます![音譜](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
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エキスパートライダーが開発したSUS441仕様 KSR110用ナイトロンがあるそうなので お買い求めは 是非 SUS 441様まで![音譜](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
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では では また![パー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/106.gif)
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