GSX-R80

太陽レーシング 来季に向けての練習用マシーン その名も『GSX-R80』←GAG80

お父さんも試乗したけど…NSR50をそのまま小さくした乗り味でフレーム剛性も高く 攻めごたえのある車体でしたよ

マフラーは『ガレージターゲット』ワンオフ

エンジンは エンジンオーバーホール専門店『SUS441』様で80ccボアアップ＆オーバーホール

バイク提供 『やべっち』様

バイク制作 『P-factory』様

オイル 『スピードハート』様10w40リバーレ使用

インマニはキタコ製 キャブレターはケイヒン18パイ

ただ…問題が…エンジンをバーディー80の部品を使いボアアップしているのだが…50用のインマニでは キャブレターとエンジンとのクリアランスが ほぼ無い

一番の問題はガソリン キャッチタンクが付けられないこと

どこのサーキットもガソリン キャッチタンクとオイル類ボルトの🔩ワイヤーロックは最低限のマナーである

そこで インマニとの間にアルミのスペーサーを追加しました1.2㎝圧

お父さんがNSF100HRCトロフィー🏆参戦中に一緒に走っていた 『さとっち』さん に 作ってもらいました

ありがとうござます

とりあえず 液体ガスケットで付けたけど大丈夫なのかなぁ〜

ツッコミどころ 満載かも知れませんが…キャブレターファンネルのゴミ避けには お茶🍵のフィルターを使ってますしっかり 機能してタイヤカスはフィルターでキャッチ

してます

タイヤもIRC製 MBR740 を中心に 『300-10』『90 90-10』『350-10サマースペシャル』全てテストしました 

フロント 『300-10』

リア         『350-10 サマースペシャル』

が 今のところ  グリップ力 旋回性 総合で 一番良さそうでした

迷メカニックのアドバイス

気をつけた方がイイことは…チューブ入りホイールにチューブレス用バルブを入れてチューブレスにしたのですが 350 以下のタイヤを入れると 空気が少しづつ漏れてしまうこと仕方がないないので フロントはチューブを入れなおしました

全国のGAG乗りの皆様 参考にして見てはいかがでしょうか

アレ太陽レーシング他にいるのかGAG乗りww

では では また