定期点検と１２Vバッテリー交換次はタイヤ、荷重指数

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6/27（日）　松戸市にてチバレザー体験ワークショップ

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どもども「土に還る革製品」の革榮です♪(´ε｀ )

先日仕事で都内へ行った際にうちのeNV200の定期点検に入庫させてきました。

前回の点検時に

D　12Vバッテリーが弱ってるのでそろそろ交換した方が良いですねー

私　じゃ交換でお願いします。

D　在庫がなくて・・・
いま言うなやｗｗ

なんてやり取りで次回へ回されていたのですがその間半年ありますからそりゃ調べますわな。12Ｖバッテリーなんぞ本来自分で交換したって５分もあれば終わりますし～って品番調べて、適合調べて、ん？無いやん？？

バッテリーメーカーの適合表に無いのよ、うちの子の品番。互換もくそも車種名すら乗ってないというマイナー車あるあるですｗｗ毎度こういうのばっかり乗ってるけど改めてマイノリティなんだなぁと実感

そして量販店などを数軒回るも無い。そら純正品がDに無いって言うくらいだから当然か～品番などは実車からわかったので調べると海外製品のようで、さすがスペイン産の逆輸入車でございます。定価も40000円弱とかなりの高級品でございますがまぁ仕方ないですね。マイナー車とはそんなもんです。

今回の整備内容です。

EVメンテパックプロに新車時加入してるので今回までの点検代は込みです。次回（３回目車検）からかかってきますね。15000円くらいだっけかな？バッテリーはお値引きありました！約7500円で二割引き。定価だと思ってたから以外にうれしいｗｗ

あとタイヤがそろそろということで今回のタイヤはNANKANという中華製の安っすいやつですが20000ｋｍ程度なのでまぁ車重からすれば持った方か？なにせＢＳで買うと一本分でこの中華タイヤ４本買えるくらいなのでコスパは良いｗｗ電費が4～5％くらい落ちるのだけれどうちは自前のＰＶ充電なのであまり気にせずＯＫ。買電で充電する人はこのあたりのコスト計算も考慮しつつ、乗り心地や静粛性、ウエット性能なんかはＢＳには到底及ばないのでそのあたりも加味してお選びください。

前回交換日分かったので参考までにデータを。

2019.11.1にタイヤ交換

2021.6.16現在　交換から19045.9ｋｍ走行

ちなみにこのeNV200のタイヤはかなりマニアックな設定でタイヤサイズは少ないながらもそこそこありますが荷重指数で選定すると３種類くらいしかないです・・・

緑下線の部分、二重に引いたところが荷重指数ってやつで私のはワゴンなので車検上はこれ気にしなくても問題はないですが１ナンバーのバンはこれ間違うと車検通らないのでご注意を。Dでも荷重指数低いのを進めてくるところあるし実際に履いてるバンとか見るけどユーザー車検などで車検場持っていくとはじかれるのでご注意を。

んでもって私はワゴンなのになぜこれ探してまでつけるかというとEVなんで基本車重重いんですよね～ICEのNV200は1310kg（16X-2R ワゴン５人乗）に対し1620kg（G 五人乗）なのでバッテリーの分で310kgも重たいのです！！なので普通のタイヤだとそれだけ早く摩耗しますしこれに荷物も積みますから人もしくは荷物フル積載すると2トン超える可能性も無きにしも非ず・・・そんな時にタイヤがプアだと恐ろしすぎますんでここはしっかりと荷重指数を下げないようにしています。

ちなみにこのNANKAN製のタイヤ、以下メーカーサイト。

南港輪胎

www.nankang-tyre.com

これね。NA-1って品番。妥協も含め性能に文句はないけれど一つ上げればタイヤウォールのデザインがすこぶるダサいですｗｗ

購入はオートウェイで買って取付は近くの整備工場でお願いしています。

輸入タイヤ&ホイールのメガモール AUTOWAY（オートウェイ）輸入タイヤ累計販売本数2,700万本！オートウェイは、世界各国のサマータイヤ、スタッドレスタイヤ、ホイールをメーカーから直輸入、常時80万本を取り揃えています。ご不明な点は、コールセンターへお気軽にお問合せください！

www.autoway.jp

どっかのCMで言ってましたけど基本純正タイヤよりグレード下げるとロクなことないです。どこかの性能がトレードオフになることが分かっていれば良いのですがそうでないと結構恐ろしいことになりますので不安な方は新車時に履いている純正（OEM含む）タイヤへ交換しましょう。社外品への交換は十分注意の上、タイヤ選びは自己責任で行いましょう。